TALOS X82 SBK – ADN de corrida puro com aletas de refrigeração inovadoras e bolsas de ventilação

O caliper de freio TALOS X82 é a evolução do X80 Pinças de Travão – um sistema de freio de corrida para superbikes sem compromissos, para pilotos que exigem performance absoluta.

O X82 foi desenvolvido exclusivamente para motocicletas profissionais de superbike. 

Com corpo em monobloco-SBK, aletas de refrigeração otimizadas e acabamento opcional em anodização dura (HD) ou DLC, estabelece novos padrões em rigidez, estabilidade térmica e força de frenagem.

O que diferencia o X82 do X80 – Inovação através de aletas de refrigeração, bolsas de ventilação e pastilhas de freio maiores

O TALOS X82 possui aletas de refrigeração usinadas com precisão, que oferecem vantagens reais em corrida:

Vantagens das aletas de refrigeração

• Dissipação de calor mais rápida sob carga contínua

• Coeficiente de atrito constantemente mais alto mesmo no final de longas sessões

• Ponto de pressão mais estável durante stints completos

• Menos fading, pois a temperatura dos pistões e pastilhas permanece mais controlada

• Vida útil das pastilhas significativamente maior devido à menor carga térmica

• Estabilidade de fluido melhorada em altas temperaturas externas

Construção em Monobloco-SBK – máxima rigidez para máxima estabilidade

O corpo do X82 é usinado a partir de um monobloco de alumínio de alta rigidez.

Vantagens

• Zero flexão – mesmo na faixa de limite absoluto

• Ponto de pressão nítido e preciso

• Máxima controle durante frenagens fortes

• Pontos de frenagem perceptivelmente mais tardios possíveis

• Feedback direto 

Pistões P4 34/38 – Potência & Precisão combinadas

O layout de corrida com pistões de titânio 2×34 mm + 2×38 mm fornece:

• frenagem inicial extremamente forte

• brutal desempenho de frenagem total

• modulação sensível no ponto de pico

• sem fading mesmo com calor

• Pistões de titânio com revestimento TIN para máxima estabilidade térmica & mínima fricção

• Guia de titânio para a condução da Pastilhas de Travão e ao mesmo tempo proteção do corpo de alumínio

Montagem de corrida de 108 mm – desenvolvida para Superbikes, NÃO para OEM

O padrão SBK de 108 mm significa:

❗ Não compatível com OEM
❗ Não para discos de freio de série OE
❗ Não aprovado para estrada
✔ Pinça de freio de corrida pura para chassis de corrida & Superbikes

Este é um componente de desempenho, não um substituto plug-&-play para motos de série.

Acabamentos: Anodizado duro (HD) & DLC (DL)

HD – Anodizado Duro

• máxima resistência a arranhões

• alta resistência a temperaturas

• visual clássico de corrida

• superfície extremamente durável

DLC – Carbono Semelhante ao Diamante

• ainda mais duro que HD

• coeficiente de fricção ultra baixo

• maior estabilidade térmica

• preto profundo e elegante com visual de alta gama

Especificações Técnicas (X82.108.HD.R / DL.R)

• Montagem: 108 mm

• Posição: frente esquerda

• Raios de refrigeração: Sim (versão X82)

• Pistões: 34/38 mm (Titânio, Revestimento TIN)

• Número de pistões: 4

• Construção monobloco SBK

• Acabamento: Anodizado Duro ou DLC

• Offset: 22,5 mm

• Peso: cerca de 640 g

• Compatibilidade do disco: espessura 6.0-7.3 mm, Ø320–338 mm, com pista de atrito de 30 mm

• Pastilhas: não incluídas

• Uso: APENAS RACE, sem homologação para estrada

Por que a X82 é a nova nº 1 no segmento SBK

✔ Evolução da X80 com Refrigeração ativa
✔ Aletas de arrefecimento = menos fading, ponto de pressão mais estável
✔ Pistões de titânio para a mais alta resistência ao calor
✔ Corpo monobloco SBK para máxima rigidez
✔ Apenas para verdadeiras Superbikes – não para motos OEM
✔ Opcionalmente anodizado duro ou DLC

Ideal para pilotos que…

• movem uma superbike sem compromissos

• precisam de máxima potência de frenagem & estabilidade térmica

• pilotam chassis de corrida & modificações SBK

• querem deixar a performance OEM muito para trás

• exigem performance constante ao longo de todo o stint

❌ Não adequado para:

• motos de série

• discos de freio OEM de série

• modificações plug-&-play

• uso em estrada

Conclusão: A TALOS X82 é o auge da performance de frenagem em Superbikes

Um sistema de freio de corrida de classe absoluta:
mais Refrigeração, mais estabilidade, mais controle, mais performance.

APENAS RACE. APENAS SUPERBIKE. X82 = potência máxima.

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