🔥 Austin Racing Slip-On（GP1R/GP2R/V3） + CAT替换管BMW S1000RR K67（2019-2025） 🔥

将您的BMW S1000RR K67（2019-2025）带到一个新的水平，而Austin Racing Slip-On（GP1R/GP2R/V3） + CAT替换管。这种高质量的全日制排气系统可节省大量重量，优化的流动动力学和无误的赛车设计。

💡 注意：此系统仅用于赛道使用，而不得批准道路交通！

🏆 为什么Austin Racing GP1R/GP2R/V3是完美的选择：

✔ 100％钛和碳建筑 - 极轻和赛车手
✔ 最高性能 - 优化的流动动力学以增加功能
✔ DE-KAT系统确定不受限制的排气流量和性能提高
✔ 节省固体重量 - 减少总重量并改善处理
✔ 可调节的DB音量内部阻碍启用声音调整
✔ 简单的安装与Socius脚凳

🔧 个人配置 - 完美的设置！

1️⃣最终阻尼器模型

✔ GP1R-黑色或钛的60mm尾管
✔ GP2R-110毫米碳末端消音器
✔ gp2-200mm碳末端消音器
✔ V3 - 150mm，200mm或250mm的最终消音器，黑色陶瓷或泰坦

2️⃣材料和完成选项

✔ 干扰者：钛的建设以实现最大耐用性和性能
✔ 最终阻尼器：碳袖（GP1＆GP2）或泰坦（V3）

3️⃣徽标选项

✔ 标准贴纸
✔ 激光 - 雕刻
✔ 颜色 - 雕刻

🔊 声音和DB值赛赛道声音！

📌 在5500 rpm测试的DB值：
✅ GP1R：103DB / 106DB（无DB杀手）
✅ GP2R：103DB / 106DB（无DB杀手）
✅ GP2：101DB / 103DB（无DB杀手）
✅ v3：98dB / 100dB（无DB杀手）

💡 该系统使用内部挡板技术将卷从98到110 dB的调整。

🛠ECU优化和性能调整以最大程度的性能

我们建议您使用BMW S1000RR K67（2019-2025）的全部潜力。

💡 建议升级：
✔ ECU-RACE映射或PCV投票 - 完美发动机调整
✔ 优化的扭矩和性能交付 - 明显的性能提高
✔ 直接插件和驱动器直接

📌 重要的是：该系统需要切割原始的排气系统以进行组装。

📌 需要伺服插头！
为了使系统在没有错误的情况下工作，您需要伺服消除器以避免电子错误消息。

📦 价格和订单 - 仅应要求！

💰 为什么未指定固定价格？
该排气系统直接从英国进口，因此我们不能保证固定价格，因为汇率从英镑波动到欧元。

📩 写信给我们以获取您的个人报价 - 我们将使您的价格最高！