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Description

K-Tech DDS fermé Kit de cartouche STK pour BMW M1000RR K66 (2021-2025) - Technologie de course pour des performances maximales

Obtenez ça avec ça K-Tech DDS (système d'amortissement direct) Kit de cartouche STK fermée La performance du châssis ultime pour votre BMW M1000RR K66 (21-25). Ce système d'amortissement de l'état -art a été spécialement développé pour la fourche d'origine et, avec son piston de 20 mm et les vannes de commande de 31 mm, offre un débit d'huile amélioré. Cela permet un contrôle d'amortissement précis et constant - même dans des conditions de course extrêmes.

La conception brevetée DDS empêche la cavitation et assure une stabilité maximale. Les cercles d'amortissement de travail indépendamment (système asymétrique) améliorent la dynamique et raccourcissent considérablement le temps de réponse. La force de ressort sous pression garantit à tout moment des performances d'amortissement fiables.

Approuvé pour les cours Superstock 1000 - Parfait pour les courses professionnelles!

Faits saillants du produit:

  • Compression et rebond de 30 fois réglables dans l'amortissement Pour l'ajustement individuel
  • 18 mm préchargement Pour un ajustement fin précis
  • Technologie DDS Pour un amortissement constant et fiable
  • Tige de piston de 8 mm Pour réduire le décalage du système
  • Piston 20 mm Pour une augmentation du débit d'huile et du contrôle maximal d'amortissement
  • Piston de contrôle de 31 mm Pour une meilleure expérience de conduite et des temps de réponse plus rapides
  • Design breveté Pour éviter la cavitation
  • Hausse Hub Par rapport à la cartouche d'origine
  • Prouvé en course: Superbike britannique, île de Man TT

Étendue de la livraison:

  • 3 paires de plumes pour la coordination individuelle
  • Outils spéciaux pour un changement de printemps simple

Données techniques:

  • Feder: série 36-260
  • Diamètre intérieur: 20 mm | 32 mm
  • Diamètre extérieur: 8 mm
  • Longueur: 712 mm
  • Coussin d'huile / air: 175 mm (recommandé)
  • Côté: 120 mm
  • Clics de compression: 16 (recommandé)
  • Clicks de rebond: 18 (recommandé)
  • Tension préliminaire: 10 mm (recommandée)

Remarque importante: Pour une sécurité maximale et des performances optimales, nous recommandons l'installation par un Centre de service K-Tech. L'installation professionnelle nécessite des outils et des techniques spéciaux.

Numéro d'article: 155-019-030-021

K-Tech DDS Kit de cartouche STK fermé BMW M1000RR K66 (21-25) 155-019-030-021

Prix ​​régulier 2.040,36 €

Taxes incluses. Expédition Calculé à la caisse enregistreuse

155-019-030-021

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  • Visa
Description

K-Tech DDS fermé Kit de cartouche STK pour BMW M1000RR K66 (2021-2025) - Technologie de course pour des performances maximales

Obtenez ça avec ça K-Tech DDS (système d'amortissement direct) Kit de cartouche STK fermée La performance du châssis ultime pour votre BMW M1000RR K66 (21-25). Ce système d'amortissement de l'état -art a été spécialement développé pour la fourche d'origine et, avec son piston de 20 mm et les vannes de commande de 31 mm, offre un débit d'huile amélioré. Cela permet un contrôle d'amortissement précis et constant - même dans des conditions de course extrêmes.

La conception brevetée DDS empêche la cavitation et assure une stabilité maximale. Les cercles d'amortissement de travail indépendamment (système asymétrique) améliorent la dynamique et raccourcissent considérablement le temps de réponse. La force de ressort sous pression garantit à tout moment des performances d'amortissement fiables.

Approuvé pour les cours Superstock 1000 - Parfait pour les courses professionnelles!

Faits saillants du produit:

  • Compression et rebond de 30 fois réglables dans l'amortissement Pour l'ajustement individuel
  • 18 mm préchargement Pour un ajustement fin précis
  • Technologie DDS Pour un amortissement constant et fiable
  • Tige de piston de 8 mm Pour réduire le décalage du système
  • Piston 20 mm Pour une augmentation du débit d'huile et du contrôle maximal d'amortissement
  • Piston de contrôle de 31 mm Pour une meilleure expérience de conduite et des temps de réponse plus rapides
  • Design breveté Pour éviter la cavitation
  • Hausse Hub Par rapport à la cartouche d'origine
  • Prouvé en course: Superbike britannique, île de Man TT

Étendue de la livraison:

  • 3 paires de plumes pour la coordination individuelle
  • Outils spéciaux pour un changement de printemps simple

Données techniques:

  • Feder: série 36-260
  • Diamètre intérieur: 20 mm | 32 mm
  • Diamètre extérieur: 8 mm
  • Longueur: 712 mm
  • Coussin d'huile / air: 175 mm (recommandé)
  • Côté: 120 mm
  • Clics de compression: 16 (recommandé)
  • Clicks de rebond: 18 (recommandé)
  • Tension préliminaire: 10 mm (recommandée)

Remarque importante: Pour une sécurité maximale et des performances optimales, nous recommandons l'installation par un Centre de service K-Tech. L'installation professionnelle nécessite des outils et des techniques spéciaux.

Numéro d'article: 155-019-030-021

K-Tech DDS Kit de cartouche STK fermé BMW M1000RR K66 (21-25) 155-019-030-021
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