Bricht bei einem Sturz an deiner R6 die Bremsleitungsbefestigung ab, heißt das nicht automatisch, dass die Stahlflexleitung selbst ruiniert ist, und das komplette RBS-System neu zu kaufen, wenn nur der Bremsblock versagt hat, ist Geld, das du nicht ausgeben musst. Melotti verkauft den RBS.YA.3150 Bremsblock deshalb separat, genau für diese Reparatur.

Gefertigt aus Edelstahl, montiert dieser eigenständige Block den Drucksensor direkt im Körper, vermeidet damit die zusätzliche Leitungslänge, die ein aufgeschraubter Adapter bräuchte, und bringt seinen eigenen Entlüftungspunkt mit, der eine sonst allein durch die Sattel-Entlüftungsschraube begrenzte Aufgabe beschleunigt. Erhältlich mit Blindbohrung oder bereits mit I2M- oder M10x1-Gewinde, Montageschrauben für Pumpe und Sättel bleiben die vorhandenen.

Wenn eine R6 hart genug stürzt, um die Leitungsbefestigung zu beschädigen, die Leitung selbst aber intakt übersteht, verschwendet ein kompletter Systemaustausch eine Leitung mit noch brauchbarer Lebensdauer. Mit diesem Einzelteil ersetzt du nur, was der Sturz tatsächlich zerstört hat, die vorhandene Leitung und die Original-Schrauben bleiben unverändert im Einsatz.

Produktmerkmale:

• Nach FIM-Reglement gebaut, in Stock-Klassen einsetzbar
• Direkte Drucksensor-Montage, keine zusätzliche Leitung
• Zusätzlicher Entlüftungspunkt für schnelleres Entlüften
• Wahlweise Blindbohrung, I2M- oder M10x1-Sensorgewinde
• Edelstahlausführung
• Nur der beschädigte Block wird ersetzt, vorhandene Leitung bleibt im Einsatz
• Auch für die Yamaha R1 gelistet
• Passend für: Yamaha R6 (2017-2026)

Artikelnummer: RBS.YA.31500 (Blindbohrung), RBS.YA.31501 (I2M), RBS.YA.31502 (M10x1)

Auch für diese Varianten liegt keine ABE vor, und der notwendige ABS-Ausbau schließt eine Straßenzulassung aus. Geliefert wird das Teil ausschließlich für Rennstrecke und geschlossenen Kurs.

Repariere, was kaputt ist, nicht gleich den ganzen Satz neu kaufen.