Rade/Garaj (RG) Panigale V4 Renn-Tanks'ın tasarımı WSBK Ducati Superbike'dan ilham aldı ve Çek WSBK sürücüsü Oliver Konig ile işbirliği içinde geliştirildi. Ana hedef, Trackday sürücüleri ve yarış sürücüleri için güçlü bir tank tasarlamak ve üretmekti.

Avantajlar/Özellikler:

• Her yarış pistinde Panigale V4'te daha iyi bir sürüş deneyimi için geliştirilmiş ergonomi
• Daha iyi çeviklik ve istikrar sağlayan daha düşük bir odak
• Panigale V4'ün standart OEM tankına kıyasla bir kilo kaybı neredeyse 1 kg
• Arka yükseklik, bir mükemmel kullanılarak +/- 5mm ile değiştirilebilir
• 1,85 m (+7 cm) üzerindeki büyük sürücüler için daha fazla alan sunar
• İsteğe bağlı Ergonomik olarak TGP/RACESEATS tezgahı ile ergonomik olarak sürücü boyutuna ve istenen oturma pozisyonuna uyarlanabilir. ((İsteğe bağlı Ekstra sipariş, diğer şeylerin yanı sıra, farklı koltuk yüzeyleri ve tasarımları!)
• Tank daha hızlı söküldü
• UV'ye karşı kalıcı olması için bir resim önerilir. Bu olabilir İsteğe bağlı bizim tarafımızdan sunulur, ayrıca V4R veya SP2'de olduğu gibi alüminyum doğumlu görünüm.

Geliştirilmiş ergonomi

Koltuk çerçevesinden koltuğun altından kaçınarak, optimal konfor ve sürücünün daha iyi bir sürüş deneyimi için tasarımı tasarlama özgürlüğüne sahiptik. Ön oturma alanındaki RG yarış tankının ince tasarımı, sürücünün hızdan bağımsız olarak vücudunu eğriye daha kolay hareket ettirmesini sağlar. Tankın yan profili, "asılı diz" için tutmayı geliştirir ve WSBK ve MotoGP motosikletlerine benzer daha geniş, düz koltuk- geliştirilmiş destek sunar. Tüm bunlar, bir sürücü olarak motosiklet ve rota için daha iyi bir his geliştirmenizi sağlar ve bu da gelişmiş bir performansa yol açar.

malzeme

Son yirmi yılın tüm ralli Dakar zaferleri, en son plastiklerden yapılmış tanklara dayanıyor. Bu tanklar aşırı ortamlarda ve sert düşüşlerde ısrar edecek kadar sağlamdır. Ayrıca üreticilerin çerçeve bileşenlerini değiştirmelerini sağlarlar. RG Panigale V4 Renn-Tank, döner döküm işleminde PA11'den (doğrusal termoplastik plastik) yapılır, burada aynı teknoloji ve aynı malzeme, ralli motosikletlerinin fabrika ekiplerinde olduğu gibi kullanılır. Şeffaf malzeme nedeniyle, sürücü her kullanım için motosikletin ağırlığını en iyi şekilde ayarlamak için tankta ne kadar yakıt olduğunu görebilir. Isı -+150 ° C'ye kadar dayanıklı (eritme sıcaklığı) +184 ° C)

Ciddi performans, ciddi değer

RG Renn-tank, rotada Panigale sürücüleri ve yarış sürücüleri sunuyor. Sürücüler artık pahalı orijinal Ducati OEM Panigale V4 tankını (3000 EUR) tutabilir ve bunun yerine yarış pistinin zorlu çevresi için özel olarak geliştirilen Radegarage'ın güçlü yarış tankını kullanabilirler.

Uyumluluk ve pratik işlevler

Tank doğrudan 2022-24 inşaat yıllarının Panigale V4, V4s ve V4R modellerine sığar ve orijinal yakıt pompasını kullanır. Kit tamamen vidalanır, böylece motosiklette hiçbir değişiklik yapılması gerekmez.

Tankın etrafındaki kaplamada küçük ayarlamalarla, 2020-2022 inşaat yıllarının Panigale modellerine de monte edilebilir.

Egzoz uyumluluğu: OEM, tüm derin egzoz sistemleri veya "koltuk altında" ekin yanı sıra koltuk sistemi altında kıvılcım.

Tank, 5 dakikadan daha kısa bir sürede bakım amacıyla çıkarılabilir.

Teslimat kapsamı

• PA11'den yapılmış roto şeklindeki plastik tank, süt-şeffaf
• Thermotec Isı İşareti Kendinden Yapıştırıcı
• Karbon fiber plakasında iki parçada 15 mm koltuk yastık hücresi kauçuk (farklı yüzeyler ve tasarımlara sahip isteğe bağlı TGP bankası)
• CNC Freze Alüminyum Tank Braketleri
• OEM yakıt pompası için entegre CNC bakan adaptörü
• Isı korumalı yakıt hortumu
• Tam Stutplate, OEM tank kapağı veya herhangi bir güçlendirme tank kapağı ile uyumludur
• İsteğe bağlı TGP Titanyum vidaları ek bir yük için ek için mevcuttur.

TEHLİKE:
Yol trafiği için onaylanmamış, toplu taşıma için ABE yoktur.