Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 100mm pinza de freno delantera derecha | X75.100.HD.R
Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 100mm pinza de freno delantera derecha | X75.100.HD.R
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Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (100mm) 30 mm Pista – Delante Derecho
Rendimiento puro de carreras de superbike
El Talos X75 es un freno de competición SBK sin compromisos para verdaderas superbikes y aplicaciones de carreras profesionales.
NO es compatible con motocicletas de serie, no es OEM y no es adecuado para sistemas de frenos originales homologados para la calle.
El X75 ha sido diseñado para pilotos que exigen la máxima potencia de frenado, una retroalimentación increíblemente directa y una precisión absoluta en la pista.
Si conduces una superbike de alta gama o estás construyendo una moto de carreras, este es el componente que transformará dramáticamente tu rendimiento de frenado.
Construcción monobloque de competición – máxima rigidez, máximo control
El cuerpo monobloque del X75 (ver imagen del producto en la página 1 del PDF) proporciona una rigidez extremadamente alta.
Esto significa:
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sin flexión de la pinza
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estabilidad de frenado sin compromisos
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punto de presión afilado
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puntos de frenado más tardíos y frenado más agresivo
Exactamente lo que cuenta en las carreras de superbike.
Disposición de pistones P4 32/36 – mordida agresiva + modulación perfecta
El X75 utiliza un sistema asimétrico de 4 pistones con:
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2 × 32 mm pistones
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2 × 36 mm pistones
Esto te proporciona:
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frenado inicial alto
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desarrollo de potencia de frenado fuerte y lineal
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dosificación perfecta en inclinación
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máxima estabilidad a altas temperaturas
Los pistones de titanio con recubrimiento TIN (página 2 del documento) ofrecen resistencia adicional al calor y optimización de la fricción.
Acabado anodizado duro – duradero, robusto y listo para carreras
La superficie está anodizada dura – ideal para:
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cargas térmicas extremas
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picos de presión constantes en competición
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máxima durabilidad incluso bajo condiciones de SBK
Este acabado está completamente orientado a la competición y no está destinado a condiciones cotidianas de carretera o sistemas de frenos OEM.
❗ Extremadamente importante: No compatible con OEM
El X75 está diseñado para vehículos de competición: no es una solución Plug-and-Play para motos de calle o sistemas OEM.
Está construido para:
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Chasis de superbike
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Chasis de competición
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conversiones de rendimiento profesional
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SBK, SSP y motos de pista
No utilizable con soportes OEM, serie-Discos de freno o sistemas de frenos de serie.
Especificaciones técnicas – X75.100.HD.L
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Distancia de montaje: 100 mm
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Posición: Delante derecha
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Pistón: 32/36 mm
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Número de pistones: 4
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Material del pistón: Titanio, recubierto de TIN
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Offset: 30 mm
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Cuerpo de freno: Monobloque
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Superficie: Anodizado duro
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Peso: 644 g
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Compatibilidad de disco: 290–330 mm
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Pastillas de freno: no incluido
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Uso: Solo para competición
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No homologado para carretera
Por qué los pilotos de superbike eligen el X75
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✔ máxima potencia de frenado con extrema estabilidad
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✔ control preciso incluso en máxima inclinación
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✔ Pistones de titanio para resistencia al calor definitiva
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✔ diseño y construcción moderna de SBK
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✔ claramente más potente que cualquier freno OEM
¿Para quién es adecuada la Talos X75?
Para pilotos que:
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quieren conducir una verdadera superbike
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quieren construir una moto de carreras pura
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quieren dejar atrás el rendimiento OEM
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quieren llevar sus límites en la pista
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buscan tecnología SBK sin compromisos
Conclusión: La Talos X75 es un freno de superbike – no un freno de serie
La pinza de freno monobloque X75 SBK Racing es un componente de alto rendimiento que funciona exclusivamente en competición.
Proporciona una increíble potencia de frenado, estabilidad y control – pero no se adapta a motocicletas de serie y no está diseñada para configuraciones OEM.
Sin embargo, para motos de carrera y superbikes, es una de las actualizaciones más potentes del mercado.
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