K-Tech DDS Pro Sprbein cho BMW S1000RR K67 (2019-2025) -Tracing công nghệ cho hiệu suất cuối cùng
Các K-Tech DDS Pro Sibrin được phát triển đặc biệt để sử dụng trong đua xe chuyên nghiệp và liên tục phát triển trong các giải vô địch quan trọng nhất trên toàn thế giới. Cho BMW S1000RR K67 (19-25) Xương mùa xuân hiệu suất cao này cung cấp kiểm soát vượt trội, lực kéo tối đa và trải nghiệm lái xe hoàn hảo.
Sự sáng tạo Cài đặt Van bỏ qua (BPV) cho phép kiểm soát chính xác giảm xóc ở tốc độ sốc thấp, những gì Kiểm soát khung gầm tối ưu hóa và đó Lốp xe cũng như Trách nhiệm pháp lý cải thiện đáng kể. Tải trước lò xo thủy lực và điều chỉnh chiều dài đảm bảo thích ứng chính xác với các kiểu lái xe và điều kiện tuyến đường.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
- Điều chỉnh 5 chiều Để có khả năng thích ứng tối đa
- 32 lần điều chỉnh nén Để điều chỉnh giảm xóc chính xác
- 32 lần nhấp vào Backstream Damping Để kiểm soát tối ưu
- 16 Cài đặt BPV nhấp chuột (Van bỏ qua) Để tốt ở tốc độ sốc thấp
- Cài đặt tải trước lò xo thủy lực Để điều chỉnh nhanh, không cần
- Điều chỉnh độ dài Để tối ưu hóa hình học khung gầm
- Các thành phần xay xát CNC Để ổn định và độ bền tối đa
- Công nghệ DDS Với các điểm lắp ráp cho chiết áp
- Lựa chọn lớn độ dày lò xo Cho sự phối hợp cá nhân
- Đã được chứng minh trong cuộc đua chuyên nghiệp, ví dụ: tại Superbike Anh Và Isle of Man TT
Dữ liệu kỹ thuật:
- Feder: Sê-ri 55-155
- Chiều dài: 370 mm
- Dung sai SKU: -4/+2 mm
- Trung tâm/đột quỵ: 75 mm
- Sức mạnh: 60 n
- Sức mạnh bằng tiền mặt: 5,00
- Khung trên: Mắt | Chiều rộng: 33 mm | Đường kính bu lông: 12 mm
- Khung thấp hơn: Mắt | Chiều rộng: 33 mm | Đường kính bu lông: 12 mm
- Nhấp chuột nén: 12 (Khuyến nghị)
- Rebound Clicks: 18 (Khuyến nghị)
- Căng thẳng sơ bộ: 14 mm (được đề xuất)
- BPV Clicks: 8 (Khuyến nghị)
- Đường dẫn cài đặt RCU: 5 mm
- Đường kính nhà ở RCU: 35 mm
- Đường kính RCU Rod: 12 mm
Hướng dẫn gắn kết: Để bảo mật tối đa và hiệu suất tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt bởi một ủy quyền Trung tâm dịch vụ K-Tech. Việc cài đặt chuyên nghiệp đòi hỏi các công cụ và kỹ thuật đặc biệt.
Số bài viết: 255-019-030-020