SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
SC-Project Slip-On GP70-R Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT70
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SC-Project Slip-On GP70-R – Honda CBR1000RR-R Fireblade / SP SC82 (2024–2026)
Versions disponibles :
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GP70-R Titane – Numéro d'article H54A-VT70T
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GP70-R Carbone – Numéro d'article H54A-VT70C
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Le SC-Project GP70-R Slip-On est un système d'échappement de course sans compromis – développé à partir de l'expérience directe de SC-Project en MotoGP et Moto2.
Son design distinctif, ses énormes sorties et son son brutal en font l'un des systèmes d'échappement les plus emblématiques du segment Supersport.
Grâce à la valve d'échappement en titane intégrée et à la construction orientée course, le GP70-R augmente la puissance de la CBR1000RR-R de +5,1 ch et le couple de +5,5 Nm, tout en réduisant le poids total de 2,3 kg.
Avec 130 dB à 7000 tr/min, il délivre le son distinctif et agressif de SC-Project – fort, brut et sans compromis pour une utilisation sur circuit.
Variante 1 : GP70-R Titane – H54A-VT70T
Fabriqué en titane ultraléger, ce Slip-On combine une stabilité maximale avec une réduction de poids extrême (seulement 1 kg).
Chaque soudure est réalisée à la main par procédé TIG, les douilles usinées CNC garantissent une précision maximale.
Le logo SC-Project élégant gravé au laser et le capuchon d'extrémité en titane complètent le design et font de cet échappement un point fort de chaque Fireblade.
Variante 2 : GP70-R Carbone / Capuchon en titane – H54A-VT70C
La version Carbone se distingue par son carbone visible de qualité supérieure, combiné avec un capuchon en titane et des tubes intermédiaires en titane.
Le résultat : plus de 70 % d'économie de poids par rapport au système d'origine, un profil de couple médian encore plus puissant et un son profond et distinctif.
Le badge de course SC-Project en argent (riveté en 3D) orne l'extérieur – identique aux systèmes d'origine du département de course officiel.
🔧 Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Compatible avec | Honda CBR1000RR-R / SP (SC82) 2024–2026 |
| Numéro d'article | H54A-VT70T (Titane) / H54A-VT70C (Carbone) |
| Augmentation de puissance | +5,1 ch @ 6500 tr/min |
| Augmentation de couple | +5,5 Nm @ 6500 tr/min |
| Poids | 1,0 kg (Série 3,3 kg) → Économie −2,3 kg |
| Matériau | Carbone ou Titane |
| Capuchon terminal | Titane |
| Tuyau latéral | Titane |
| Type de montage | Support (Montage sur support) |
| Soupape d'échappement | Oui – Titane, intégré |
| Killer de dB | Non |
| Niveau sonore | 130 dB @ 7000 tr/min |
| Homologation | Uniquement pour la piste (Utilisation sur piste uniquement) |
| Montage | Plug & Play – aucune adaptation de l'ECU requise |
Caractéristiques & Avantages
-Technologie MotoGP – développée avec Honda HRC
- +5 ch / +5,5 Nm – augmentation de performance perceptible
- -2,3 kg de poids → meilleure maniabilité & agilité
- Clapet en titane intégré pour des performances optimisées
- Son brutal – 130 dB, son de course pur
- Soudures TIG & usinage CNC → précision maximale
- Plug & Play – aucune modification ou mapping nécessaire
- Version en carbone ou en titane pour un look personnalisé
- Détails de course exclusifs – branding SC-Project & couverture en carbone
⚠️ Avertissement :
Destiné uniquement à un usage sur circuit – non homologué pour la circulation routière.
Impossible de charger la disponibilité du ramassage
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