K-Tech DDS Pro Sprbein cho Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017 Từ2025) -Maximum Hiệu suất đường đua!

Các K-Tech DDS mỗi lần giảm xóc được phát triển đặc biệt để sử dụng ở cấp độ đua cao nhất. Do sự phát triển liên tục hơn nữa trong các giải vô địch quan trọng nhất trên toàn thế giới, điều này có thể cung cấp hiệu suất không thỏa hiệp. Sự kết hợp của đổi mới Công nghệ DDS, Điều chỉnh tiền thân và tay nghề cao, đảm bảo kiểm soát khung gầm tuyệt vời, phản hồi lốp tối ưu và lực kéo tối đa.

Các Hệ thống giảm xóc trực tiếp (DDS) Sử dụng một thanh piston nhỏ hơn, giúp hệ thống ổn định bằng cách dịch chuyển dầu thấp hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng. Piston 32 mm lớn cho phép sử dụng các gói Shim lớn hơn để đáp ứng tốt hơn.

Điểm nổi bật của sản phẩm:

• Điều chỉnh 5 chiều Cho sự phối hợp cá nhân
• 32 lần điều chỉnh nén Cho giảm xóc tối ưu
• 32 lần nhấp vào Backstream Damping Cho xử lý chính xác
• 16 Cài đặt BPV nhấp chuột (Van bỏ qua) Để tốt ở tốc độ sốc thấp
• Tải trước lò xo thủy lực Để điều chỉnh nhanh chóng
• Điều chỉnh độ dài Để điều chỉnh tốt hình học khung xe
• Các thành phần xay xát CNC Để ổn định và chính xác tối đa
• Công nghệ DDS Với các điểm gắn chiết áp để đo từ xa
• Phổ rộng của tốc độ lông vũ Cho thiết lập cá nhân
• Tay đua, trong số những thứ khác trong Superbike Anh Và Isle of Man TT

Dữ liệu kỹ thuật:

• Lông vũ: Sê-ri 55-155
• Chiều dài: 290 mm
• Hub/Stroke: 60 mm
• Khung trên: Mắt | Chiều rộng: 30 mm | Đường kính bu lông: 10 mm
• Khung thấp hơn: Nĩa | Chiều rộng: 30 mm | Đường kính bu lông: 10 mm
• Nhấp chuột nén: 12 (Khuyến nghị)
• Rebound Clicks: 16 (Khuyến nghị)
• Căng thẳng sơ bộ: 11 mm (được đề xuất)
• BPV Clicks: 8 (Khuyến nghị)
• Đường dẫn cài đặt RCU: 5 mm
• Đường kính nhà ở RCU: 35 mm
• Đường kính RCU Rod: 12 mm

Hướng dẫn gắn kết:

Để có hiệu suất tối ưu và bảo mật tối đa, chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt bởi một Trung tâm dịch vụ K-Tech được ủy quyền. Việc cài đặt chuyên nghiệp đòi hỏi các công cụ đặc biệt và bí quyết toàn diện.

Số bài viết: 255-017-270-010