TALOS X80 SBK Racing Monoblock P4 34/38 (108mm) 30mm Piste – Avant Droit

Modèle phare de la série Talos SBK – conçu pour de véritables Superbikes

Le Talos X80 est un étrier de frein de course Superbike pur et sans compromis.
Il n'est pas destiné aux motos OEM, n'est pas Plug & Play et n'est pas adapté aux motos de série.
Cet étrier de frein a été conçu exclusivement pour les Superbikes puissantes, les machines de course professionnelles et les Trackbikes de haut niveau.

Si vous voulez une puissance de freinage maximale, une modulation parfaite et une stabilité à la chaleur absolue, le X80 est la solution haut de gamme.

Construction Monoblock-SBK – rigidité maximale pour une puissance de freinage brutale

Le X80 est fabriqué à partir d'un corps monobloc très rigide qui reste stable sous des charges extrêmes.

Avantages :

• pas de flexion ou de déformation

• point de pression extrêmement direct et défini

• contrôle total même lors d'un freinage intense

• points de freinage perceptiblement plus tard

Cette construction offre des performances de course de niveau usine.

P4 34/38 Pistons – puissance maximale + parfaite dosabilité

Le X80 repose sur une configuration de 4 pistons orientée vers la performance :

• 2 × 34 mm pistons

• 2 × 38 mm pistons

Cela permet :

• freinage initial extrêmement élevé

• puissance de freinage brutale à toutes les vitesses

• modulation délicate au point culminant

• hydraulique maximalement constante sous chaleur

Les pistons en titane avec revêtement TIN offrent une stabilité à la chaleur supplémentaire et une friction minimisée.

Montage Racing de 108 mm – non compatible avec OEM

L'écartement de montage de 108 mm est un standard pur de Superbike – PAS identique aux supports OEM de nombreuses fourches de série.

Par conséquent, il est à noter :

❗ non compatible OEM

❗ non adapté aux fourches de série

❗ non homologué pour une utilisation sur route

✔ développé pour des châssis de course professionnels & Superbikes

Cet étrier de frein est une technologie de performance pour les pilotes qui souhaitent améliorer leur machine au-delà du niveau OEM.

Finition anodisée dure – durable, robuste & prête pour la course

La couche d'anodisation dure offre :

• résistance maximale aux rayures

• haute résistance à la chaleur

• stabilité matérielle fiable

• aspect authentique de course

Parfait pour de longs relais, des températures élevées et des forces de freinage extrêmes.

Spécifications techniques

• Distance de montage : 108 mm

• Position : Avant droit

• Pistons : 34/38 mm

• Matériau des pistons : Titane, revêtu de TIN

• Nombre de pistons : 4

• Corps : Monobloc

• Surface : Anodisée dure

• Décalage : 22,5 mm

• Poids : environ 640 g

• Compatibilité des disques : 290–330 mm

• Plaquettes : non incluses

• Utilisation : Racing Only (non homologué pour la route)

Pourquoi le X80 est le meilleur choix dans le domaine SBK

• ✔ le modèle phare des étriers de course SBK Talos

• ✔ performance de freinage extrême grâce aux pistons 34/38

• ✔ pistons en titane pour une résistance maximale à la chaleur

• ✔ point de pression net

• ✔ rigidité maximale pour une sensation de freinage précise

• ✔ uniquement pour de véritables Superbikes – pas de compromis OEM

Idéal pour les pilotes qui…

• pilotent une superbike haute performance

• veulent un freinage de course sans compromis

• dépasser clairement la performance OEM

• construire une moto de piste ou de course

• avoir besoin d'une performance absolue et d'une stabilité thermique

Pour qui n'est-elle PAS adaptée ?

• ✘ Roues de série / fourches OEM

• ✘ Utilisation quotidienne ou sur route

• ✘ Modifications plug-and-play sans Racing-Suspension

Conclusion : Puissance de course Superbike pure

Le Talos X80 SBK 108mm offre une puissance de freinage maximale, un contrôle parfait et une résistance extrême.
Il a été conçu pour les pilotes qui sont déjà à la limite avec l'OEM – et qui veulent une véritable technologie de superbike.

RACE UNIQUEMENT. SUPERBIKE UNIQUEMENT. Pas de compatibilité OEM.

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