Przeskocz do treści
pl
Niemcy EUR
Spring do informacji o produkcie
Opis

🔥 Austin Racing Slip-on (GP1RS/V3MINI) -BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥

Austin Racing Slip-on (GP1RS/V3Mini) dla BMW S1000RR K67 (2019-2025) jest ostatecznym wyborem dla wszystkich, którzy chcą uzyskać maksymalną wydajność, dźwięk i wyścig z ich maszyny. Dzięki wysoce rozwiniętej dynamice przepływu, wysokiej jakości konstrukcji tytanu i węgla, a także indywidualnej konfiguracji, system ten ustanawia nowe standardy pod względem wydajności.

💡 Uwaga: Ten układ wydechowy jest zatwierdzony tylko do użytku wyścigowego, a nie do ruchu drogowego!


🏆 Dlaczego Austin Racing GP1RS/V3Mini jest idealnym wyborem:

✔ 100% konstrukcja tytanu i węglowy-Ultra i wyjątkowo odporna na ciepło
✔ Maksymalna wydajność - Ulepszona dynamika przepływu dla większej wydajności
✔ Ogromne oszczędzanie masy ciała - dla optymalnej obsługi i zwinności
✔ Agresywny wyścig wybierany z opcją zgodną z DB
✔ Indywidualnie konfigurowalne - różne wzory, kolory i logo
✔ Łatwy sposób montażowy dla podnóżków OEM-Socius


🔧 Opcje konfiguracji - Twoja indywidualna konfiguracja!

1️⃣ Modele końcowych amortyzatorów

✔ GP1RS-wysokie wyniki dla maksymalnego dźwięku i wydajności
✔ V3 Mini-kompaktowy wariant wyścigowy z agresywnym dźwiękiem

2️⃣ Kolor czapki końcowej

✔ Czarny
✔ Tytan

3️⃣ Opcje logo

✔ Laser -engraved
✔ Kolor -Engraved

4️⃣ Endshall Wykończenie

✔ Tytan
✔ Czarny ceramiczny tłumik

5️⃣ DB Opcja zgodności (wybierana)

✔ Tak, zgodne z DB dla tras z ograniczeniem dźwięku
✔ Nie - używanie wyścigów tylko dla maksymalnej objętości


🔊 Dźwięk wyścigowy dźwięku i wydajności!

📌 Wartości DB testowane przy 5500 obr / min:
✅ GP1R bez zabójcy DB: niezwykle agresywny dźwięk
✅ V3 Mini: Zoptymalizowany dźwięk wyścigowy z różnymi opcjami głośności


🛠️ Optymalizacja ECU i dostrajanie wydajności dla maksymalnej wydajności

Aby możesz wykorzystać pełny potencjał swojego BMW S1000RR K67 (2019-2025), zalecamy regulację jednostki sterującej ECU.

💡 Zalecane aktualizacje:
✔ Mapowanie ECU lub głosowanie PCV dla optymalnej koordynacji i maksymalnej wydajności
✔ Idealna akceptacja przepustnicy i dostarczanie mocy - zauważalna poprawa strojenia silnika
✔ Wtyk-and-play-dymul instalacja i wyłącz

📌 Wymagana wtyczka serwo!
Aby system był bezbłędny, potrzebujesz naszego eliminatora serwomechanizmu, aby uniknąć elektronicznych komunikatów o błędach.


📦 Cena i zamówienie - tylko na żądanie!

💰 Dlaczego nie określono ustalonej ceny?
Ten układ wydechowy jest importowany bezpośrednio z Anglii, więc nie możemy zagwarantować stałych cen, ponieważ kurs walutowy zmienia się z funtów do euro.

📩 Napisz do nas na swoją indywidualną ofertę - uczynimy najlepszą ceną!

Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + CAT Wymienna rurka BMW S1000RR K67 (19-25)

Regularna cena 0,00 €
Wyprzedane

W tym podatki. Wysyłka Obliczone w kasie

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
Opis

🔥 Austin Racing Slip-on (GP1RS/V3MINI) -BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥

Austin Racing Slip-on (GP1RS/V3Mini) dla BMW S1000RR K67 (2019-2025) jest ostatecznym wyborem dla wszystkich, którzy chcą uzyskać maksymalną wydajność, dźwięk i wyścig z ich maszyny. Dzięki wysoce rozwiniętej dynamice przepływu, wysokiej jakości konstrukcji tytanu i węgla, a także indywidualnej konfiguracji, system ten ustanawia nowe standardy pod względem wydajności.

💡 Uwaga: Ten układ wydechowy jest zatwierdzony tylko do użytku wyścigowego, a nie do ruchu drogowego!


🏆 Dlaczego Austin Racing GP1RS/V3Mini jest idealnym wyborem:

✔ 100% konstrukcja tytanu i węglowy-Ultra i wyjątkowo odporna na ciepło
✔ Maksymalna wydajność - Ulepszona dynamika przepływu dla większej wydajności
✔ Ogromne oszczędzanie masy ciała - dla optymalnej obsługi i zwinności
✔ Agresywny wyścig wybierany z opcją zgodną z DB
✔ Indywidualnie konfigurowalne - różne wzory, kolory i logo
✔ Łatwy sposób montażowy dla podnóżków OEM-Socius


🔧 Opcje konfiguracji - Twoja indywidualna konfiguracja!

1️⃣ Modele końcowych amortyzatorów

✔ GP1RS-wysokie wyniki dla maksymalnego dźwięku i wydajności
✔ V3 Mini-kompaktowy wariant wyścigowy z agresywnym dźwiękiem

2️⃣ Kolor czapki końcowej

✔ Czarny
✔ Tytan

3️⃣ Opcje logo

✔ Laser -engraved
✔ Kolor -Engraved

4️⃣ Endshall Wykończenie

✔ Tytan
✔ Czarny ceramiczny tłumik

5️⃣ DB Opcja zgodności (wybierana)

✔ Tak, zgodne z DB dla tras z ograniczeniem dźwięku
✔ Nie - używanie wyścigów tylko dla maksymalnej objętości


🔊 Dźwięk wyścigowy dźwięku i wydajności!

📌 Wartości DB testowane przy 5500 obr / min:
✅ GP1R bez zabójcy DB: niezwykle agresywny dźwięk
✅ V3 Mini: Zoptymalizowany dźwięk wyścigowy z różnymi opcjami głośności


🛠️ Optymalizacja ECU i dostrajanie wydajności dla maksymalnej wydajności

Aby możesz wykorzystać pełny potencjał swojego BMW S1000RR K67 (2019-2025), zalecamy regulację jednostki sterującej ECU.

💡 Zalecane aktualizacje:
✔ Mapowanie ECU lub głosowanie PCV dla optymalnej koordynacji i maksymalnej wydajności
✔ Idealna akceptacja przepustnicy i dostarczanie mocy - zauważalna poprawa strojenia silnika
✔ Wtyk-and-play-dymul instalacja i wyłącz

📌 Wymagana wtyczka serwo!
Aby system był bezbłędny, potrzebujesz naszego eliminatora serwomechanizmu, aby uniknąć elektronicznych komunikatów o błędach.


📦 Cena i zamówienie - tylko na żądanie!

💰 Dlaczego nie określono ustalonej ceny?
Ten układ wydechowy jest importowany bezpośrednio z Anglii, więc nie możemy zagwarantować stałych cen, ponieważ kurs walutowy zmienia się z funtów do euro.

📩 Napisz do nas na swoją indywidualną ofertę - uczynimy najlepszą ceną!

Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) + CAT Wymienna rurka BMW S1000RR K67 (19-25)
Ask a Question

Drawer Title

Ta strona internetowa korzysta z plików cookie, aby uzyskać najlepsze wrażenia na naszej stronie internetowej.

Podobne produkty