XPD XP9-R AIR – Racinglaarzen voor hete sessies & harde rempunten
Als snelheid jouw maatstaf is
Je kent dat gevoel: Helm op, motor aan, de pitstraat eindigt – en plotseling telt alleen nog precisie. Elke versnelling, elke voetpositie op het voetsteunpunt, elke remactie. De XPD XP9-R AIR is precies voor dit moment ontwikkeld: een racing motorlaars die compromisloos beschermt, stabiel leidt en zelfs op hete dagen voelbaar ademend blijft – dankzij geperforeerd microvezel en doordachte luchtventilatie.
Voor rijders die op het circuit of tijdens een trackday niet "meedoen", maar presteren.
Jouw voordelen in één oogopslag
-
Maximale ventilatie door geventileerd, hoog slijtvast microvezel bovenmateriaal
-
Racebeschermingsniveau met CE EN 13634 certificering
-
High-Grip zool (dubbele dichtheid, gevulkaniseerd) voor een veilige stand en duidelijke feedback
-
Vervangbare prestaties: lichte magnesium teen slider + vervangbare kuit-/hiel-slider
-
Nauwkeurige pasvorm dankzij rits + micro-inzetstuk en micrometrische ratelsluiting op de kuit
-
Stabiele enkelgeleiding door Biomechanic Inner Bootie AGS3 (Ankle Guard System)
-
Comfortdetails: Antibacterieel, vervangbaar voetbed + gemakkelijke instap
Bescherming die op racing-niveau werkt
Bij racing telt niet alleen het materiaal, maar ook de constructie. De XP9-R AIR combineert injectiegevormde Beschermers, een verstevigd teen- en hielgedeelte en een ergonomische D.F.A. Flex-zone (Differentiated Flexibility Area). Het resultaat: gerichte beweeglijkheid waar je het nodig hebt – en stabiliteit waar het erop aankomt.
Daarnaast zorgt de aerodynamische achtervin voor een sportief profiel, terwijl de Gear Pad het gebied bij de schakelpunt beschermt – ideaal voor harde schakelacties en frequente bochten.
Ademend zelfs in de hoogzomer
Juist bij lange sessies wordt hitte een prestatiekiller. Daarom kiest XPD voor:
-
Geperforeerd, geventileerd microvezel voor hoge luchtcirculatie
-
Luchtventilatiezakken op de voorplaat en hielschalen
-
Geventileerd neopreen voorpaneel voor extra ademend vermogen
-
Neopreen kraag: dicht tegen stof/vuil – tegelijkertijd comfortabel bij de scheenbeen
Zo blijft je voetklimaat beter gecontroleerd, zelfs wanneer het circuit kookt.
Pasvorm & bediening: snel aan, stevig vast, gefocust rijden
De XP9-R AIR is ontworpen voor sportieve ergonomie:
-
Zijde rits met microinjectie-insert voor nauwkeurige aanpassing aan het enkelgebied
-
Micrometrische ratelsluiting op het kuit: fijn instelbaar, veilig, snel los te maken
-
Diagonale vorm van het hielgedeelte van de zool: ondersteunt een schone positionering op de voetsteun
Dit betekent: minder bijstellen, meer concentratie op lijn, rempunt en bochtuitgang.
Techniek & materialen
Buiten
-
Hoog slijtvast, geventileerd microvezel bovenmateriaal
-
Mediale zijde: hittebestendig suede-microvezelmateriaal
-
Dubbel dichte high-grip rubberzool met teenbeschermingsprofiel en sliderhouder
-
Vervangbare magnesium teen slider (licht, racing-geschikt)
-
Vervangbare kuit/hiel-slider van slijtvast polyurethaan
Binnen
-
Duurzaam textielvoeringsmateriaal (lichte instap, extra ademend vermogen)
-
AGS3 binnenboot (biomechanische enkelbescherming, uitneembaar)
-
Ergonomische nylon binnenzool + Air Tech Sensitive Fit voetbed (vervangbaar, antibacterieel)
Veiligheidsnorm
-
CE EN 13634 gecertificeerd (motorbeschermlaarzen-norm)
-
Categorie: Racing S112
Maatadvies (op basis van voetlengte in mm)
Tip: Meet je voetlengte (hiel tot langste teen) en kies vervolgens de juiste maat.
| Voet (mm) | EUR | VS | VK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |