Nhảy đến nội dung
vi
Đức EUR
Mùa xuân đến thông tin sản phẩm
Sự miêu tả

Trải nghiệm hiệu suất khung gầm không thỏa hiệp với Öhlins TTX GP DU 568 cho Ducati Panigale V4 (2025) của bạn!

Đối với những người đam mê xe máy thực sự và trình điều khiển theo dõi đầy tham vọng, rõ ràng: nếu bạn muốn lấy tối đa ra khỏi Ducati Panigale V4 hoặc V4 S (được xây dựng vào năm 2025), bạn không thể tránh được Öhlin. Với TTX GP DU 568 Shock Bacbers, bạn nhận được bản nâng cấp khung gầm ở mức độ trực tiếp cao nhất có nguồn gốc từ Motorsport chuyên nghiệp.

Cho dù đường phố hay đường đua - Öhlins TTX GP Spring Bone đảm bảo kiểm soát tối đa, phản hồi tốt nhất và độ ổn định tối đa trong tất cả các tình huống lái xe.


🔧 Kỹ thuật xuất sắc đáp ứng kinh nghiệm đua xe

Öhlins TTX GP (loại T36PR1C1B) là một hệ thống giảm xóc áp suất khí phát triển cao với hồ chứa bên ngoài ("Piggy Back"). Nó cung cấp các tùy chọn cài đặt cá nhân cho:

  • Chạm vào giảm xóc (R1) - Đối với hành vi thấu kính chính xác & đầu ra vào cua sạch

  • Giảm áp lực (C1) - để cân bằng hoàn hảo giữa sự thoải mái và hiệu suất

  • Tải trước lò xo thủy lực (B) - Thích ứng không cần thiết tùy thuộc vào tải hoặc khu vực ứng dụng

Công nghệ TTX được thử nghiệm trong đua xe đảm bảo các đặc điểm giảm xóc nhất quán-thậm chí với căng thẳng tích cực và nhiệt độ khắc nghiệt.


📊 Dữ liệu kỹ thuật trong nháy mắt:

  • Số bài viết: DU 568

  • Loại: TTX GP (T36PR1C1B) - Bộ giảm chấn ống đôi

  • Đường kính Cologne: 36 mm

  • Chiều dài: 282 mm

  • Trung tâm: 65 mm

  • Tỷ lệ Feder: 85 N/mm

  • Feder: 21040-26 (Sê-ri 21040-XX)

  • Vị trí lắp ráp: Bánh sau

  • Đơn vị đóng gói: Cá nhân

  • Nhập học: Abe (Đức)


✅ Thích hợp cho các mô hình sau:

  • Ducati Panigale v4 (2025)

  • Ducati Panigale V4 S (2025)

✔️ Với Abe cho giao thông đường bộ Đức
⚠️ Lưu ý: Với chuyển đổi V4 S, chức năng của khung hình bán hoạt động không áp dụng. Đối với điều này, bạn có được một thiết lập được thiết kế không khoan nhượng cho động lực lái xe tối đa.


🏁 Tại sao Öhlins TTX GP cho ducati của bạn?

  • Thích nghi riêng cho mô hình xe máy của bạn

  • Tốt trên đường phố và đường đua

  • Được phát triển dựa trên các ổ đĩa thử nghiệm chuyên sâu

  • Chất lượng xử lý cao nhất và độ bền

  • Tin tưởng hơn, tốc độ hơn, kiểm soát nhiều hơn

Öhlins TTX GP Spring Ducati Panigale V4/S (2025) DU 568

Giá thường xuyên 1.650,13 €

Bao gồm thuế. Lô hàng Được tính toán tại máy tính tiền

DU 568

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
Sự miêu tả

Trải nghiệm hiệu suất khung gầm không thỏa hiệp với Öhlins TTX GP DU 568 cho Ducati Panigale V4 (2025) của bạn!

Đối với những người đam mê xe máy thực sự và trình điều khiển theo dõi đầy tham vọng, rõ ràng: nếu bạn muốn lấy tối đa ra khỏi Ducati Panigale V4 hoặc V4 S (được xây dựng vào năm 2025), bạn không thể tránh được Öhlin. Với TTX GP DU 568 Shock Bacbers, bạn nhận được bản nâng cấp khung gầm ở mức độ trực tiếp cao nhất có nguồn gốc từ Motorsport chuyên nghiệp.

Cho dù đường phố hay đường đua - Öhlins TTX GP Spring Bone đảm bảo kiểm soát tối đa, phản hồi tốt nhất và độ ổn định tối đa trong tất cả các tình huống lái xe.


🔧 Kỹ thuật xuất sắc đáp ứng kinh nghiệm đua xe

Öhlins TTX GP (loại T36PR1C1B) là một hệ thống giảm xóc áp suất khí phát triển cao với hồ chứa bên ngoài ("Piggy Back"). Nó cung cấp các tùy chọn cài đặt cá nhân cho:

  • Chạm vào giảm xóc (R1) - Đối với hành vi thấu kính chính xác & đầu ra vào cua sạch

  • Giảm áp lực (C1) - để cân bằng hoàn hảo giữa sự thoải mái và hiệu suất

  • Tải trước lò xo thủy lực (B) - Thích ứng không cần thiết tùy thuộc vào tải hoặc khu vực ứng dụng

Công nghệ TTX được thử nghiệm trong đua xe đảm bảo các đặc điểm giảm xóc nhất quán-thậm chí với căng thẳng tích cực và nhiệt độ khắc nghiệt.


📊 Dữ liệu kỹ thuật trong nháy mắt:

  • Số bài viết: DU 568

  • Loại: TTX GP (T36PR1C1B) - Bộ giảm chấn ống đôi

  • Đường kính Cologne: 36 mm

  • Chiều dài: 282 mm

  • Trung tâm: 65 mm

  • Tỷ lệ Feder: 85 N/mm

  • Feder: 21040-26 (Sê-ri 21040-XX)

  • Vị trí lắp ráp: Bánh sau

  • Đơn vị đóng gói: Cá nhân

  • Nhập học: Abe (Đức)


✅ Thích hợp cho các mô hình sau:

  • Ducati Panigale v4 (2025)

  • Ducati Panigale V4 S (2025)

✔️ Với Abe cho giao thông đường bộ Đức
⚠️ Lưu ý: Với chuyển đổi V4 S, chức năng của khung hình bán hoạt động không áp dụng. Đối với điều này, bạn có được một thiết lập được thiết kế không khoan nhượng cho động lực lái xe tối đa.


🏁 Tại sao Öhlins TTX GP cho ducati của bạn?

  • Thích nghi riêng cho mô hình xe máy của bạn

  • Tốt trên đường phố và đường đua

  • Được phát triển dựa trên các ổ đĩa thử nghiệm chuyên sâu

  • Chất lượng xử lý cao nhất và độ bền

  • Tin tưởng hơn, tốc độ hơn, kiểm soát nhiều hơn

Öhlins TTX GP Spring Ducati Panigale V4/S (2025) DU 568
Ask a Question

Drawer Title

Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.

Sản phẩm tương tự