TALOS X82 SBK – reine Racing-DNA mit innovativen Kühlrippen und Luft durchströmenden Taschen

Der TALOS X82 SBK Bremssattel ist die Weiterentwicklung der X80 Bremssättel– ein kompromissloses Superbike-Racing-Brake-System für Fahrer, die absolute Performance verlangen.

Der X82 wurde ausschließlich für professionelle Superbike-Motorräder entwickelt. 

Mit Monoblock-SBK-Body, optimierten Kühlrippen und wahlweise Hard-Anodized (HD) oder DLC-Finish setzt er neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Hitzestabilität und Bremskraft.

Was den X82 vom X80 unterscheidet – Innovation durch Kühlrippen, Belüftungstaschen und größeren Bremsbelägen

Der TALOS X82 besitzt aufwendig gefräste Cooling Fins, die im Racing echte Vorteile bieten:

Vorteile der Kühlrippen

• Schnellere Wärmeabfuhr unter Dauerbelastung

• Konstant höherer Reibwert auch gegen Ende langer Sessions

• Stabilerer Druckpunkt über komplette Stints

• Weniger Fading, da die Kolben- & Belagtemperatur kontrollierter bleibt

• Deutlich längere Lebensdauer der Beläge durch geringere thermische Belastung

• Verbesserte Fluidstabilität bei hohen Außentemperaturen

Monoblock-SBK-Konstruktion – maximale Steifigkeit für maximale Stabilität

Der X82-Körper wird aus einem hochsteifen Aluminium Monoblock gefräst.

Vorteile

• Null Flex – auch im absoluten Limitbereich

• Knackiger, messerscharfer Druckpunkt

• Höchste Kontrolle beim harten Anbremsen

• Spürbar spätere Bremspunkte möglich

• Direktes Feedback 

P4 34/38 Kolben – Power & Präzision kombiniert

Das Racing-Layout mit 2×34 mm + 2×38 mm Titan-Kolben liefert:

• extrem starke Anfangsbremse

• brutale Gesamtbremsleistung

• feinfühlige Modulation am Scheitelpunkt

• kein Fading auch bei Hitze

• TIN-beschichtete Titanpistons für maximale Hitzestabilität & minimale Reibung

• Titangleiter zur Führung der Bremsbeläge und zugleich Schutz des Alukörpers

108-mm Racing-Mount – entwickelt für Superbikes, NICHT für OEM

Der 108-mm-SBK-Standard bedeutet:

❗ Nicht OEM-kompatibel
❗ Nicht für OE Serienbremsscheiben
❗ Nicht straßenzugelassen
✔ Reinrassige Racing-Bremszange für Racing-Fahrwerke & Superbikes

Dies ist ein Performance-Bauteil, kein Plug-&-Play Ersatz für Serienbikes.

Finishes: Hard Anodized (HD) & DLC (DL)

HD – Hard Anodized

• maximale Kratzfestigkeit

• hohe Temperaturbeständigkeit

• klassischer Racing-Look

• extrem langlebige Oberfläche

DLC – Diamond Like Carbon

• noch härter als HD

• ultraniedriger Reibwert

• größere thermische Stabilität

• edles, tiefes Schwarz im High-End-Racing-Look

Technische Daten (X82.108.HD.R / DL.R)

• Montage: 108 mm

• Position: vorne links

• Kühlrippen: Ja (X82-Version)

• Kolben: 34/38 mm (Titan, TIN-Coating)

• Kolbenanzahl: 4

• SBK-Monoblock-Konstruktion

• Finish: Hard Anodized oder DLC

• Offset: 22,5 mm

• Gewicht: ca. 640 g

• Scheibenkompatibilität: Dicke 6.0-7.3 mm, Ø320–338 mm, mit 30 mm Reibpiste

• Beläge: nicht enthalten

• Einsatz: RACE ONLY, keine Straßenzulassung

Warum die X82 die neue Nr. 1 im SBK-Segment ist

✔ Weiterentwicklung der X80 mit aktiver Kühlung
✔ Kühlrippen = weniger Fading, stabilerer Druckpunkt
✔ Titan-Kolben für höchste Hitzefestigkeit
✔ Monoblock-SBK-Body für maximale Steifigkeit
✔ Nur für echte Superbikes – nicht für OEM-Bikes
✔ Wahlweise Hard Anodized oder DLC

Ideal für Fahrer, die…

• ein kompromissloses Superbike bewegen

• maximale Bremsleistung & Hitzestabilität brauchen

• Racing-Fahrwerke & SBK-Umbauten fahren

• OEM-Leistung weit hinter sich lassen möchten

• konstante Performance über ganze Stints verlangen

❌ Nicht geeignet für:

• Serienmotorräder

• OEM-Serienbremsscheiben

• Plug-&-Play-Umbauten

• Straßeneinsatz

Fazit: Die TALOS X82 ist die Spitze der Superbike-Bremsperformance

Eine Racing-Bremse der absoluten Spitzenklasse:
mehr Kühlung, mehr Stabilität, mehr Kontrolle, mehr Performance.

RACE ONLY. SUPERBIKE ONLY. X82 = maximale Power.

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