K-Tech DDS đóng hộp Hộp mực STK đóng cho Suzuki GSX-R 1000 (2012 Từ2023) -Permissible Cao hiệu suất cho Superstock 1000 Race

Tăng hiệu suất của bạn Suzuki GSX-R 1000 (12 trận23) Với sự sáng tạo K-Tech DDS (Hệ thống giảm xóc trực tiếp) Bộ dụng cụ Hộp mực STK đóng. Hệ thống giảm xóc áp suất này, đặc biệt là đối với ngã ba gốc, với piston 20 mm và van điều khiển 31 mm đảm bảo tăng lưu lượng dầu và do đó cho phép điều khiển giảm xóc chính xác và nhạy cảm.

Thiết kế DDS được cấp bằng sáng chế ngăn chặn sự xâm thực và đảm bảo hiệu suất không đổi và ổn định ngay cả trong điều kiện đua xe khắc nghiệt. Các vòng tròn giảm xóc hoạt động độc lập (hệ thống không đối xứng) cải thiện đáng kể động lực và thời gian đáp ứng. Tải trước được tạo ra bởi Lực Spring đảm bảo giảm xóc ổn định trong mọi điều kiện lái xe.

✅ Được chấp thuận trong các lớp Superstock 1000 - Lý tưởng cho cuộc đua chuyên nghiệp!

Điểm nổi bật của sản phẩm:

• Nén 30 lần điều chỉnh và phục hồi trong giảm xóc Cho sự phối hợp cá nhân
• Tải trước 18 mm Để điều chỉnh chính xác
• Công nghệ DDS Cho giảm xóc chẵn và đáng tin cậy
• Thanh piston 8 mm Để giảm phần bù hệ thống
• Piston 20 mm Để tăng lưu lượng dầu và kiểm soát giảm xóc tối ưu
• Piston điều khiển 31 mm Để cải thiện trải nghiệm lái xe và hành vi phản ứng nhanh hơn
• Thiết kế được cấp bằng sáng chế Để loại bỏ hang động
• Tăng trung tâm So với hộp mực ban đầu
• Đã được chứng minh trong cuộc đua chuyên nghiệp: Anh Superbike, Isle of Man TT

Phạm vi giao hàng:

• 3 cặp lông vũ để thích nghi riêng lẻ
• Các công cụ đặc biệt để thay đổi mùa xuân đơn giản

Dữ liệu kỹ thuật:

• Feder: Series 36-260
• Đường kính nội thất: 20 mm | 32 mm
• Đường kính bên ngoài: 8 mm
• Nhấp chuột nén: 16 (Khuyến nghị)
• Rebound Clicks: 18 (Khuyến nghị)
• Căng thẳng sơ bộ: 10 mm (khuyến nghị)

Hướng dẫn gắn kết: Để bảo mật tối đa và hiệu suất tối ưu, chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt bởi một ủy quyền Trung tâm dịch vụ K-Tech. Việc cài đặt chuyên nghiệp đòi hỏi các công cụ và kỹ thuật đặc biệt.

Số bài viết: 155-012-230-020