La BMW S1000RR K67 stabilisce standard nel settore Elettronica, prestazioni e dinamica di guida. Tuttavia, anche su questa superbike ad alta tecnologia, un elemento cruciale per aumentare le prestazioni rimane spesso intatto: la massa rotante della frizione.

Le dischi frizione in alluminio TGP MotoRacing Hyperdiscs sostituiscono le lamelle in acciaio di serie e riducono significativamente il peso nel pacchetto frizione. Il risultato è una risposta percepibilmente più diretta, maggiore controllo in fase di frenata e una sensazione di guida più agile – sia su strada che in pista.

Meno massa. Maggiore reattività.

Le lamelle intermedie in alluminio rivestito pesano solo circa un terzo delle dischi in acciaio originali. Questo consente di risparmiare fino a 700 grammi di massa rotante – una delle misure di tuning più efficienti e allo stesso tempo più economiche per la S1000RR K67.

Questo si fa immediatamente notare:

• accelerazione più rapida del motore

• risposta dell'acceleratore più diretta

• momento d'inerzia ridotto nel sistema di trasmissione

Vantaggi tangibili al limite

• Accelerazione più rapida in uscita di curva

• Comportamento di inserimento migliorato grazie a minori forze centrifughe

• Minore sollevamento della ruota posteriore durante cambi di marcia bruschi

• Ottimizzazione della dissipazione del calore per una sensazione costante della frizione sotto carico elevato

Proprio in combinazione con il moderno freno motore e il controllo di trazione della K67, la frizione più leggera fornisce un feedback decisamente più preciso.

Specifiche tecniche & varianti (BMW S1000RR K67)

• Veicolo: BMW S1000RR K67

• Anni di produzione: 2019–2026

• Diametro esterno: Ø 133 mm

Variante 1 – Frizione di serie / OE AHK

• Contenuto della fornitura: 9 lamelle in alluminio

• Configurazione: 8 × 2,3 mm + 1 × 2,3 mm

• Spessore del pacchetto: 48,7 mm (totale)

• Pacchetto frizione: 20,7 mm

Variante 2 – Frizione STM o Suter

• Configurazione: 8 × 2,3 mm + 1 × 3,0 mm

• Spessore totale del pacchetto frizione: 21,4 mm

• Compatibile con: frizioni anti-hopping STM o Suter

Importante nota per la scelta

Si prega di scegliere la variante adatta alla tua frizione installata (Serie / STM / Suter). Diversi sistemi di frizione richiedono spessori di pacchetto diversi per un funzionamento ottimale e una separazione pulita.

Raccomandazione per massime prestazioni

Per risultati ottimali, raccomandiamo l'installazione di dischi di attrito nuovi o in ottime condizioni. In combinazione con le Hyperdiscs, otterrai un pacchetto frizione stabile e resistente con un punto di pressione costante – ideale per uno stile di guida sportivo e per l'uso in pista.