🔥 Austin Racing GP1R/GP2R/V3 Slip-on-S1000RR (2019-2025) Pełny wyścig wydechowy 🔥
Doświadcz maksymalnej wydajności i niezrównanego dźwięku z Austin Racing GP1R, GP2R lub V3 Slip-On System dla BMW S1000RR (2019-2025). Te najnowocześniejsze systemy różnorodne tytanowe lub niewygodowe oferują pierwszorzędną dynamikę przepływu, ogromną przewagę masy ciała i agresywny wygląd wyścigowy.
💡 Uwaga: ten układ wydechowy jest odpowiedni tylko na tor wyścigowy i nie jest zatwierdzony dla ruchu drogowego!
🏆 Dlaczego Austin Racing GP1R/GP2R/V3 jest idealnym wyborem:
✔ 100% konstrukcja tytanu i węglowy-Ultra i wyjątkowo odporna na ciepło
✔ Oszczędzanie solidnych - dla optymalnej obsługi i wydajności
✔ Zaawansowana dynamika przepływu - dla maksymalnej emisji wydajności
✔ Agresywny wyścigowy dźwiękowy dźwięk elastyczny z wewnętrznymi przegrodami
✔ Całkowicie przerwany system - dla maksymalnego wzrostu wydajności
✔ Kompatybilny z podnośnikami pasażerskimi elastycznością w instalacji
🔧 Indywidualna konfiguracja - Twoja idealna konfiguracja!
1️⃣ opracowanie wybiel swojego materiału
✔ Tytanium - światło, odporne na ciepło i wyścig
✔ AR22 (Inconel) - Materiał o wysokiej wydajności dla ekstremalnego obciążenia cieplnego
2️⃣ Modele końcowe amortyzatory
✔ GP1R: 60 mm rurka ogonowa, dostępna w kolorze czarnym lub tytanowym
✔ GP2R: 110 mm tłumik węglowy dla kompaktowego wyglądu i wyścigów
✔ GP2: 200 mm węglowy tłumik zrównoważony objętość
✔ V3: 150 mm, 200 mm lub 250 mm tytan końcowy, wybierany w kolorze czarnym lub tytanowym
3️⃣ Kolory czapki końcowej
- GP1R: czarny lub tytanowy
- V3: Tylko czarny
4️⃣ Opcje logo
- GP1R: Standardowa naklejka, grawerowana laserowo lub grawerowana kolor
- GP2 i GP2R: Tylko standardowe naklejki
- V3: grawerowany laser lub grawerowany kolor
5️⃣ Endschall Material
✔ GP1R i GP2R: Rękaw węglowy dla najwyższej trwałości
✔ V3: Tytan lub czarny anodowany tytan dla ekskluzywnego wyglądu
🔊 Dźwięk wyścigowy dźwięku i db-wartości!
📌 Wartości DB testowane przy 5500 obr / min:
✅ GP1R: 106DB / 109DB (bez zabójcy DB)
✅ V3: 104db / 107db (bez zabójcy DB)
💡 Otłuszczone gp1/gp2 mają wewnętrzny system zaskakowania, z którym można dostosować objętość między 104 a 109 dB!
🛠️ Optymalizacja ECU i dostrajanie wydajności dla maksymalnej wydajności
Aby możesz wykorzystać pełny potencjał swojego BMW S1000RR (2019-2025), zalecamy regulację jednostki sterującej ECU.
💡 Zalecane aktualizacje:
✔ Aprilia Upmap T800+-Access to Professional, skoordynowane mapy z Master Master Tuner Gabro
✔ Optymalna krzywa wydajności i momentu obrotowego-szczególnie zoptymalizowana do Austin Racing Slip-On
✔ Konieczna koordynacja ręczna w plug-and-play-no
📌 Wymagana wtyczka serwo!
Aby system działał płynnie, potrzebujesz naszego serwomechanizmu eliminatora, aby uniknąć komunikatów o błędach.
📦 Cena i zamówienie - tylko na żądanie!
💰 Dlaczego nie określono ustalonej ceny?
Ten układ wydechowy jest importowany bezpośrednio z Anglii, więc nie możemy zagwarantować stałych cen, ponieważ kurs walutowy zmienia się z funtów do euro.
📩 Napisz do nas na swoją indywidualną ofertę - uczynimy najlepszą ceną!
