🔥 Austin Racing Slip (GP1R/GP2R/V3) + Tubo de reemplazo de CAT-BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥
Lleve su BMW S1000RR K67 (2019-2025) al siguiente nivel con el tubo de reemplazo de Austin Racing Slip (GP1R/GP2R/V3) + Cat. Este sistema de escape de alta calidad a tiempo completo ofrece ahorros de peso masivos, dinámica de flujo optimizada y un diseño de carreras inconfundible.
💡 Atención: ¡este sistema solo está destinado al uso de la pista de carreras y no está aprobado para el tráfico por carretera!
🏆 Por qué Austin Racing GP1R/GP2R/V3 es la opción perfecta:
✔ Construcción 100% de titanio y carbono: extremadamente ligero y corredor
✔ Rendimiento máximo: dinámica de flujo optimizado para más potencia
✔ Sistema DE-KAT Confieren el flujo de gases de escape sin restricciones y el aumento del rendimiento
✔ Ahorro de peso sólido: reduce el peso total y mejora el manejo
✔ Volumen DB ajustable El desconcierto interno permite el ajuste de sonido
✔ Instalación simple compatible con un reposapiés de Socius
🔧 Configuración individual: ¡su configuración perfecta!
1ans modelos de amortiguadores finales
✔ GP1R - Pipe de escape de 60 mm en negro o titanio
✔ Silenciador GP2R-110 mm de al final del carbono
✔ GP2-200mm Silenciador de extremo de carbono
✔ V3 - Silenciador final de 150 mm, 200 mm o 250 mm en cerámica negra o titán
2 pasE⃣ Opciones de material y acabado
✔ Jammers: construcción de titanio para la máxima durabilidad y rendimiento
✔ Amortiguadores finales: manga de carbono (GP1 y GP2) o Titan (V3)
Opciones de logotipo de 3️⃣
✔ Pegatina estándar
✔ Engranalizado
✔ En color
🔊 ¡Sound & DB Values-Pure Race Track Sound!
📌 Valores de DB probados a 5500 rpm:
✅ GP1R: 103dB / 106db (sin DB Killer)
✅ GP2R: 103db / 106db (sin DB Killer)
✅ GP2: 101DB / 103DB (sin DB Killer)
✅ V3: 98DB / 100DB (sin asesino de DB)
💡 El sistema utiliza tecnología de desconcierto interna para adaptar el volumen de 98 a más de 110 dB.
🛠️ Optimización de la ECU y ajuste de rendimiento para el máximo rendimiento
Le recomendamos que use todo el potencial de su BMW S1000RR K67 (2019-2025).
💡 Actualizaciones recomendadas:
✔ Mapeo de race ECU o PCV Votación para el ajuste perfecto del motor
✔ Parte de torque optimizado y entrega de rendimiento- Aumento de rendimiento notable
✔ Plug-and-playinstal & conducir directamente
📌 IMPORTANTE: Este sistema requiere cortar el sistema de escape original para el ensamblaje.
📌 ¡Se requiere un enchufe de servo!
Para que el sistema funcione sin errores, necesita el servo eliminador para evitar mensajes de error electrónicos.
📦 Precio y pedido: ¡solo a pedido!
💰 ¿Por qué no se especifica el precio fijo?
Este sistema de escape se importa directamente desde Inglaterra, por lo que no podemos garantizar los precios fijos porque el tipo de cambio fluctúa de libras a euro.
📩 Escríbanos para tu oferta individual, ¡te haremos el mejor precio!
