Bộ dụng cụ hộp mực đóng K-Tech DDS cho Yamaha YZF-R1 M RN32, RN49, RN65 (2015 Từ2025) -Maximum Hiệu suất đua xe cho nhu cầu cao nhất

Tăng động lực lái xe và kiểm soát của bạn Yamaha YZF-R1 M (RN32, RN49, RN65, 15 Ném25) Với sự sáng tạo K-Tech DDS (Hệ thống giảm xóc trực tiếp) Bộ hộp mực đóng. Hệ thống giảm xóc hiệu suất cao này được phát triển đặc biệt cho ngã ba ban đầu và cung cấp độ ổn định và độ chính xác tối đa do công trình xây dựng được phủ áp lực của nó trong các điều kiện khắc nghiệt nhất.

Với pít -tông 20 mm và van điều khiển 31 mm, hệ thống cho phép dòng dầu tối ưu cho điều khiển giảm xóc chính xác. Thiết kế được cấp bằng sáng chế giúp loại bỏ xâm thực và đảm bảo hiệu suất không đổi. Các vòng tròn giảm xóc hoạt động độc lập (hệ thống không đối xứng) cải thiện đáng kể động lực học và tốc độ phản ứng.

Điểm nổi bật của sản phẩm:

• Nén 30 lần điều chỉnh và phục hồi trong giảm xóc Để điều chỉnh cá nhân
• Tải trước 18 mm Để điều chỉnh tốt chính xác
• Công nghệ DDS Đối với giảm xóc liên tục trong mọi điều kiện
• Thanh piston 8 mm Để giảm phần bù hệ thống
• Piston 20 mm Để tăng lưu lượng dầu và kiểm soát giảm xóc tốt hơn
• Piston điều khiển 31 mm Để có trải nghiệm lái xe được cải thiện và hành vi phản ứng nhanh hơn
• Thiết kế được cấp bằng sáng chế Để tránh xâm thực
• Tăng trung tâm So với hộp mực ban đầu
• Đã thử trong cuộc đua chuyên nghiệp: Anh Superbike, Isle of Man TT

Phạm vi giao hàng:

• 3 cặp lông vũ để phối hợp riêng lẻ
• Các công cụ đặc biệt để thay đổi mùa xuân đơn giản

Dữ liệu kỹ thuật:

• Feder: Series 36-260
• Đường kính nội thất: 20 mm | 32 mm
• Đường kính bên ngoài: 8 mm
• Chiều dài: 723 mm
• Nhấp chuột nén: 16 (Khuyến nghị)
• Rebound Clicks: 18 (Khuyến nghị)
• Căng thẳng sơ bộ: 10 mm (khuyến nghị)

Lưu ý quan trọng: Để cài đặt chuyên nghiệp, chúng tôi đề xuất rõ ràng một ủy quyền Trung tâm dịch vụ K-Tech. Đây là cách duy nhất để đảm bảo bảo mật tối đa và hiệu suất tối ưu.

Số bài viết: 155-015-270-025