Nước đua + Máy làm mát dầu FeBur Aprilia RSV4/RR/RF/1100 Nhà máy (15-2

Gallery
Sự miêu tả

Sự miêu tả

Nước đua Febur + Máy làm mát dầu cho Aprilia RSV4/RR/RF/1100 Nhà máy (2015-2020) - Số bài viết FE1577S

Các Nước đua Febur + Máy làm mát dầu cho Aprilia RSV4/RR/RF/1100 Nhà máy (2015-2020) được phát triển đặc biệt xung quanh nhiệt độ Cả hai Nước làm mát cũng như Dầu để điều chỉnh tối ưu. Các thử nghiệm trên đường đua đã chỉ ra rằng Nhiệt độ dầu Với bộ làm mát này không chỉ giảm đáng kể, mà còn Nhiệt độ nước TRÊN 75-80 ° C. được ổn định - một yếu tố quyết định cho Động cơ năng lượng. Việc quá nóng được ngăn chặn và nhiệt độ không đổi đảm bảo rằng công suất của động cơ vẫn không có sự dao động đột ngột.

Tính năng sản phẩm:

Làm mát được tối ưu hóa: Các Febur Racing Cooler Hạ thấp Nhiệt độ dầu và nước, cô ấy giữ trong khu vực của 75-80 ° C. Và vì vậy đảm bảo Hiệu suất tối đa mà không quá nóng.
Vật liệu chất lượng cao: Bộ làm mát bao gồm Vật liệu chất lượng cao và cung cấp một cuộc sống phục vụ lâu dài, đồng thời Hiệu quả trong sự tản nhiệt.
Hiệu suất không đổi: Do bề mặt được cải thiện, nhiệt độ không đổi, những gì Mất hiệu suất ngăn chặn bằng cách quá nóng.
Chất lượng đua xe: Sản phẩm Febur được công nhận trên toàn thế giới và đến từ Đội đua nổi tiếng Làm sao Đua xe Puccetti, Racing Barni, Đi mười một, MV Agusta Reparto Corse và sử dụng nhiều hơn nữa.

Ưu điểm của máy làm mát nước FeBur Racing + Oil cho Aprilia RSV4/RR/RF/1100 Factory (2015-2020):

Tính ổn định nhiệt độ: Bộ làm mát giữ nhiệt độ trong phạm vi tối ưu của 75-80 ° C.dẫn đến một đầu ra động cơ không đổi.
Tăng hiệu suất: Do nhiệt độ không đổi, Đầu ra động cơ tối đa hóa, nếu không có biến động nhiệt độ đột ngột để làm giảm hiệu suất.
Độ tin cậy trong đua xe: Sản phẩm Febur lời đề nghị Hiệu suất đáng tin cậy và đã được sử dụng thành công trong thực tế trên đường đua.

Với Nước đua Febur + Dầu làm mát Fe1577s Đối với nhà máy Aprilia RSV4/RR/RF/1100 (2015-2020) Hệ thống làm mát chất lượng cao, không chỉ cho một Kiểm soát nhiệt độ không đổi, nhưng cũng cho Hiệu suất tối đa lo lắng. Phải cho những người lái xe không muốn thỏa hiệp về hiệu suất và làm mát.