BARDAHL Plazma LXR 10W40 - Syntetyczny olej motocyklowy dla najwyższych wymagań

Bardahl Plasma LXR 10W40 to w 100% syntetyczny olej o wysokiej wydajności dla nowoczesnych 4-punktowych motocykli. Opracowany z unikalną technologią plazmy E-P4, olej ten oferuje maksymalną ochronę we wszystkich warunkach pracy-niezależnie od tego, czy sportowy, w ruchu miejskim czy podczas długich wycieczek.

💥 Idealny wybór dla domagania się motocyklistów, którzy wymagają najwyższej wydajności smarowania, minimalizacji tarcia i kompatybilności sprzężenia.

🔧 Najważniejsze informacje:

• ✅ W pełni syntetyczny (100%) z ultra wysokim wskaźnikiem lepkości dla stabilnej wydajności

• ✅ Jaso MA2 - Idealny do mokrych złącze, bez szkiełek sprzęgła

• ✅ Specyfikacja API SP - najnowocześniejsza ochrona silników o wysokiej wydajności

• ✅ Elektromagnetycznie aktywowany ester (E-P4)-Eksploracja odporności i smarowania

• ✅ Optymalne dla turystów, osób dojeżdżających do pracy i sportowców

• ✅ Zmniejsza LSPI (niską prędkość wstępną podpisującą) -deal dla nowoczesnych silników

📦 Warunki: 1 litr
🛠️ Dostępne również jako 5L Canister-Ideal dla wielopasmowych lub warsztatów.

❓ Wspólne pytania (FAQ)

Czy olej jest odpowiedni do mokrego sprzęgła?
✅ Tak, dzięki specyfikacji Jaso MA2 jest on w pełni kompatybilny - w przypadku czystego zmiany biegów bez szkiełek sprzęgła.

Czy mogę również używać oleju latem?
✅ Absolutnie. Technologia E-P4 zapewnia niezwykłą stabilność temperatury-idealną dla ciepła, dużych prędkości lub przełęczy górskich.

Czy chroni go również na krótkich liniach czy stop-and-go?
✅ Tak, ze względu na wskaźnik wysokiej lepkości, olej pozostaje stabilny nawet przy niskiej prędkości i częstym start i chroni niezawodnie.

Czy Bardahl Plasma LXR 10W40 jest odpowiedni do użytku wyścigowego?
✅ Zdecydowanie. Wysoko wydajna baza E-P4 została opracowana do ekstremalnej idealnej stresu do sportowej jazdy, dróg lub ambitnego użytku wyścigowego.

Czy olej dogaduje się ze starszymi motocyklami?
✅ Tak, nadaje się zarówno dla nowoczesnych, jak i wielu starszych silników na czteroosobowych-tak długo, jak wymagane są specyfikacje API SP lub Jaso MA2.