Bảo vệ đòn bẩy phanh GP EVO được cung cấp với khoảng cách Teflon có khoảng cách để có thể sử dụng nó gần hơn hoặc cách xa núm và với một bộ sử dụng (5 mảnh) lắp ráp trong tay lái có đường kính bên trong từ 14mm đến 19mm.
Mô hình GP EVO mới thay thế mô hình trước đó, là bảo vệ đòn bẩy phanh đầu tiên trên thế giới được làm bằng nhôm CNC -A -chicken, được đặc trưng bởi bố cục rất rõ với hình dạng giảm dần và cánh lướt gió phía trước được sản xuất 10 năm trước.
Được phát triển trong đường hầm gió, phiên bản mới đảm bảo sự thâm nhập khí động học tối đa mà không tạo ra bất kỳ nhiễu loạn nào và do đó cung cấp các điều kiện tốt nhất cho xe máy để đạt được tốc độ cao, không được bỏ qua trong xe máy "nhỏ" và "trung bình" (Moto3 và Moto2). Độ dài là 12,5 cm
- Một điểm quan trọng khác là bản chất khác nhau của bề mặt giữa phần bên trong và bên ngoài. Phần bên trong có một bề mặt không có góc, cho phép người lái gỡ tay trong trường hợp rơi mà không có chướng ngại vật. Thay vào đó, phần bên ngoài có bề mặt phẳng một phần cho phép sức cản cấu trúc đáng kinh ngạc và thậm chí là sự thâm nhập khí động học tốt hơn.
Chỉ sử dụng cuộc đua
Bảo vệ đòn bẩy phanh GP EVO được cung cấp với khoảng cách Teflon có khoảng cách để có thể sử dụng nó gần hơn hoặc cách xa núm và với một bộ sử dụng (5 mảnh) lắp ráp trong tay lái có đường kính bên trong từ 14mm đến 19mm.
Mô hình GP EVO mới thay thế mô hình trước đó, là bảo vệ đòn bẩy phanh đầu tiên trên thế giới được làm bằng nhôm CNC -A -chicken, được đặc trưng bởi bố cục rất rõ với hình dạng giảm dần và cánh lướt gió phía trước được sản xuất 10 năm trước.
Được phát triển trong đường hầm gió, phiên bản mới đảm bảo sự thâm nhập khí động học tối đa mà không tạo ra bất kỳ nhiễu loạn nào và do đó cung cấp các điều kiện tốt nhất cho xe máy để đạt được tốc độ cao, không được bỏ qua trong xe máy "nhỏ" và "trung bình" (Moto3 và Moto2). Độ dài là 12,5 cm
- Một điểm quan trọng khác là bản chất khác nhau của bề mặt giữa phần bên trong và bên ngoài. Phần bên trong có một bề mặt không có góc, cho phép người lái gỡ tay trong trường hợp rơi mà không có chướng ngại vật. Thay vào đó, phần bên ngoài có bề mặt phẳng một phần cho phép sức cản cấu trúc đáng kinh ngạc và thậm chí là sự thâm nhập khí động học tốt hơn.
Chỉ sử dụng cuộc đua