Bei der Stock-Class-Abnahme deiner R6 bleibt für Änderungen an der Bremsanlage praktisch kein Spielraum, und trotzdem will Melottis RBS Renn-Bremssystem genau in diesen engen Rahmen passen: ein kompakter, FIM-konformer Satz, der die Leitung selbst aufwertet, ohne ein einziges Teil einzubauen, das bei der Prüfung auffallen würde.

Renn-Stahlflexleitung mit PTFE-Kern und Edelstahlbeschläge bilden die Grundlage, nach Melottis eigener FIM-konformer Spezifikation für die R6 gefertigt. Der Drucksensor passt direkt in den Bremsblock statt über eine zusätzliche Leitung, was die ganze Baugruppe kompakt genug hält, um ohne weitere Änderung am Motorrad zu montieren, und ein zusätzlicher, in den Block eingebauter Entlüftungspunkt beschleunigt das Entlüften gegenüber einer reinen Sattel-Lösung. Alles zur Montage Nötige liegt bei, nur die Ösenschrauben an Pumpe und Sätteln bleiben die originalen.

Weil dieses System die eigene Befestigung der Bremsleitung ersetzt statt sichtbar zusätzliche Leitung hinzuzufügen, sieht ein Techniker bei der Stock-Class-Prüfung eine Anlage, die nahe am Serienzustand bleibt, auch wenn Drucksensor-Montage und Entlüftungspunkt beide Renn-Spezifikation sind. Der Kompromiss: Das serienmäßige ABS muss weichen, und der Satz verträgt sich nicht mit dem Original-Lenkungsdämpfer der R6.

Produktmerkmale:

• Nach FIM-Reglement gebaut, in Stock-Klassen einsetzbar
• Direkte Drucksensor-Montage, keine zusätzliche Leitung
• Zusätzlicher Entlüftungspunkt für schnelleres Entlüften
• Extrem kompakt, keine Änderung am Motorrad nötig
• Sensorgewinde und Bremspumpentyp bei der Bestellung festlegen
• Nicht kombinierbar mit Original-ABS oder Serien-Lenkungsdämpfer
• Auch für die Yamaha R1 gelistet
• Passend für: Yamaha R6 (2017-2026)

Artikelnummer: RBS.YA.315110, RBS.YA.315111, RBS.YA.315120, RBS.YA.315121, RBS.YA.315100, RBS.YA.315101

Für keine der Varianten liegt eine ABE vor, und mit ausgebautem ABS verliert die R6 ohnehin ihre Straßenzulassung. Wir liefern das System deshalb ausschließlich für Rennstrecke und geschlossenen Kurs.

Ein Upgrade, das beim Techniker durchgeht, weil es aussieht, als wäre kaum etwas verändert worden.