La Yamaha YZF-R1 et R1M incarnent une technologie de course sans compromis, un caractère Crossplane et des performances extrêmes. En particulier, pour le puissant frein moteur du moteur CP4, l'embrayage joue un rôle crucial dans la façon dont la moto se sent contrôlable dans les limites.

Les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les entretoises en acier d'origine par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit la masse rotative dans le paquet d'embrayage - avec des avantages notables lors de l'accélération, du freinage et du rétrogradage.

Deux variantes - parfaitement adaptées à votre système d'embrayage

Les Hyperdiscs sont conçus de manière spécifique au modèle et à l'embrayage, et sont disponibles à la fois pour l'embrayage Yamaha d'origine ainsi que pour les embrayages anti-hopping STM ou Suter. Cela garantit une épaisseur de paquet correcte et un fonctionnement propre à tout moment.

Des avantages de performance palpables

Moins de masse rotative signifie moins d'inertie dans la transmission - et cela change considérablement la sensation de conduite de la R1 :

• Accélération du moteur plus rapide

• Réponse à l'accélérateur plus directe à la sortie des virages

• Arrière plus stable lors d'un freinage agressif

• Inclinaison réduite du piston lors d'un rétrogradage agressif

• Meilleure dissipation de la chaleur pour une sensation d'embrayage constante

Caractéristiques techniques & compatibilité

Variante 1 - Embrayage Yamaha d'origine (OE)

• Véhicules : Yamaha YZF-R1 / R1M

• Modèles : RN32 / RN49 / RN65

• Années de construction : 2015–2026

• Contenu de la livraison : 9 entretoises en aluminium

• Configuration : 8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm

• Paquet d'embrayage : 21,8 mm

• Dimension totale : 41,8 mm

• Denture : 8 × 34 dents / 1 × 36 dents

• Diamètre extérieur : Ø 132,75 mm

• Diamètre intérieur :

  • Ø 103 / 96 mm

  • Ø 110,25 / 102,75 mm

Variante 2 – Embrayage anti-hopping STM ou Suter

• Contenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium

• Configuration : 7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm

• Paquet d'embrayage : 21,1 mm

• Denture : 34 dents

• Diamètre extérieur : Ø 132,75 mm

• Compatible avec : systèmes d'embrayage STM et Suter

⚠️ Remarque importante

Veuillez absolument vérifier quel système d'embrayage est installé (série ou STM/Suter) avant de commander.
Le choix correct de la variante est crucial pour le fonctionnement, le comportement de séparation et la durabilité.

Recommandation pour des performances maximales

Pour un fonctionnement optimal, une séparation propre et des performances constantes, nous recommandons l'installation de nouveaux disques de friction ou de disques en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un paquet d'embrayage précis et stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.