Nhảy đến nội dung
vi
Đức EUR
Mùa xuân đến thông tin sản phẩm
Sự miêu tả

🔥 Austin Racing trượt (GP1R/GP2R/V3) -Aprilia RSV4/RF/RR/1100 Nhà máy (2017-2025) 🔥

Tối đa hóa hiệu suất của nhà máy Aprilia RSV4/RR/1100 của bạn (2017-2025) với hệ thống ống xả trượt Austin Racing. Cho dù bạn đang tìm kiếm một âm thanh đua xe tích cực, tiết kiệm trọng lượng hoặc thiết kế titan và carbon chất lượng cao với GP1R, GP2R hoặc V3, bạn có thể tùy chỉnh chiếc xe đạp của mình.

💡 Chú ý: Hệ thống ống xả này chỉ phù hợp với đường đua và không được chấp thuận cho giao thông đường bộ!

🏆 Tại sao Austin Racing Trượt trên là sự lựa chọn hoàn hảo:

✔ Titanium & carbon xây dựng 100% và độ bền
✔ Hiệu suất tối đa - Động lực học được cải thiện để có hiệu suất cao hơn
✔ 3-5 HP Hiệu suất tăng đáng chú ý trong toàn bộ phạm vi tốc độ
✔ Đua xe tích cực có thể tùy chỉnh cá nhân với các vách ngăn nội bộ
✔ Cấu hình cá nhân - Các thiết kế, màu sắc & logo khác nhau có thể được chọn
✔ Lắp ráp đơn giản - Chỉ cần vặn nó trên & lái xe!


🔧 Tùy chọn của bạn - Chọn bộ giảm thanh cuối cùng hoàn hảo của bạn!

1⃣ Mô hình giảm chấn cuối cùng

✔ GP1R - Tailpipe 60mm, có thể lựa chọn trong màu đen hoặc titan
✔ GP2R-110MM carbon giảm thanh cho một cái nhìn mạnh mẽ
✔ Bộ giảm thanh carbon gp2-200mm cho khối lượng cân bằng
✔ V3-250mm Titanium Silencer trong màu đen hoặc titan

Tùy chọn độ dài 2⃣ (tùy thuộc vào mô hình)

📌 Gp2: 110mm hoặc 200mm
📌 V3: 150mm, 200mm hoặc 250mm

3⃣ Màu kết nối (tùy thuộc vào mô hình!)

  • Gp1r: đen hoặc titan
  • Gp2r & gp2: sửa chữa thiết kế carbon
  • V3: Chỉ có màu đen

4⃣ Tùy chọn logo (tùy thuộc vào mô hình!)

  • Gp1r: nhãn dán tiêu chuẩn, khắc laser hoặc khắc màu
  • GP2 & GP2R: Chỉ có nhãn dán tiêu chuẩn
  • V3: Chỉ khắc nước sốt màu

5⃣ vật liệu giảm xóc endschall

✔ GP1R & GP2R: Tay áo carbon cho độ bền và đua xe tối đa
✔ V3: titan anod hóa Titan hoặc đen để xây dựng hạng nhẹ cuối cùng


🔊 Âm thanh giá trị âm thanh & DB âm thanh đua xe!

📌 Các giá trị DB được kiểm tra tại 5500 vòng / phút:
✅ GP1R: 110dB (không có DB Killer)
✅ V3 250mm: 102-103dB (cho phép theo dõi EU)

💡 Bộ giảm thanh GP1/GP2 có hệ thống gây trở ngại bên trong mà bạn có thể điều chỉnh riêng âm lượng trong khoảng từ 102 đến 110 dB!


🛠Tối ưu hóa và điều chỉnh hiệu suất ECU cho hiệu suất tối đa

Để bạn có thể khai thác toàn bộ tiềm năng của nhà máy Aprilia RSV4/RF/RR/1100 của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên điều chỉnh đơn vị điều khiển ECU.

💡 Nâng cấp được đề xuất:
✔ Aprilia UPMAP T800+-Access cho các bản đồ chuyên nghiệp, phối hợp từ bộ điều chỉnh Master Gabro Gabro Gabro Gabro
✔ Hiệu suất tối ưu & đường cong mô-men xoắn-đặc biệt là được tối ưu hóa cho Austin Racing Slip-On

📌 Yêu cầu phích cắm servo!
Để hệ thống chạy trơn tru, bạn cần loại bỏ servo của chúng tôi để tránh các thông báo lỗi.


📦 Giá & đặt hàng - Chỉ theo yêu cầu!

💰 Tại sao không có giá cố định được chỉ định?
Hệ thống ống xả này được nhập trực tiếp từ Anh, vì vậy chúng tôi không thể đảm bảo giá cố định vì tỷ giá hối đoái dao động từ bảng Anh sang Euro.

📩 Viết cho chúng tôi cho ưu đãi cá nhân của bạn - chúng tôi sẽ làm cho bạn giá tốt nhất!

Austin Racing trượt-ON (GP1R/GP2R/V3) Aprilia RSV4/RF/RR/1100 Nhà máy (17-25)

Giá thường xuyên 0,00 €
Bán hết

Thuế khác nhau tùy thuộc vào quốc gia - Xem Giỏ hàng | Lô hàng được tính toán tại máy tính tiền

  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
Sự miêu tả

🔥 Austin Racing trượt (GP1R/GP2R/V3) -Aprilia RSV4/RF/RR/1100 Nhà máy (2017-2025) 🔥

Tối đa hóa hiệu suất của nhà máy Aprilia RSV4/RR/1100 của bạn (2017-2025) với hệ thống ống xả trượt Austin Racing. Cho dù bạn đang tìm kiếm một âm thanh đua xe tích cực, tiết kiệm trọng lượng hoặc thiết kế titan và carbon chất lượng cao với GP1R, GP2R hoặc V3, bạn có thể tùy chỉnh chiếc xe đạp của mình.

💡 Chú ý: Hệ thống ống xả này chỉ phù hợp với đường đua và không được chấp thuận cho giao thông đường bộ!

🏆 Tại sao Austin Racing Trượt trên là sự lựa chọn hoàn hảo:

✔ Titanium & carbon xây dựng 100% và độ bền
✔ Hiệu suất tối đa - Động lực học được cải thiện để có hiệu suất cao hơn
✔ 3-5 HP Hiệu suất tăng đáng chú ý trong toàn bộ phạm vi tốc độ
✔ Đua xe tích cực có thể tùy chỉnh cá nhân với các vách ngăn nội bộ
✔ Cấu hình cá nhân - Các thiết kế, màu sắc & logo khác nhau có thể được chọn
✔ Lắp ráp đơn giản - Chỉ cần vặn nó trên & lái xe!


🔧 Tùy chọn của bạn - Chọn bộ giảm thanh cuối cùng hoàn hảo của bạn!

1⃣ Mô hình giảm chấn cuối cùng

✔ GP1R - Tailpipe 60mm, có thể lựa chọn trong màu đen hoặc titan
✔ GP2R-110MM carbon giảm thanh cho một cái nhìn mạnh mẽ
✔ Bộ giảm thanh carbon gp2-200mm cho khối lượng cân bằng
✔ V3-250mm Titanium Silencer trong màu đen hoặc titan

Tùy chọn độ dài 2⃣ (tùy thuộc vào mô hình)

📌 Gp2: 110mm hoặc 200mm
📌 V3: 150mm, 200mm hoặc 250mm

3⃣ Màu kết nối (tùy thuộc vào mô hình!)

  • Gp1r: đen hoặc titan
  • Gp2r & gp2: sửa chữa thiết kế carbon
  • V3: Chỉ có màu đen

4⃣ Tùy chọn logo (tùy thuộc vào mô hình!)

  • Gp1r: nhãn dán tiêu chuẩn, khắc laser hoặc khắc màu
  • GP2 & GP2R: Chỉ có nhãn dán tiêu chuẩn
  • V3: Chỉ khắc nước sốt màu

5⃣ vật liệu giảm xóc endschall

✔ GP1R & GP2R: Tay áo carbon cho độ bền và đua xe tối đa
✔ V3: titan anod hóa Titan hoặc đen để xây dựng hạng nhẹ cuối cùng


🔊 Âm thanh giá trị âm thanh & DB âm thanh đua xe!

📌 Các giá trị DB được kiểm tra tại 5500 vòng / phút:
✅ GP1R: 110dB (không có DB Killer)
✅ V3 250mm: 102-103dB (cho phép theo dõi EU)

💡 Bộ giảm thanh GP1/GP2 có hệ thống gây trở ngại bên trong mà bạn có thể điều chỉnh riêng âm lượng trong khoảng từ 102 đến 110 dB!


🛠Tối ưu hóa và điều chỉnh hiệu suất ECU cho hiệu suất tối đa

Để bạn có thể khai thác toàn bộ tiềm năng của nhà máy Aprilia RSV4/RF/RR/1100 của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên điều chỉnh đơn vị điều khiển ECU.

💡 Nâng cấp được đề xuất:
✔ Aprilia UPMAP T800+-Access cho các bản đồ chuyên nghiệp, phối hợp từ bộ điều chỉnh Master Gabro Gabro Gabro Gabro
✔ Hiệu suất tối ưu & đường cong mô-men xoắn-đặc biệt là được tối ưu hóa cho Austin Racing Slip-On

📌 Yêu cầu phích cắm servo!
Để hệ thống chạy trơn tru, bạn cần loại bỏ servo của chúng tôi để tránh các thông báo lỗi.


📦 Giá & đặt hàng - Chỉ theo yêu cầu!

💰 Tại sao không có giá cố định được chỉ định?
Hệ thống ống xả này được nhập trực tiếp từ Anh, vì vậy chúng tôi không thể đảm bảo giá cố định vì tỷ giá hối đoái dao động từ bảng Anh sang Euro.

📩 Viết cho chúng tôi cho ưu đãi cá nhân của bạn - chúng tôi sẽ làm cho bạn giá tốt nhất!

Austin Racing trượt-ON (GP1R/GP2R/V3) Aprilia RSV4/RF/RR/1100 Nhà máy (17-25)
Ask a Question

Drawer Title

Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.

Sản phẩm tương tự