Escape Spark Slip-On Force EVO + tubo de reemplazo de catalizador para Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) – Número de artículo: GKA8844T

El Escape Spark Slip-On Force EVO + tubo de reemplazo de catalizador para la Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) es un sistema 3/4 de alto rendimiento que no solo ofrece una significativa reducción de peso de 2,5 kg (de 9,5 kg a solo 7,0 kg), sino también un notable aumento de rendimiento y una respuesta de aceleración optimizada. Este sistema de titanio combina el silenciador final Slip-On Force EVO con un tubo de reemplazo de catalizador optimizado para uso en pista.

La construcción en titanio del tubo y del silenciador no solo asegura un peso ligero, sino también una alta resistencia a temperaturas y durabilidad a largo plazo. El silenciador con tapa de carbono proporciona un sonido agresivo y mejor rendimiento. El DB-Killer, que se incluye, se puede retirar para ajustar el nivel de ruido según sea necesario.

El sistema alcanza un nivel de ruido de 110 dB a 5500 rpm y es compatible con las carcasas originales, radiadores y reposapiés. El DB-Killer se puede instalar o quitar según se desee, para regular el volumen según el área de uso.

Características del producto:

• Tipo: sistema 3/4 (Slip-On + tubo de reemplazo de catalizador) – Diseñado para máximo rendimiento, respuesta de aceleración optimizada y un sonido agresivo.
• Silenciador: 1x Silenciador Spark Force EVO – Para mejorar el rendimiento y sonido agresivo.
• Material del tubo: Titanio – De alta calidad, ligero y duradero.
• Material del silenciador: Titanio – Para durabilidad a largo plazo y rendimiento optimizado.
• Material de la tapa del silenciador: Carbono – Apariencia robusta y deportiva con mejor estabilidad.
• DB-Killer: Extraíble – Nivel de ruido ajustable para uso en pista o en carretera.
• Hecho en Italia: Artesanía italiana para la más alta calidad y rendimiento.
• Accesorios: Todos los resortes de escape y el conjunto completo de montaje para la instalación están incluidos.
• Reducción de peso: -2,5 kg – Mejora de la dynamica del chasis y rendimiento.
• Nivel de ruido: 110 dB a 5500 rpm (con DB-Killer extraíble).

Para el mejor rendimiento, recomendamos el uso de un mapeo de carrera especialmente diseñado o una ajuste en el banco de pruebas. , para aprovechar al máximo el potencial del sistema de escape.

Conclusión: El Spark Exhaust Slip-On Force EVO + tubo de reemplazo KAT para la Kawasaki ZX-10 R/RR (2021-2025) es la elección perfecta para conductores orientados al rendimiento que buscan una solución de escape de alta calidad que no solo ofrezca una reducción de peso significativa y aumento de potencia, sino también un sonido agresivo y durabilidad a largo plazo. Con el colector de titanio, el silenciador final Force EVO, la cabeza de carbono y la opción de DB-killer extraíble, este sistema de escape ofrece la combinación ideal de rendimiento, sonido y durabilidad.

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