Bộ dụng cụ hộp mực đóng DDS K-Tech DDS cho Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017 Từ2025) - Hiệu suất tối đa cho đường đua
Tăng hiệu suất của bạn Yamaha YZF-R6 RJ27 (17 trận25) Với sự sáng tạo K-Tech DDS (Hệ thống giảm xóc trực tiếp) Bộ hộp mực đóng. Được phát triển cho ngã ba ban đầu, hệ thống giảm xóc hiệu suất cao này cung cấp đệm chính xác và đáng tin cậy nhờ thiết kế được phủ áp lực-thậm chí thậm chí trong điều kiện đua xe cực đoan.
Pít -tông 20 mm đảm bảo tăng lưu lượng dầu qua các van điều khiển 31 mm và cho phép điều khiển giảm xóc nhạy cảm. Thiết kế DDS được cấp bằng sáng chế ngăn ngừa xâm thực và đảm bảo sự ổn định tối đa. Các vòng tròn giảm xóc hoạt động độc lập (hệ thống không đối xứng) cải thiện động lực học và tăng tốc thời gian đáp ứng. Lực lò xo đảm bảo sự ổn định liên tục với mỗi tải.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
- Nén 30 lần điều chỉnh và phục hồi trong giảm xóc Cho sự phối hợp cá nhân
- Tải trước 18 mm Để điều chỉnh chính xác
- Công nghệ DDS Cho giảm xóc chẵn và đáng tin cậy
- Thanh piston 8 mm Để giảm thiểu phần bù hệ thống
- Piston 20 mm Để cải thiện dòng dầu và giảm xóc tối ưu
- Piston điều khiển 31 mm Để có trải nghiệm lái xe tốt hơn và phản ứng nhanh chóng
- Thiết kế được cấp bằng sáng chế Để loại bỏ hang động
- Tăng trung tâm So với hộp mực ban đầu
- Đua xe thể thao: Được sử dụng trong Superbike của Anh và Isle of Man TT
Phạm vi giao hàng:
- 3 cặp lông vũ để thích nghi riêng lẻ
- Các công cụ đặc biệt để thay đổi dễ dàng
Dữ liệu kỹ thuật:
- Feder: Series 36-260
- Đường kính nội thất: 20 mm | 32 mm
- Đường kính bên ngoài: 8 mm
- Chiều dài: 693 mm
- Nhấp chuột nén: 16 (Khuyến nghị)
- Rebound Clicks: 18 (Khuyến nghị)
- Căng thẳng sơ bộ: 10 mm (khuyến nghị)
Lưu ý quan trọng: Để bảo mật tối đa và hiệu suất tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt bởi một ủy quyền Trung tâm dịch vụ K-Tech. Các công cụ và kỹ thuật đặc biệt được yêu cầu để khai thác toàn bộ tiềm năng của hệ thống này.
Số bài viết: 155-017-270-010