Bộ giảm xóc tay lái K-Tech Race cho Kawasaki ZX-6R 636 (2013 Từ2025)
Số bài viết: 055-55.ka06.22
Trải nghiệm sự ổn định không thể so sánh và kiểm soát tối đa với Bộ giảm xóc tay lái K-Tech Race cho Kawasaki ZX-6R 636 (2013-2025). Được phát triển để làm tay lái nguy hiểm - còn được gọi là "Lung lay" hoặc "Tank Slapper" - Ngăn chặn bộ giảm chấn điều khiển này đảm bảo hành vi lái xe ổn định và an toàn.
Tích hợp CSC (Kiểm soát an toàn liên tục)Hệ thống cung cấp cho người lái một trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn. Bộ giảm xóc thu được các chuyển động lái đột ngột và đảm bảo hiệu suất liên tục - trên Đường đua và tôi Giao thông đường bộ.
Ưu điểm sản phẩm của bộ giảm xóc tay lái của cuộc đua K-Tech:
✔️ Giảm xóc điều chỉnh 22 chiều: Thích ứng cá nhân cho sự ổn định hoàn hảo.
✔️ Bảo trì đầy đủ: Tái thiết với phụ tùng có sẵn.
✔️ Kho chất lượng cao: Cho hiệu suất thậm chí và bền.
✔️ Thiết kế ma sát thấp: Ø8 mm thanh piston với xử lý bề mặt đặc biệt cho các chuyển động trơn tru.
✔️ Thanh piston cá nhân: Căn chỉnh hoàn hảo mà không cần tải không cần thiết trên piston.
✔️ Hải cẩu ba: Bụi Stipers và Double Oil Seal ngăn chặn bụi và dầu.
✔️ Hồ chứa áp suất nitơ: Ngăn chặn sự hình thành bọt cho hiệu suất giảm xóc liên tục.
✔️ Hội đồng đơn giản: Xây dựng phù hợp để lắp đặt nhanh.
Dữ liệu kỹ thuật từ bộ giảm xóc tay lái K-Tech Race:
- Đường kính bên trong: 18,00 mm
- Đường kính bên ngoài: 8,00 mm
- Tổng chiều dài: 230,00 mm
- Trung tâm: 55,00 mm
- Loại lắp ráp trên: Mắt
- Đường kính hơi nước trên: 8,00 mm
- Loại lắp ráp thấp hơn: Mắt
- Đường kính hơi nước thấp hơn: 8,00 mm
Phạm vi giao hàng:
- 1x Bộ điều khiển tay lái K-Tech Race vì Kawasaki ZX-6R 636 (2013-2025)
- Phần cứng lắp ráp Để cài đặt đơn giản và an toàn
Hướng dẫn gắn kết:
⚠️ Sự nguy hiểm: Việc cài đặt chỉ nên được thực hiện bởi một Trung tâm dịch vụ K-Tech được ủy quyền diễn ra.
🔧 Các công cụ đặc biệt và kiến thức chuyên môn là cần thiết để lắp ráp để đảm bảo hiệu suất và độ an toàn tối đa của bộ giảm xóc lái.