La BMW S1000RR K46 représente une puissance brutale, une maniabilité précise et un esprit sportif sans compromis. Pourtant, même cet icône de performance bénéficie énormément d'une optimisation ciblée au bon endroit : la masse tournante dans l'embrayage.

Les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les entretoises en acier d'origine et réduisent considérablement le poids du paquet d'embrayage. Le résultat est un moteur perceptiblement plus direct, une sensation de conduite plus agile et un meilleur contrôle - en particulier lors de l'accélération en sortie de virage et lors des freinages agressifs.

Plus léger que l'acier - plus efficace que de nombreuses modifications coûteuses

Les entretoises en aluminium revêtues ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Selon la configuration, des économies allant jusqu'à 700 grammes de masse tournante sont possibles - l'une des mesures de tuning les plus efficaces et les plus rentables pour la S1000RR.

Moins de masse tournante signifie :

• montée en régime du moteur plus rapide

• réponse des gaz plus directe

• moins d'inertie dans la chaîne cinématique

Avantages perceptibles sur route et sur circuit

• Accélération plus rapide grâce à un moment d'inertie réduit

• Comportement de prise de virage amélioré grâce à des forces gyroscopiques réduites

• Inclinaison réduite de la roue arrière lors des rétrogradages agressifs

• Meilleure dissipation de la chaleur pour une sensation d'embrayage constante sous forte charge

En particulier lors d'une conduite sportive, de journées sur circuit ou d'utilisation sur piste, l'embrayage optimisé assure plus de précision, de confiance et de stabilité.

Caractéristiques techniques & compatibilité (BMW S1000RR K46)

• Véhicule : BMW S1000RR K46

• Années de construction : 2009–2018

• Contenu de la livraison : 9 entretoises en aluminium

• Dents : 36 dents

• Diamètre extérieur : Ø 132,7 mm

• Épaisseur du paquet : 48,7 mm (total)

• Disques individuels : 9 × 2,3 mm

• Type d'embrayage : compatible avec l'utilisation de l'embrayage anti-recul d'origine (OE AHK)

• Remarque : Les données sont basées sur l'utilisation des disques de friction originaux BMW d'une épaisseur de 2,78 mm

Important pour l'installation

Les dimensions indiquées s'appliquent lors de l'utilisation des disques de friction originaux BMW (2,78 mm) en combinaison avec l'embrayage anti-hopping d'origine. Des épaisseurs de disques de friction différentes ou des embrayages aftermarket peuvent modifier les dimensions du paquet.

Recommandation pour des performances maximales

Pour un résultat optimal, nous recommandons de combiner les Hyperdiscs avec des disques de friction neufs ou en très bon état. Cela garantit une séparation propre, une liaison de puissance uniforme et des performances constantes même dans des conditions de course.