Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (100mm) 30 mm Pista – Delante Derecho
Rendimiento puro de carreras de superbike
El Talos X75 es un freno de competición SBK sin compromisos para verdaderas superbikes y aplicaciones de carreras profesionales.
NO es compatible con motocicletas de serie, no es OEM y no es adecuado para sistemas de frenos originales homologados para la calle.
El X75 ha sido diseñado para pilotos que exigen la máxima potencia de frenado, una retroalimentación increíblemente directa y una precisión absoluta en la pista.
Si conduces una superbike de alta gama o estás construyendo una moto de carreras, este es el componente que transformará dramáticamente tu rendimiento de frenado.
Construcción monobloque de competición – máxima rigidez, máximo control
El cuerpo monobloque del X75 (ver imagen del producto en la página 1 del PDF) proporciona una rigidez extremadamente alta.
Esto significa:
-
sin flexión de la pinza
-
estabilidad de frenado sin compromisos
-
punto de presión afilado
-
puntos de frenado más tardíos y frenado más agresivo
Exactamente lo que cuenta en las carreras de superbike.
Disposición de pistones P4 32/36 – mordida agresiva + modulación perfecta
El X75 utiliza un sistema asimétrico de 4 pistones con:
-
2 × 32 mm pistones
-
2 × 36 mm pistones
Esto te proporciona:
-
frenado inicial alto
-
desarrollo de potencia de frenado fuerte y lineal
-
dosificación perfecta en inclinación
-
máxima estabilidad a altas temperaturas
Los pistones de titanio con recubrimiento TIN (página 2 del documento) ofrecen resistencia adicional al calor y optimización de la fricción.
Acabado anodizado duro – duradero, robusto y listo para carreras
La superficie está anodizada dura – ideal para:
-
cargas térmicas extremas
-
picos de presión constantes en competición
-
máxima durabilidad incluso bajo condiciones de SBK
Este acabado está completamente orientado a la competición y no está destinado a condiciones cotidianas de carretera o sistemas de frenos OEM.
❗ Extremadamente importante: No compatible con OEM
El X75 está diseñado para vehículos de competición: no es una solución Plug-and-Play para motos de calle o sistemas OEM.
Está construido para:
-
Chasis de superbike
-
Chasis de competición
-
conversiones de rendimiento profesional
-
SBK, SSP y motos de pista
No utilizable con soportes OEM, serie-Discos de freno o sistemas de frenos de serie.
Especificaciones técnicas – X75.100.HD.L
-
Distancia de montaje: 100 mm
-
Posición: Delante derecha
-
Pistón: 32/36 mm
-
Número de pistones: 4
-
Material del pistón: Titanio, recubierto de TIN
-
Offset: 30 mm
-
Cuerpo de freno: Monobloque
-
Superficie: Anodizado duro
-
Peso: 644 g
-
Compatibilidad de disco: 290–330 mm
-
Pastillas de freno: no incluido
-
Uso: Solo para competición
-
No homologado para carretera
Por qué los pilotos de superbike eligen el X75
-
✔ máxima potencia de frenado con extrema estabilidad
-
✔ control preciso incluso en máxima inclinación
-
✔ Pistones de titanio para resistencia al calor definitiva
-
✔ diseño y construcción moderna de SBK
-
✔ claramente más potente que cualquier freno OEM
¿Para quién es adecuada la Talos X75?
Para pilotos que:
-
quieren conducir una verdadera superbike
-
quieren construir una moto de carreras pura
-
quieren dejar atrás el rendimiento OEM
-
quieren llevar sus límites en la pista
-
buscan tecnología SBK sin compromisos
Conclusión: La Talos X75 es un freno de superbike – no un freno de serie
La pinza de freno monobloque X75 SBK Racing es un componente de alto rendimiento que funciona exclusivamente en competición.
Proporciona una increíble potencia de frenado, estabilidad y control – pero no se adapta a motocicletas de serie y no está diseñada para configuraciones OEM.
Sin embargo, para motos de carrera y superbikes, es una de las actualizaciones más potentes del mercado.