Saltar al contenido
Spring a la información del producto
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
Descripción

TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19×18–20 | XR.19

Fuerza de frenado máxima – Máxima rendimiento para auténticas carreras

El TALOS XR 19 es una de las bombas de freno radiales de más alta calidad de la clase Racing.
Con aluminio billet mecanizado por CNC, hardware completamente basado en titanio y una relación de palanca ajustable de 18–20, ofrece una sensación de frenado increíblemente directa, potente y precisa – exactamente lo que los pilotos profesionales exigen.

El pistón de 19 mm proporciona un enorme rendimiento hidráulico, perfecto para grandes pinzas de freno de carreras como la combinación de pistones de pinza 34/34 o 32/36 o 34/38


Aluminio Billet CNC – pura rigidez y precisión en motorsport

La carcasa de alta calidad se mecaniza a partir de un bloque de aluminio macizo por CNC.
Esto garantiza:

  • máxima rigidez

  • una transmisión de punto de presión precisa y directa

  • mínima deformación a alta temperatura

  • con desvío de 90° en la palanca

  • peso total ultraligero (aprox. 260 g)

La serie XR está diseñada para controlar cargas extremas sin esfuerzo – perfecta para configuraciones de pista y carreras.


Equipamiento completo de Aluminio/Titanio – calidad premium sin compromisos

El XR.19 utiliza titanio para:

  • Perno de pivote

  • Pernos de sujeción

  • Válvula de purga

Ventajas:

  • extremadamente ligero

  • fuerza incomparable

  • libre de corrosión

  • mecánica ultra precisa

El hardware de Aluminio/Titanio es una de las características más importantes de los verdaderos componentes de carreras de alta gama.


Pistón de Ø 19 mm – máximo rendimiento de frenado y punto de presión estable

El pistón principal de Ø 19 mm es perfecto para:

  • grandes pinzas de freno de 4 pistones (34/34 - 32/36 - 34/38)

  • Monoblocks de competición

  • Sistemas de frenos de alto rendimiento

Proporciona:

  • una potente generación de presión

  • punto de presión suave y controlable

  • rendimiento de frenos óptimamente controlable incluso a altas velocidades

Exactamente el rendimiento que necesitan las motos supersport y superbikes.


Relación de palanca ajustable 18–20mm – ajuste fino como en el deporte profesional / ajuste pivotante

Con el ajuste por clic, ajustas la característica de freno con precisión:

    • 18 mm: recorrido de palanca más largo, más fino y suave de dosificar

    • 19 mm: recorrido de palanca medio, dosificable medio

    • 20 mm: recorrido de palanca más corto, más directo y agresivo

Así ajustas la Bomba de freno perfectamente a los neumáticos, la pista y tu estilo de conducción personal.


Palanca plegable – protección en carrera y en la vida diaria

La palanca de competición plegable previene daños en caídas, tumbos o contactos durante la carrera.
Una característica de seguridad indispensable – especialmente en la pista de carreras.


Superficie anodizada dura – robusta, elegante y duradera

La superficie anodizada dura protege la Bomba de freno de manera fiable contra:

  • arañazos

  • corrosión

  • altas temperaturas

  • desgaste mecánico

Además, proporciona el distintivo aspecto de competición en titanio de la serie XR.


Especificaciones técnicas

  • Diámetro del pistón: 19 mm

  • Relación de palanca: 18–20 mm, ajustable por clic

  • Desviación de 90° en la palanca

  • Material de la carcasa: aluminio billet CNC

  • Hardware: Titan (Pivot, Bleeder, Tornillos)

  • Superficie: Anodizado duro

  • Palanca: plegable

  • para líquido de frenos DOT 4

  • Peso: aprox. 260 g

  • Tipo: Radial Racing-Bomba de freno


Por qué la XR 19 Titan es la mejor elección

  • ✔ máxima potencia de frenado para grandes pinzas de carrera

  • ✔ Hardware de aluminio/titanio para rendimiento profesional

  • ✔ extremadamente ligero y ultrarresistente

  • ✔ relación de palanca ajustable para una perfecta modulación de frenos

  • ✔ calidad CNC a nivel de competición de fábrica


Ideal para pilotos que…

  • buscan la Bomba de freno más fuerte y precisa

  • quieren llevar su moto a nivel de competición

  • valoran la calidad del material de titanio

  • prefieren una sensación de frenado agresiva y directa


Conclusión: El Bomba de freno definitivo para máxima potencia en carreras

El TALOS XR 19×18–20 ofrece una potencia de frenado intransigente, una precisión fascinante y una calidad de material incomparable.
Una verdadera actualización de alta gama que eleva tu moto a nivel de competición profesional.


🛒 ¡Pide ahora la XR 19 – más potencia, más control, más carrera!

TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19

Precio regular 598,00 €

Los impuestos varían según el país - ver carrito de compras | Envío se calcula en la caja registradora

XR.19

  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
Descripción

TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19×18–20 | XR.19

Fuerza de frenado máxima – Máxima rendimiento para auténticas carreras

El TALOS XR 19 es una de las bombas de freno radiales de más alta calidad de la clase Racing.
Con aluminio billet mecanizado por CNC, hardware completamente basado en titanio y una relación de palanca ajustable de 18–20, ofrece una sensación de frenado increíblemente directa, potente y precisa – exactamente lo que los pilotos profesionales exigen.

El pistón de 19 mm proporciona un enorme rendimiento hidráulico, perfecto para grandes pinzas de freno de carreras como la combinación de pistones de pinza 34/34 o 32/36 o 34/38


Aluminio Billet CNC – pura rigidez y precisión en motorsport

La carcasa de alta calidad se mecaniza a partir de un bloque de aluminio macizo por CNC.
Esto garantiza:

  • máxima rigidez

  • una transmisión de punto de presión precisa y directa

  • mínima deformación a alta temperatura

  • con desvío de 90° en la palanca

  • peso total ultraligero (aprox. 260 g)

La serie XR está diseñada para controlar cargas extremas sin esfuerzo – perfecta para configuraciones de pista y carreras.


Equipamiento completo de Aluminio/Titanio – calidad premium sin compromisos

El XR.19 utiliza titanio para:

  • Perno de pivote

  • Pernos de sujeción

  • Válvula de purga

Ventajas:

  • extremadamente ligero

  • fuerza incomparable

  • libre de corrosión

  • mecánica ultra precisa

El hardware de Aluminio/Titanio es una de las características más importantes de los verdaderos componentes de carreras de alta gama.


Pistón de Ø 19 mm – máximo rendimiento de frenado y punto de presión estable

El pistón principal de Ø 19 mm es perfecto para:

  • grandes pinzas de freno de 4 pistones (34/34 - 32/36 - 34/38)

  • Monoblocks de competición

  • Sistemas de frenos de alto rendimiento

Proporciona:

  • una potente generación de presión

  • punto de presión suave y controlable

  • rendimiento de frenos óptimamente controlable incluso a altas velocidades

Exactamente el rendimiento que necesitan las motos supersport y superbikes.


Relación de palanca ajustable 18–20mm – ajuste fino como en el deporte profesional / ajuste pivotante

Con el ajuste por clic, ajustas la característica de freno con precisión:

    • 18 mm: recorrido de palanca más largo, más fino y suave de dosificar

    • 19 mm: recorrido de palanca medio, dosificable medio

    • 20 mm: recorrido de palanca más corto, más directo y agresivo

Así ajustas la Bomba de freno perfectamente a los neumáticos, la pista y tu estilo de conducción personal.


Palanca plegable – protección en carrera y en la vida diaria

La palanca de competición plegable previene daños en caídas, tumbos o contactos durante la carrera.
Una característica de seguridad indispensable – especialmente en la pista de carreras.


Superficie anodizada dura – robusta, elegante y duradera

La superficie anodizada dura protege la Bomba de freno de manera fiable contra:

  • arañazos

  • corrosión

  • altas temperaturas

  • desgaste mecánico

Además, proporciona el distintivo aspecto de competición en titanio de la serie XR.


Especificaciones técnicas

  • Diámetro del pistón: 19 mm

  • Relación de palanca: 18–20 mm, ajustable por clic

  • Desviación de 90° en la palanca

  • Material de la carcasa: aluminio billet CNC

  • Hardware: Titan (Pivot, Bleeder, Tornillos)

  • Superficie: Anodizado duro

  • Palanca: plegable

  • para líquido de frenos DOT 4

  • Peso: aprox. 260 g

  • Tipo: Radial Racing-Bomba de freno


Por qué la XR 19 Titan es la mejor elección

  • ✔ máxima potencia de frenado para grandes pinzas de carrera

  • ✔ Hardware de aluminio/titanio para rendimiento profesional

  • ✔ extremadamente ligero y ultrarresistente

  • ✔ relación de palanca ajustable para una perfecta modulación de frenos

  • ✔ calidad CNC a nivel de competición de fábrica


Ideal para pilotos que…

  • buscan la Bomba de freno más fuerte y precisa

  • quieren llevar su moto a nivel de competición

  • valoran la calidad del material de titanio

  • prefieren una sensación de frenado agresiva y directa


Conclusión: El Bomba de freno definitivo para máxima potencia en carreras

El TALOS XR 19×18–20 ofrece una potencia de frenado intransigente, una precisión fascinante y una calidad de material incomparable.
Una verdadera actualización de alta gama que eleva tu moto a nivel de competición profesional.


🛒 ¡Pide ahora la XR 19 – más potencia, más control, más carrera!

TGP MotoRacing
TALOS CNC XR Radial Racing Bomba de freno 19x18-20 | XR.19
Ask a Question

Drawer Title

This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website.

Productos similares