Le système de cartoudges K-Tech DDS (système d'amortissement direct) a été développé pour la fourche d'origine. La cartouche DDS est un système d'amortissement défini par la pression qui utilise un piston 20 mm pour créer un débit d'huile élevé à travers les vannes de commande de 31 mm pour permettre un contrôle d'amortissement précis. La conception brevetée élimine la cavitation et rend le système très stable même dans des conditions extrêmes. Les cercles d'amorti sont conçus de telle manière qu'ils travaillent indépendamment les uns des autres (système antipathique) pour améliorer la dynamique et le temps de réponse. Le système est mis sous pression par une force de ressort, ce qui le maintient stable dans toutes les conditions de travail.

• 30 clics ajustement de compression indépendante
• 30 clics ajustement du rebond indépendant
• 18 mm préchargement
• Technologie DDS
• Tie à piston de 8 mm pour réduire le décalage du système
• Piston de 20 mm pour un grand débit d'huile et un contrôle d'amortissement accru
• Pistons de contrôle de 31 mm pour une sensation améliorée et un temps de réponse plus rapide
• Conception brevetée pour l'élimination de la cavitation
• Hau augmenté le concentrateur par rapport à la cartouche d'origine
• Est utilisé aux niveaux les plus élevés de course, y compris la Superbike britannique et l'île de Man TT
• Est livré avec trois paires de plumes et les outils requis pour changer

Données techniques

Feder: série 36-260

Diamètre intérieur (mm) 20,00

Diamètre intérieur (mm) 32,00

Diamètre extérieur (mm) 8,00

Compression Clicks 16 (suggestion)

Clics de rebond 18 (suggestion)

Précharge (mm) 10 (suggestion)

Danger! Nous vous recommandons d'avoir l'installation d'un centre de service K-Tech autorisé effectué. Des outils et techniques spéciaux sont nécessaires pour garantir les performances et la sécurité de ce produit.

Numéro d'article:

155-016-150-020