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Description

K-Tech DDS Kit de cartouche SBK fermée pour BMW S1000RR K67 (2019–2025) -Performance de course maximale pour les exigences les plus élevées

Vivre un contrôle précis et des performances sans compromis avec le K-Tech DDS (système d'amortissement direct) Kit de cartouche SBK fermée, surtout pour la fourche originale du BMW S1000RR K67 (19-25) a été développé. Ce système d'amortissement haute performance repose sur un piston de 20 mm et des vannes de commande de 31 mm pour assurer un débit d'huile amélioré. Cela atteint un contrôle précis et même d'amortissement, qui offre une stabilité maximale même dans les conditions les plus difficiles.

La conception brevetée DDS élimine la cavitation et améliore sensiblement la dynamique de conduite. Les cercles d'amortissement de travail indépendamment (système asymétrique) augmentent la vitesse de réaction, tandis que la pré-tension générée par la force de ressort maintient le système stable dans toutes les conditions.

⚠️ Un avis: Ce kit est Non approuvé pour les cours Superstock 1000 (En raison du voyage modifié avec un moyeu de 125 mm et une longueur de +8 mm).

Faits saillants du produit:

  • Compression et rebond de 30 fois réglables dans l'amortissement Pour un réglage fin optimal
  • 18 mm préchargement Pour les ajustements exacts
  • Technologie DDS Pour des performances d'amortissement constantes et fiables
  • Tige de piston de 8 mm Pour réduire le décalage du système
  • Piston 20 mm Pour une augmentation du débit d'huile et un contrôle d'amortissement optimal
  • Piston de contrôle de 31 mm Pour une meilleure rétroaction et des réactions rapides
  • Design breveté Pour éviter la cavitation
  • Hausse Hub Par rapport à la cartouche d'origine
  • Prouvé dans les courses professionnelles: Superbike britannique, île de Man TT

Étendue de la livraison:

  • 3 paires de plumes pour la coordination individuelle
  • Outils spéciaux pour un simple changement

Données techniques:

  • Feder: série 36-260
  • Diamètre intérieur: 20 mm | 32 mm
  • Diamètre extérieur: 8 mm
  • Longueur: 717 mm
  • Coussin d'huile / air: 175 mm (recommandé)
  • Côté: 125 mm
  • Clics de compression: 16 (recommandé)
  • Clicks de rebond: 18 (recommandé)
  • Tension préliminaire: 10 mm (recommandée)

Remarque importante: L'installation professionnelle ne doit être effectuée que par un Centre de service K-Tech se déroulent pour assurer une sécurité et des performances maximales.

Numéro d'article: 155-019-030-020

K-Tech DDS Kit de cartouche SBK fermé BMW S1000RR K67 (19-25) 155-019-030-020

Prix ​​régulier 2.040,36 €

Taxes incluses. Expédition Calculé à la caisse enregistreuse

155-019-030-020

  • American Express
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  • Google Pay
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  • Maestro
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  • Union Pay
  • Visa
Description

K-Tech DDS Kit de cartouche SBK fermée pour BMW S1000RR K67 (2019–2025) -Performance de course maximale pour les exigences les plus élevées

Vivre un contrôle précis et des performances sans compromis avec le K-Tech DDS (système d'amortissement direct) Kit de cartouche SBK fermée, surtout pour la fourche originale du BMW S1000RR K67 (19-25) a été développé. Ce système d'amortissement haute performance repose sur un piston de 20 mm et des vannes de commande de 31 mm pour assurer un débit d'huile amélioré. Cela atteint un contrôle précis et même d'amortissement, qui offre une stabilité maximale même dans les conditions les plus difficiles.

La conception brevetée DDS élimine la cavitation et améliore sensiblement la dynamique de conduite. Les cercles d'amortissement de travail indépendamment (système asymétrique) augmentent la vitesse de réaction, tandis que la pré-tension générée par la force de ressort maintient le système stable dans toutes les conditions.

⚠️ Un avis: Ce kit est Non approuvé pour les cours Superstock 1000 (En raison du voyage modifié avec un moyeu de 125 mm et une longueur de +8 mm).

Faits saillants du produit:

  • Compression et rebond de 30 fois réglables dans l'amortissement Pour un réglage fin optimal
  • 18 mm préchargement Pour les ajustements exacts
  • Technologie DDS Pour des performances d'amortissement constantes et fiables
  • Tige de piston de 8 mm Pour réduire le décalage du système
  • Piston 20 mm Pour une augmentation du débit d'huile et un contrôle d'amortissement optimal
  • Piston de contrôle de 31 mm Pour une meilleure rétroaction et des réactions rapides
  • Design breveté Pour éviter la cavitation
  • Hausse Hub Par rapport à la cartouche d'origine
  • Prouvé dans les courses professionnelles: Superbike britannique, île de Man TT

Étendue de la livraison:

  • 3 paires de plumes pour la coordination individuelle
  • Outils spéciaux pour un simple changement

Données techniques:

  • Feder: série 36-260
  • Diamètre intérieur: 20 mm | 32 mm
  • Diamètre extérieur: 8 mm
  • Longueur: 717 mm
  • Coussin d'huile / air: 175 mm (recommandé)
  • Côté: 125 mm
  • Clics de compression: 16 (recommandé)
  • Clicks de rebond: 18 (recommandé)
  • Tension préliminaire: 10 mm (recommandée)

Remarque importante: L'installation professionnelle ne doit être effectuée que par un Centre de service K-Tech se déroulent pour assurer une sécurité et des performances maximales.

Numéro d'article: 155-019-030-020

K-Tech DDS Kit de cartouche SBK fermé BMW S1000RR K67 (19-25) 155-019-030-020
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