BARDAHL Plasma LXR 10W40 - Olio di moto sintetico per le più alte esigenze

Il Bardahl Plasma LXR 10W40 è un olio ad alte prestazioni sintetico al 100% per moderne motociclette a 4 tempi. Sviluppato con l'esclusiva tecnologia al plasma E-P4, questo petrolio offre la massima protezione in tutte le condizioni operative, sia sportiva, nel traffico cittadino o in lunghi tour.

💥 La scelta perfetta per i motociclisti esigenti che richiedono le massime prestazioni di lubrificazione, la minimizzazione della compatibilità dell'attrito e dell'accoppiamento.

🔧 Punti salienti del prodotto:

• ✅ Completamente sintetico (100%) con indice di viscosità ultra-alta per prestazioni stabili

• ✅ Jaso MA2 - Ideale per accoppiamenti bagnati, nessuna frizione

• ✅ Specifica API SP - La protezione più moderna per i motori ad alte prestazioni

• ✅ Estere elettromagneticamente attivato (E-P4)-Resilienza eccezionale e effetto di lubrificazione

• ✅ Ottimale per tourer, pendolari e motociclisti sportivi

• ✅ Riduce l'ideale LSPI (pre-firma a bassa velocità) per moderni moderni

📦 Condizioni: 1 litro
🛠️ Disponibile anche come Ideale 5L per i contenitori per multiple o workshop.

❓ Domande comuni (FAQ)

L'olio è adatto per accoppiamenti bagnati?
✅ Sì, grazie alle specifiche di Jaso Ma2, è completamente compatibile - per cambio di marcia pulito senza vetrini di frizione.

Posso anche usare l'olio in estate?
✅ Assolutamente. La tecnologia E-P4 garantisce una straordinaria stabilità della temperatura per calore, velocità elevate o passaggi di montagna.

Lo protegge anche su linee brevi o stop-and-go?
✅ Sì, a causa dell'indice ad alta viscosità, l'olio rimane stabile anche a bassa velocità e l'avvio frequente e protegge in modo affidabile.

Il Bardahl Plasma LXR 10W40 è adatto per l'uso delle corse?
✅ Decisamente. La base E-P4 ad alte prestazioni è stata sviluppata per estremo stress-ideale per guida sportiva, trackdays o ambizioso utilizzo della pista di gara.

L'olio va d'accordo con le motociclette più vecchie?
✅ Sì, è adatto sia per i moderni moderni che per molti motori a 4 tempi, fintanto che sono necessarie le specifiche API SP o Jaso MA2.