🔥 Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + CAT Wymienna rurka BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥
Przenieś swój BMW S1000RR K67 (2019-2025) na wyższy poziom z Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + CAT RUBE. Ten wysokiej jakości pełnoetatowy układ wydechowy oferuje ogromne oszczędności, zoptymalizowaną dynamikę przepływu i niepowtarzalny projekt wyścigowy.
💡 Uwaga: ten system jest przeznaczony tylko do użytku wyścigowego i nie zatwierdzony do ruchu drogowego!
🏆 Dlaczego Austin Racing GP1R/GP2R/V3 jest idealnym wyborem:
✔ 100% konstrukcja tytanu i węgla- wyjątkowo lekkie i wyścigowe
✔ Maksymalna wydajność - zoptymalizowana dynamika przepływu dla większej mocy
✔ De-Kat System-Ofress Nieograniczony przepływ gazu wydechowego i wzrost wydajności
✔ Oszczędzanie stałej masy - zmniejsza całkowitą wagę i poprawia obsługę
✔ Regulowane DB Volume Insternal Baffling umożliwia regulację dźwięku
✔ Prosta instalacja kompatybilna z podnóżem socjus
🔧 Indywidualna konfiguracja - Twoja idealna konfiguracja!
1️⃣ Modele końcowych amortyzatorów
✔ GP1R - 60 mm rurka ogonowa w kolorze czarnym lub tytanowym
✔ GP2R-1110 mm tłumik węglowy
✔ GP2-200 mm węglowy tłumik
✔ V3 - 150 mm, 200 mm lub 250 mm końcowy tłumik w czarnej ceramice lub tytanie
2️⃣ Materiał i opcje wykończenia
✔ Jammers: Budowa tytanu dla maksymalnej trwałości i wydajności
✔ Ostateczne amortyzatory: rękaw węglowy (GP1 i GP2) lub Titan (V3)
3️⃣ Opcje logo
✔ Standardowa naklejka
✔ Laser -engraved
✔ Kolor -Engraved
🔊 Dźwięk wyścigowy dźwięku i db-Pure-Pure!
📌 Wartości DB testowane przy 5500 obr / min:
✅ GP1R: 103DB / 106DB (bez zabójcy DB)
✅ GP2R: 103DB / 106DB (bez zabójcy DB)
✅ GP2: 101db / 103db (bez zabójcy DB)
✅ V3: 98db / 100db (bez zabójcy db)
💡 System wykorzystuje wewnętrzną technologię zaskakowania do dostosowania objętości od 98 do ponad 110 dB.
🛠️ Optymalizacja ECU i dostrajanie wydajności dla maksymalnej wydajności
Zalecamy użycie pełnego potencjału BMW S1000RR K67 (2019-2025).
💡 Zalecane aktualizacje:
✔ Mapowanie ECU lub głosowanie PCV dla doskonałej regulacji silnika
✔ Zoptymalizowany moment obrotowy i wydajność- zauważalny wzrost wydajności
✔ Wtyk-and-play-install i napęd bezpośrednio
📌 Ważne: ten system wymaga cięcia oryginalnego układu wydechowego do montażu.
📌 Wymagana wtyczka serwo!
Aby system działał bez błędów, potrzebujesz eliminatora serwomechanizmu, aby uniknąć elektronicznych komunikatów o błędach.
📦 Cena i zamówienie - tylko na żądanie!
💰 Dlaczego nie określono ustalonej ceny?
Ten układ wydechowy jest importowany bezpośrednio z Anglii, więc nie możemy zagwarantować stałych cen, ponieważ kurs walutowy zmienia się z funtów do euro.
📩 Napisz do nas na swoją indywidualną ofertę - uczynimy najlepszą ceną!
