SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
Tempi di consegna su richiesta
SC-Project Slip-On GP70-R – Honda CBR1000RR-R Fireblade / SP SC82 (2024–2026)
Versioni disponibili:
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GP70-R Titanio – Numero articolo H54A-VT70T
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GP70-R Carbonio – Numero articolo H54A-VT70C
📦 Prezzo & ordine solo su richiesta!
Il SC-Project GP70-R Slip-On è un impianto racing senza compromessi – sviluppato dall'esperienza diretta di SC-Project in MotoGP e Moto2.
Il suo design inconfondibile, le massicce aperture di scarico e il suono brutale ne fanno uno dei sistemi di scarico più iconici nel segmento Supersport.
Grazie alla valvola di scarico in titanio integrata e alla costruzione orientata al racing, il GP70-R aumenta la potenza della CBR1000RR-R di +5,1 CV e la coppia di +5,5 Nm, mentre il peso totale è ridotto di ben 2,3 kg.
Con 130 dB a 7000 g/min, offre il caratteristico e aggressivo suono SC-Project – forte, crudo e senza compromessi per l'uso in pista.
Variante 1: GP70-R Titanio – H54A-VT70T
Realizzato in titanio ultraleggero, questo Slip-On combina massima stabilità con un'estrema riduzione di peso (solo 1 kg).
Ogni saldatura è realizzata a mano con il processo TIG, le boccole fresate CNC garantiscono la massima precisione.
Il raffinato logo SC-Project inciso al laser e il terminale in titanio completano il design, rendendo questo Scarico un elemento distintivo di ogni Fireblade.
Variante 2: GP70-R Carbonio / Terminale in Titanio – H54A-VT70C
La versione in carbonio si distingue per il suo elegante carbonio a vista, combinato con un terminale in titanio e tubi intermedi in titanio.
Il risultato: oltre il 70 % di risparmio di peso rispetto all'impianto di serie, un andamento della coppia centrale ancora più potente e un timbro sonoro inconfondibile e profondo.
Il badge racing SC-Project argentato (3D-Riveted) decora il lato esterno – identico agli impianti di serie del dipartimento ufficiale racing.
🔧 Dati tecnici
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Compatibile con | Honda CBR1000RR-R / SP (SC82) 2024–2026 |
| Numero articolo | H54A-VT70T (Titanio) / H54A-VT70C (Carbonio) |
| Incremento di potenza | +5,1 CV @ 6500 g/min |
| Incremento di coppia | +5,5 Nm @ 6500 g/min |
| Peso | 1,0 kg (Serie 3,3 kg) → Risparmio −2,3 kg |
| Materiale | Carbonio o Titanio |
| Tappo finale | Titanio |
| Link Pipe | Titanio |
| Tipo di montaggio | Supporto (Bracket Mount) |
| Valvola di scarico | Sì – Titanio, integrato |
| dB-Killer | No |
| Volume | 130 dB @ 7000 rpm |
| Omologazione | Solo per pista (Uso Racing Solo) |
| Montaggio | Plug & Play – nessuna regolazione ECU necessaria |
Caratteristiche & Vantaggi
-Tecnologia MotoGP – sviluppata con Honda HRC
- +5 CV / +5,5 Nm – aumento di prestazioni percepibile
- -2,3 kg di peso → migliore maneggevolezza & agilità
-Valvola in titanio integrata per prestazioni ottimizzate
-Suono brutale – 130 dB puro suono da corsa
-Saldature TIG & lavorazione CNC → massima precisione
-Plug & Play – nessuna modifica o mappatura necessaria
-Versione in carbonio o titanio per un aspetto personalizzato
-Dettagli racing esclusivi – branding SC-Project & copertura in carbonio
⚠️ Avviso:
Destinato esclusivamente all'uso in pista – non omologato per la circolazione stradale.
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