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Descrição

🔥 Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + TUBO DE SUBSTITUIÇÃO DE CAT BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥

Traga seu BMW S1000RR K67 (2019-2025) para o próximo nível com o Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + TUBO DE SUBSTITUIÇÃO DE CAT. Este sistema de exaustão em tempo integral de alta qualidade oferece economia de peso maciça, dinâmica otimizada de fluxo e um design de corrida inconfundível.

💡 ATENÇÃO: Este sistema se destina apenas ao uso de pistas de corrida e não aprovado para o tráfego rodoviário!


🏆 Por que Austin Racing GP1R/GP2R/V3 é a escolha perfeita:

✔ 100% de titânio e construção de carbono- extremamente leve e piloto
✔ Desempenho máximo - dinâmica de fluxo otimizada para mais energia
✔ De-kat, de forma o sistema de escape sem restrições, fluxo de gases de escape e aumento do desempenho
✔ Economia de peso sólida - reduz o peso total e melhora o manuseio
✔ Ajuste-db de volume interno desconcertante permite ajuste de som
✔ Compatível com instalação simples com um apoio de pé de Socius


🔧 Configuração individual - sua configuração perfeita!

1️⃣ Modelos finais de amortecedores

✔ GP1R - tubo traseiro de 60 mm em preto ou titânio
✔ GP2R-110MM mm silenciador de extremidade de carbono
✔ GP2-200MMM Silenciador de extremidade de carbono
✔ V3 - 150mm, 200 mm ou 250mm silenciador final em cerâmica preta ou titã

2️⃣ Opções de material e acabamento

✔ Jammers: Construção de titânio para máxima durabilidade e desempenho
✔ Dampers finais: manga de carbono (gp1 e gp2) ou titan (v3)

3️⃣ Opções de logotipo

✔ Adesivo padrão
✔ A laser -enraizada
✔ Cor -gravações


🔊 Sound & DB valores de pura faixa de corrida som!

📌 Valores de dB testados em 5500 rpm:
✅ GP1R: 103DB / 106DB (sem assassino de dB)
✅ GP2R: 103DB / 106DB (sem assassino de dB)
✅ GP2: 101dB / 103dB (sem assassino de dB)
✅ V3: 98dB / 100dB (sem db assassino)

💡 O sistema usa a tecnologia desconcertante interna para adaptar o volume de 98 a mais de 110 dB.


🛠️ otimização da ECU e ajuste de desempenho para desempenho máximo

Recomendamos que você use todo o potencial do seu BMW S1000RR K67 (2019-2025).

💡 Atualizações recomendadas:
✔ ECU-RACE-MAPPING ou PCV Votação para ajuste perfeito do motor
✔ Torque otimizado e entrega de desempenho- aumento perceptível de desempenho
✔ Plug-and-play-install & drive diretamente

📌 IMPORTANTE: Este sistema requer corte o sistema de escape original para montagem.

📌 Plugue de servo necessário!
Para que o sistema funcione sem erros, você precisa do servo eliminador para evitar mensagens de erro eletrônico.


📦 Preço e ordem - apenas mediante solicitação!

💰 Por que nenhum preço fixo é especificado?
Esse sistema de escape é importado diretamente da Inglaterra, portanto, não podemos garantir preços fixos porque a taxa de câmbio flutua de libras para euro.

📩 Escreva -nos para sua oferta individual - faremos de você o melhor preço!

Austin Racing Slip-On Gp3 (GP1R/V3) + Tubo de substituição de gato BMW S1000RR K67 (19-25)

Preço normal 0,00 €
Vendido

Impostos incluídos. Remessa Calculado na caixa registradora

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
Descrição

🔥 Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + TUBO DE SUBSTITUIÇÃO DE CAT BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥

Traga seu BMW S1000RR K67 (2019-2025) para o próximo nível com o Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + TUBO DE SUBSTITUIÇÃO DE CAT. Este sistema de exaustão em tempo integral de alta qualidade oferece economia de peso maciça, dinâmica otimizada de fluxo e um design de corrida inconfundível.

💡 ATENÇÃO: Este sistema se destina apenas ao uso de pistas de corrida e não aprovado para o tráfego rodoviário!


🏆 Por que Austin Racing GP1R/GP2R/V3 é a escolha perfeita:

✔ 100% de titânio e construção de carbono- extremamente leve e piloto
✔ Desempenho máximo - dinâmica de fluxo otimizada para mais energia
✔ De-kat, de forma o sistema de escape sem restrições, fluxo de gases de escape e aumento do desempenho
✔ Economia de peso sólida - reduz o peso total e melhora o manuseio
✔ Ajuste-db de volume interno desconcertante permite ajuste de som
✔ Compatível com instalação simples com um apoio de pé de Socius


🔧 Configuração individual - sua configuração perfeita!

1️⃣ Modelos finais de amortecedores

✔ GP1R - tubo traseiro de 60 mm em preto ou titânio
✔ GP2R-110MM mm silenciador de extremidade de carbono
✔ GP2-200MMM Silenciador de extremidade de carbono
✔ V3 - 150mm, 200 mm ou 250mm silenciador final em cerâmica preta ou titã

2️⃣ Opções de material e acabamento

✔ Jammers: Construção de titânio para máxima durabilidade e desempenho
✔ Dampers finais: manga de carbono (gp1 e gp2) ou titan (v3)

3️⃣ Opções de logotipo

✔ Adesivo padrão
✔ A laser -enraizada
✔ Cor -gravações


🔊 Sound & DB valores de pura faixa de corrida som!

📌 Valores de dB testados em 5500 rpm:
✅ GP1R: 103DB / 106DB (sem assassino de dB)
✅ GP2R: 103DB / 106DB (sem assassino de dB)
✅ GP2: 101dB / 103dB (sem assassino de dB)
✅ V3: 98dB / 100dB (sem db assassino)

💡 O sistema usa a tecnologia desconcertante interna para adaptar o volume de 98 a mais de 110 dB.


🛠️ otimização da ECU e ajuste de desempenho para desempenho máximo

Recomendamos que você use todo o potencial do seu BMW S1000RR K67 (2019-2025).

💡 Atualizações recomendadas:
✔ ECU-RACE-MAPPING ou PCV Votação para ajuste perfeito do motor
✔ Torque otimizado e entrega de desempenho- aumento perceptível de desempenho
✔ Plug-and-play-install & drive diretamente

📌 IMPORTANTE: Este sistema requer corte o sistema de escape original para montagem.

📌 Plugue de servo necessário!
Para que o sistema funcione sem erros, você precisa do servo eliminador para evitar mensagens de erro eletrônico.


📦 Preço e ordem - apenas mediante solicitação!

💰 Por que nenhum preço fixo é especificado?
Esse sistema de escape é importado diretamente da Inglaterra, portanto, não podemos garantir preços fixos porque a taxa de câmbio flutua de libras para euro.

📩 Escreva -nos para sua oferta individual - faremos de você o melhor preço!

Austin Racing Slip-On Gp3 (GP1R/V3) + Tubo de substituição de gato BMW S1000RR K67 (19-25)
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