SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
Prazo de entrega sob consulta
SC-Project Slip-On GP70-R – Honda CBR1000RR-R Fireblade / SP SC82 (2024–2026)
Versões disponíveis:
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GP70-R Titânio – Número do artigo H54A-VT70T
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GP70-R Carbono – Número do artigo H54A-VT70C
📦 Preço & encomenda apenas sob consulta!
O SC-Project GP70-R Slip-On é um sistema de escape de corrida sem compromissos – desenvolvido a partir da experiência direta da SC-Project na MotoGP e Moto2.
Seu design inconfundível, as enormes aberturas de escape e o som brutal fazem dele um dos sistemas de escape mais icônicos do segmento Supersport.
Graças à válvula de escape em titânio integrada e à construção orientada para corridas, o GP70-R aumenta a potência da CBR1000RR-R em +5,1 CV e o torque em +5,5 Nm, enquanto o peso total é reduzido em 2,3 kg.
Com 130 dB a 7000 rpm, ele oferece o som inconfundível e agressivo da SC-Project – alto, cru e sem compromissos para uso em pista.
Variante 1: GP70-R Titânio – H54A-VT70T
Fabricado em titânio ultraleve, este Slip-On combina máxima estabilidade com extrema redução de peso (apenas 1 kg).
Cada solda é feita à mão pelo processo TIG, e os soquetes usinados CNC garantem a mais alta precisão.
O elegante logotipo da SC-Project gravado a laser e a extremidade em titânio completam o design e fazem deste Escape um destaque em qualquer Fireblade.
Variante 2: GP70-R Carbono / Extremidade em Titânio – H54A-VT70C
A versão em carbono impressiona pelo seu elegante carbono exposto, combinado com uma extremidade em titânio e tubos intermediários em titânio.
O resultado: mais de 70 % de economia de peso em relação ao sistema original, um perfil de torque médio ainda mais forte e um som profundo e inconfundível.
O emblema de corrida SC-Project prateado (3D-Rivetado) enfeita o lado externo – idêntico aos sistemas de fábrica do departamento de corridas oficial.
🔧 Dados técnicos
| Característica | Descrição |
|---|---|
| Compatível com | Honda CBR1000RR-R / SP (SC82) 2024–2026 |
| Número do artigo | H54A-VT70T (Titânio) / H54A-VT70C (Carbono) |
| Aumento de potência | +5,1 CV @ 6500 rpm |
| Aumento de torque | +5,5 Nm @ 6500 rpm |
| Peso | 1,0 kg (Série 3,3 kg) → Economia −2,3 kg |
| Material | Carbono ou Titânio |
| Tampa final | Titânio |
| Link Pipe | Titânio |
| Tipo de montagem | Suporte (Montagem de Bracket) |
| Válvula de escape | Sim – Titânio, integrado |
| dB-Killer | Não |
| Nível de ruído | 130 dB @ 7000 rpm |
| Aprovação | Apenas para pista de corrida (Uso exclusivo em corridas) |
| Montagem | Plug & Play – sem necessidade de ajuste da ECU |
Características & Vantagens
-Tecnologia MotoGP – desenvolvida com a Honda HRC
- +5 CV / +5,5 Nm – aumento de performance notável
- -2,3 kg de peso → melhor manuseio & agilidade
-Válvula de titânio integrada para desempenho otimizado
-Som brutal – 130 dB de som de corrida puro
-Costuras de solda TIG & usinagem CNC → máxima precisão
-Plug & Play – nenhuma alteração ou mapeamento necessário
-Versão em carbono ou titânio para visual personalizado
-Detalhes exclusivos de corrida – Branding SC-Project & cobertura em carbono
⚠️ Aviso:
Apenas para uso em pista de corrida – não aprovado para uso em estrada.
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