Hệ thống Cartridgesyy của K-Tech DDS (Hệ thống giảm xóc trực tiếp) đã được phát triển cho ngã ba gốc. Hộp mực DDS là hệ thống giảm xóc bị áp lực sử dụng piston 20 mm để tạo ra dòng dầu cao thông qua các van điều khiển 31mm để cho phép điều khiển giảm xóc chính xác. Thiết kế được cấp bằng sáng chế giúp loại bỏ xâm thực và làm cho hệ thống rất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Các vòng tròn đệm được thiết kế theo cách mà chúng hoạt động độc lập với nhau (hệ thống không thông cảm) để cải thiện động lực học và thời gian phản hồi. Hệ thống được đặt dưới áp lực bởi một lực lò xo, giúp nó ổn định trong mọi điều kiện làm việc.

• 30 lần điều chỉnh nén độc lập
• 30 lần điều chỉnh hồi phục độc lập
• Tải trước 18 mm
• Công nghệ DDS
• Thanh piston 8 mm để giảm phần bù hệ thống
• Piston 20 mm cho một dòng dầu lớn và tăng kiểm soát giảm xóc
• Piston điều khiển 31mm cho cảm giác cải thiện và thời gian phản hồi nhanh hơn
• Thiết kế được cấp bằng sáng chế để loại bỏ Cavites
• Hub tăng so với hộp mực ban đầu
• Được sử dụng trên các cấp độ đua cao nhất, bao gồm Superbike của Anh và Isle of Man TT
• Được phân phối với ba cặp lông vũ và các công cụ cần thiết để thay đổi

Dữ liệu kỹ thuật

Feder: Series 36-260

Đường kính bên trong (mm) 20.00

Đường kính bên trong (mm) 32.00

Đường kính bên ngoài (mm) 8.00

Compresion click 16 (đề xuất)

Rebound Clicks 18 (Gợi ý)

Tải trước (mm) 10 (gợi ý)

Sự nguy hiểm! Chúng tôi khuyên chúng tôi nên thực hiện việc cài đặt một trung tâm dịch vụ K-Tech được ủy quyền được thực hiện. Các công cụ và kỹ thuật đặc biệt được yêu cầu để đảm bảo hiệu suất và an toàn của sản phẩm này.

Số bài viết:

155-016-150-020