Composants de course que vous ressentez – Confort que vous conservez
Vous voulez rouler sportivement, mais plus longtemps. Vous voulez de la stabilité au pied, mais pas de bottes qui deviennent un fardeau après deux heures. C'est exactement ce pour quoi les XPD X10-R en Noir/Orange ont été conçus : des détails de protection dérivés de la course rencontrent une configuration de touring qui fait ses preuves au quotidien – avec une guêtre élastique, une fermeture éclair frontale imperméable et une botte intérieure qui vous offre précision et maintien, même sur des motos sport-touring plus lourdes.
Le Noir/Orange fait une déclaration claire : sportif, visible, technique.
Vos avantages en un coup d'œil
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Bottes de moto sport-touring avec ADN de course : protection & contrôle sans dureté inutile
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Matériau supérieur en néoprène élastique et résistant à l'abrasion pour protéger contre la saleté, le vent et la pluie légère
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Botte intérieure pour stabilité & précision – idéale même pour des sport-tours plus lourds
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Fermeture éclair frontale imperméable + Velcro : entrée rapide, maintien sécurisé
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Glissière de pied en magnésium remplaçable : légère, sportive, interchangeable
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Semelle à double densité haute adhérence en caoutchouc vulcanisé pour un maintien stable sur le repose-pied
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Semelle Ortholite® : respirante, amortissante à long terme, ergonomique, interchangeable
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Système de laçage rapide dans la botte intérieure : bien fixé, sans tracas
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Fabriqué en Italie (finitions de haute qualité et ergonomie ajustée)
Matériau extérieur : flexible, robuste et adapté au quotidien
Le X10-R est conçu pour améliorer exactement les bonnes choses dans le quotidien du sport-touring :
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Tige en néoprène élastique et hautement résistant à l'abrasion plus bord de protection en TPU
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Côté médial : microfibre suédine résistante à la chaleur – résistant aux surfaces de contact
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Col élastique résistant à la poussière et aux insectes pour une finition propre de la tige
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Fermeture éclair frontale imperméable et Velcro pour un enfilage et un retrait rapides
Ainsi, vous obtenez une protection nettement meilleure contre le vent/la saleté et les « intempéries légères », sans que la botte paraisse rigide ou lourde.
Bottes intérieures : la clé de la stabilité sur les sport-touring
Surtout pour les motos plus lourdes, il est crucial que le pied soit bien maintenu dans la botte – lors des manœuvres, lors des freinages brusques et lors des changements actifs. Le X10-R repose sur une botte intérieure renforcée avec :
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Système de laçage rapide (cordons en nylon)
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Poche pour la languette avec maintien des lacets
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Zone renforcée aux orteils et au talon pour la stabilité de la forme
Résultat : plus de contrôle lors du changement de vitesses, un sentiment de sécurité accru lors des appuis, moins de "jeu" dans la chaussure.
Adhérence & position : conçu pour la conduite sportive
La semelle personnalisée à haute adhérence en caoutchouc vulcanisé double densité offre grip et retour d'information sur les repose-pieds. Le design diagonal du talon soutient la position idéale du pied sur les repose-pieds – un détail qui devient particulièrement perceptible sur de longues distances.
Des détails de protection inspirés de la course complètent l'ensemble :
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Protection de la cheville renforcée en TPU, injectée directement sous la tige
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Coque de talon injectée avec poches de ventilation
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Protection pour le changement de vitesses (coussin de changement)
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Glissière en magnésium interchangeable
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Insert de talon interchangeable en polyuréthane résistant à l'abrasion
Semelle Ortholite® : confort de touring qui dure
La semelle Ortholite® est un véritable atout pour les longues journées : ergonomique, respirante, légère et conçue pour un amorti durable. De plus, elle est interchangeable, ce qui rend le X10-R particulièrement intéressant si vous roulez beaucoup et attachez de l'importance à un confort durable.
Pour qui le XPD X10-R (Noir/Orange) est-il idéal ?
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Les pilotes de sport-touring qui souhaitent allier sécurité inspirée de la course et confort sur de longues distances
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Les pilotes de sport-touring plus lourds qui ont besoin de stabilité & précision au niveau du pied
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Tous ceux qui recherchent une botte de moto pour homme Noir/Orange qui a une allure sportive mais reste pratique au quotidien
Guide des tailles (selon la longueur du pied en mm)
Conseil : mesurer la longueur du pied (du talon au plus long orteil) et choisir en conséquence.
| Pied (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |