🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 Slip-on-S1000RR (2019-2025) ESAY FULL RACE 🔥
Sperimenta la massima prestazione e un'esperienza sonora incomparabile con il sistema di scarico a slittamento GP1R, GP2R o V3 per Austin Racing GP1R per la BMW S1000RR (2019-2025). Questi sistemi di titanio all'avanguardia o di un collettore di inconli offrono dinamiche di flusso di prima classe, enorme vantaggio di peso e un aspetto aggressivo da corsa.
💡 Attenzione: questo sistema di scarico è adatto solo per la pista e non approvato per il traffico stradale!
🏆 Perché Austin Racing GP1R/GP2R/V3 è la scelta perfetta:
✔ 100% di titanio e carbonio costruzione-ultra luce ed estremamente resistente al calore
✔ Risparmio di peso solido - per una gestione e prestazioni ottimali
✔ Advanced Flow Dynamics - Per le massime emissioni di prestazioni
✔ Le corse aggressive si aggirano suoni adattabili con deflettori interni
✔ Sistema completamente interrotto - Per un aumento delle prestazioni massimo
✔ Compatibile con poggiapiedi passeggeri flessibilità piena nell'installazione
🔧 Configurazione individuale: la tua configurazione perfetta!
1️⃣ Elaborations-Incarica il tuo materiale
✔ Titanio - Light, Heat -Resistant & Racer
✔ AR22 (Inconel) - Materiale ad alte prestazioni per carico di calore estremo
2️⃣ modelli di ammortizzatore finale
✔ GP1R: PIPIPE DI SEGLIO 60MM, disponibile in nero o titanio
✔ GP2R: silenziatore di end di carbonio da 110 mm per look e suono da corsa compatti
✔ GP2: 200 mm di silenziatore di carbonio per volume bilanciato
✔ V3: 150mm, 200mm o 250mm Titan End silenziatore, selezionabile in nero o titanio
3️⃣ Colori del cappuccio finale
- GP1R: nero o titanio
- V3: solo nero
4️⃣ Opzioni logo
- GP1R: adesivo standard, laser inciso o inciso
- GP2 e GP2R: solo adesivi standard
- V3: laser inciso o colorato
5️⃣ Materiali smorzanti finali
✔ GP1R e GP2R: manica di carbonio per la massima durata
✔ V3: Titano o titanio anodizzato nero per un look esclusivo
🔊 Sound & DB Values-Real Racing Sound!
📌 Valori DB testati a 5500 giri / min:
✅ GP1R: 106db / 109db (senza db killer)
✅ V3: 104db / 107db (senza db killer)
💡 I silenziatori GP1/GP2 hanno un sistema di sconcertazione interno con cui è possibile regolare il volume tra 104 e 109 dB!
🛠️ Ottimizzazione della ECU e messa a punto delle prestazioni per le massime prestazioni
In modo da poter sfruttare il pieno potenziale della tua BMW S1000RR (2019-2025), consigliamo una regolazione dell'unità di controllo ECU.
💡 Aggiornamenti consigliati:
✔ Aprilia UPMAP T800+-Accesso alle mappe professionali e coordinate dal maestro Master ECU Gabro
✔ Prestazioni ottimali e curve di coppia, specialmente ottimizzata per Austin Racing Slip-On
✔ Coordinamento manuale plug-and-play-no necessario
📌 Servo Plug richiesto!
Affinché il sistema venga eseguito senza intoppi, è necessario il nostro servo eliminatore per evitare i messaggi di errore.
📦 Price & Order - solo su richiesta!
💰 Perché non è specificato il prezzo fisso?
Questo sistema di scarico viene importato direttamente dall'Inghilterra, quindi non possiamo garantire i prezzi fissi perché il tasso di cambio fluttua dai sterline all'euro.
📩 Scrivici per la tua offerta individuale: ti faremo il miglior prezzo!
