K-Tech Race Dźwięk ds. Kierowania kierownictwa dla Kawasaki ZX-6R 636 (2013–2025)
Numer artykułu: 055-55.KA06.22
Doświadczyć niezrównanej stabilności i maksymalnej kontroli z Kit dmokrzytujący wyścig K-Tech dla Kawasaki ZX-6R 636 (2013-2025). Opracowane do robienia niebezpiecznych kierownicy - znanych również jako "Chybotanie" Lub „Slapper” - Zapobieganie tym amortyzatorom zapewnia stabilne i bezpieczne zachowanie jazdy.
Zintegrowany CSC (stała kontrola bezpieczeństwa)System oferuje kierowcy wygodne i bezpieczne wrażenia z jazdy. Tłumik oddaje nagłe ruchy kierownicy i gwarantuje stałą wydajność - na Tor wyścigowy i jestem Ruch drogowy.
Zalety produktu tłumika sterowania wyścigowego K-Tech:
✔️ 22-drogi regulowane tłumienie: Indywidualna adaptacja dla doskonałej stabilności.
✔️ W pełni utrzymane: Rekonstrukcja z dostępnymi częściami zamiennymi.
✔️ Wysokiej jakości magazyn: Dla równych i trwałych wydajności.
✔️ Projekt niskiego tarcia: Ø8 mm pręt tłokowy ze specjalnym obróbką powierzchni dla gładkich ruchów.
✔️ Indywidualny pręt tłokowy: Doskonałe wyrównanie bez niepotrzebnego obciążenia tłoka.
✔️ Triple Seals: Wyznaczniki kurzu i podwójne uszczelnienie olejowe zapobiegają wejściu kurzu i oleju.
✔️ Zbiornik ciśnienia azotu: Zapobiega tworzeniu się pianki w celu ciągłej wydajności tłumienia.
✔️ Prosty montaż: Odpowiednia konstrukcja do szybkiej instalacji.
Dane techniczne z kłopotu sterującego wyścigowego K-Tech:
- Średnica wewnętrzna: 18,00 mm
- Średnica zewnętrzna: 8,00 mm
- Całkowita długość: 230,00 mm
- Centrum: 55,00 mm
- Typ montażu górnego: Oko
- Górny zespół średnicy para: 8,00 mm
- Niższy typ zespołu: Oko
- Średnica dolna para montażowa: 8,00 mm
Zakres dostawy:
- 1x Kłótnia Kierowania K-Tech Do Kawasaki ZX-6R 636 (2013-2025)
- Sprzęt montażowy Aby uzyskać prostą i bezpieczną instalację
Instrukcje montażowe:
⚠️ Niebezpieczeństwo: Instalacja powinna być wykonywana tylko przez Autoryzowane centrum serwisowe K-Tech nastąpić.
🔧 Specjalne narzędzia i wiedza specjalistyczna są niezbędne do montażu w celu zapewnienia maksymalnej wydajności i bezpieczeństwa tłumika sterowania.