O design do Rade/Garage (RG) Panigale V4 Renn-Tanks foi inspirado na Superbike WSBK Ducati e desenvolvido em cooperação com o motorista da WSBK Oliver Konig. O objetivo principal era projetar e fabricar um tanque poderoso para motoristas de pista de pista e motoristas de corrida.
Vantagens/propriedades:
- Ergonomia aprimorada para uma melhor experiência de condução no Panigale V4 em todas as pistas de corrida
- Um foco mais baixo que permite uma melhor agilidade e estabilidade
- Uma perda de peso em comparação com o tanque OEM padrão do Panigale V4 por quase 1 kg
- A altura traseira pode ser alterada em +/- 5mm usando uma excitação
- Oferece mais espaço para grandes motoristas acima de 1,85 m (+7 cm)
- Opcional Ergonomicamente com o banco TGP/Raceseats, ergonomicamente adaptável ao tamanho do motorista e à posição de assentos desejada. ((Opcional Encomenda extra, entre outras coisas, com diferentes superfícies e desenhos de assentos!)
- Tanque desmantelado mais rápido
- Recomenda -se uma pintura permanente contra UV. Isso pode Opcional são oferecidos por nós, também parecem nascidos em alumínio como no V4R ou SP2.
Ergonomia melhorada
Ao evitar a estrutura do assento sob o assento, tivemos a liberdade de projetar o design para o conforto ideal e uma melhor experiência de condução do motorista. O design esbelto do tanque de corrida RG na área de estar frontal permite que o motorista mova seu corpo para a curva com mais facilidade, independentemente da velocidade. O perfil lateral do tanque melhora o porão para o "joelho suspenso" e o assento mais largo e plano- semelhante ao WSBK e MotoGP Motorcycles- oferece suporte aprimorado. Tudo isso garante que você, como motorista, desenvolva uma sensação melhor para a motocicleta e a rota, o que leva a um desempenho aprimorado.
material
Todas as vitórias de Rally Dakar das últimas duas décadas são baseadas em tanques feitos dos mais recentes plásticos. Esses tanques são robustos o suficiente para insistir em ambientes extremos e quedas duras. Eles também permitem que os fabricantes substituam os componentes da estrutura. O RG Panigale V4 Renn-Tank é feito de PA11 (plástico termoplástico linear) no processo de fundição rotativa, pelo qual a mesma tecnologia e o mesmo material são usados como nas equipes de fábrica das motocicletas de manifestação. Devido ao material transparente, o motorista pode ver a qualquer momento quanto combustível está no tanque para ajustar otimamente o peso da motocicleta para cada uso. Calor -resistente a aprox.
Desempenho sério, valor sério
O RG Renn-Tank oferece motoristas e motoristas de corrida em Panigale na rota. Os motoristas agora podem manter seu caro tanque original Ducati Oem Panigale V4 (3000 EUR) e, em vez disso, usar o poderoso tanque de corrida de Radegarage, que foi especialmente desenvolvido para o ambiente exigente da pista de corrida.
Compatibilidade e funções práticas
O tanque se encaixa diretamente nos modelos Panigale V4, V4S e V4R dos anos de construção 2022-24 e usa a bomba de combustível original. O kit está completamente parafusado para que não sejam necessárias modificações na motocicleta.
Com pequenos ajustes no revestimento ao redor do tanque, ele também pode ser montado nos modelos Panigale dos anos de construção 2020-2022.
Compatibilidade de exaustão: OEM, todos os sistemas de escape profundo ou Akrapovic "sob assento" Apêndice, bem como Spark Under Seat System.
O tanque pode ser removido para fins de manutenção em menos de 5 minutos.
Escopo de entrega
- Tanque de plástico em forma de roto feito de PA11, transparente leitoso
- Thermotec Heat Sign Auto-adesivo
- Borracha de célula de almofada de assento 15 mm em duas partes na placa de fibra de carbono (banco opcional TGP com diferentes superfícies e desenhos)
- Suportes de tanque de alumínio de moagem CNC
- Adaptador ministrado do CNC integrado para a bomba de combustível OEM
- Mangueira de combustível com proteção de calor
- A placa completa é compatível com a tampa do tanque OEM ou qualquer tampa do tanque de modernização
- Opcional Os parafusos de titânio TGP estão disponíveis para fixação para uma carga adicional.
PERIGO:
Não aprovado para o tráfego rodoviário, não há ABE para o transporte público.
