Độ lệch tuyến tính-đối với Suzuki GSX-R 1000 (2017

Các Độ lệch tuyến tính của máy đua xe bị bỏ rơi được phát triển đặc biệt cho Suzuki GSX-R 1000 (2017 20152023). Nó cải thiện tốc độ treo và đảm bảo lực kéo và truyền tải điện tối ưu - lý tưởng cho các trình điều khiển muốn khai thác toàn bộ tiềm năng của máy của họ.

Tài sản và lợi thế:

• Tỷ lệ treo tối ưu hóa:
  • Chuyển đổi tốc độ treo tiến bộ thành tuyến tính nhiều hơn, để có thêm lực kéo và truyền tải công suất tốt hơn.
• Sản xuất chính xác:
  • CNC được xay từ một khối nhôm với Haas VM3, nội bộ tại nhà tại Forsaken Motorsport ở Canada.
• Độ ổn định cao:
  • Độ cứng hơn 35 % so với độ lệch ban đầu, giảm biến dạng khi tải.
• Thích nghi:
  • Mùa xuân loạt vẫn có thể được sử dụng, nhưng có thể hoán đổi cho nhau tùy thuộc vào sở thích của người lái.
  • Kiểm soát van để sử dụng tối ưu tốc độ tiến bộ có thể điều chỉnh.
• Cài đặt đơn giản:
  • Giao hàng với các trại mới; Vít ban đầu, tay áo và con dấu có thể được tái sử dụng.

Dữ liệu kỹ thuật:

• Các thành phần trong bộ:
  • Hai đòn bẩy lệch.
  • Một sự lệch hướng.
• Một thông báo:
  • Chỉ phù hợp cho lái xe đơn lẻ, không có hoạt động của hành khách.