Nhảy đến nội dung
vi
Đức EUR
Mùa xuân đến thông tin sản phẩm
Sự miêu tả

Độ lệch tuyến tính-for Suzuki GSX-R 600/750 (2011 Từ2017) từ Forsaken Motorsport

Các Độ lệch tuyến tính của máy đua xe bị bỏ rơi được phát triển đặc biệt cho Suzuki GSX-R 600/750 (2011 20152017). Với tốc độ treo tối ưu và tay nghề cao, nó đảm bảo lực kéo tốt hơn và truyền tải năng lượng hiệu quả hơn - lý tưởng cho các tài xế đòi hỏi.


Tài sản và lợi thế:

  • Tỷ lệ treo tối ưu hóa:
    • Chuyển đổi tốc độ treo tiến triển thành tuyến tính nhiều hơn, để có thêm lực kéo và truyền tải công suất được cải thiện.
  • Sản xuất chính xác:
    • CNC được xay từ một khối nhôm với Haas VM3, nội bộ tại nhà tại Forsaken Motorsport ở Canada.
  • Độ ổn định cao:
    • Độ cứng hơn 35 % so với độ lệch ban đầu, giảm biến dạng khi tải.
  • Thích nghi:
    • Mùa xuân loạt vẫn có thể được sử dụng, nhưng có thể hoán đổi cho nhau tùy thuộc vào sở thích của người lái.
    • Kiểm soát van để sử dụng tối ưu tốc độ tiến bộ có thể điều chỉnh.
  • Cài đặt đơn giản:
    • Giao hàng với các trại mới; Vít ban đầu, tay áo và con dấu có thể được tái sử dụng.

Dữ liệu kỹ thuật:

  • Các thành phần trong bộ:
    • Hai đòn bẩy lệch.
    • Một sự lệch hướng.
  • Một thông báo:
    • Chỉ phù hợp cho lái xe đơn lẻ, không có hoạt động của hành khách.

Độ lệch tuyến tính cho xe thể thao Suzuki GSX-R 600/750 (11-17)

Giá thường xuyên 339,00 €

Bao gồm thuế. Lô hàng Được tính toán tại máy tính tiền

6761423f5d18b

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
Sự miêu tả

Độ lệch tuyến tính-for Suzuki GSX-R 600/750 (2011 Từ2017) từ Forsaken Motorsport

Các Độ lệch tuyến tính của máy đua xe bị bỏ rơi được phát triển đặc biệt cho Suzuki GSX-R 600/750 (2011 20152017). Với tốc độ treo tối ưu và tay nghề cao, nó đảm bảo lực kéo tốt hơn và truyền tải năng lượng hiệu quả hơn - lý tưởng cho các tài xế đòi hỏi.


Tài sản và lợi thế:

  • Tỷ lệ treo tối ưu hóa:
    • Chuyển đổi tốc độ treo tiến triển thành tuyến tính nhiều hơn, để có thêm lực kéo và truyền tải công suất được cải thiện.
  • Sản xuất chính xác:
    • CNC được xay từ một khối nhôm với Haas VM3, nội bộ tại nhà tại Forsaken Motorsport ở Canada.
  • Độ ổn định cao:
    • Độ cứng hơn 35 % so với độ lệch ban đầu, giảm biến dạng khi tải.
  • Thích nghi:
    • Mùa xuân loạt vẫn có thể được sử dụng, nhưng có thể hoán đổi cho nhau tùy thuộc vào sở thích của người lái.
    • Kiểm soát van để sử dụng tối ưu tốc độ tiến bộ có thể điều chỉnh.
  • Cài đặt đơn giản:
    • Giao hàng với các trại mới; Vít ban đầu, tay áo và con dấu có thể được tái sử dụng.

Dữ liệu kỹ thuật:

  • Các thành phần trong bộ:
    • Hai đòn bẩy lệch.
    • Một sự lệch hướng.
  • Một thông báo:
    • Chỉ phù hợp cho lái xe đơn lẻ, không có hoạt động của hành khách.
Độ lệch tuyến tính cho xe thể thao Suzuki GSX-R 600/750 (11-17)
Ask a Question

Drawer Title

Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.

Sản phẩm tương tự