Manche Helme erzählen eine Geschichte. Ronin's Rest TC-5 erzählt die eines herrenlosen Samurai, und das mit ziemlich viel Drama: Auf mattschwarzem Grund grinst ein Totenschädel unter einem gehörnten Kabuto, eine Klinge zieht quer über die Seite, dazwischen stehen Schriftzeichen in kräftigem Pinselstrich. Wer auf diesem Shoei NXR3 an der Ampel steht, wird angesprochen.

Technisch fährst du mit dem neuen sportlichen Straßenhelm von Shoei, der den NXR 2 ablöst. Dazu gehören eine AIM+-Schale in fünf Größen, neu sortierte Belüftung und ein Visier mit zusätzlicher Raststellung. Wir fangen hier trotzdem beim Bild an, denn deswegen klickst du gerade auf diesen Helm.

Ronin's Rest im Detail

Grundfarbe ist ein tiefes Schwarz mit matter Oberfläche. Darauf liegen Grautöne in allen Abstufungen: silbrige Bögen, die vom Visierrand nach hinten schwingen, der Schädel mit seiner Rüstung, raue Pinselzüge. Weiße Kalligrafie sitzt am Kinnteil und auf dem Oberkopf, kleine rote Spritzer verteilen sich über die ganze Schale und geben dem Grau etwas Lebendiges. Oben am Scheitel steht klein der Satz The spirit of the Samurai.

Weil kaum Licht reflektiert, wirkt die Grafik wie gedruckt und nicht wie lackiert. Gerade bei Nacht unter Straßenlaternen sieht das richtig gut aus. Was die Schriftzeichen bedeuten, sagt Shoei nicht, deshalb übersetzen wir sie hier auch nicht.

Pflege der matten Oberfläche

Matt sieht edel aus, verlangt aber etwas Disziplin. Politur, Wachs oder Scheuermilch sind tabu, denn sie hinterlassen glänzende Flecken, die du nicht mehr wegbekommst. Besser: Insekten mit einem nassen Tuch ein paar Minuten einweichen, dann mit lauwarmem Wasser und einem weichen Mikrofasertuch abtupfen. Ein pH-neutraler Helmreiniger ohne Glanzzusätze ist erlaubt.

• Grundfarbe: Schwarz, matt
• Grafik: Grau, Silbergrau und Weiß
• Akzente: feine rote Sprenkel
• Motiv: Samurai-Schädel mit Kabuto, Klinge, Kalligrafie
• Farbcode: TC-5

Was dich innen erwartet

Wenn du den Helm aufsetzt, merkst du zuerst das Innenfutter. Das Kopfpolster ist dreidimensional geschnitten und für jede Größe ein eigenes Teil, das sorgt für gleichmäßigen Druck rund um den Kopf. An den Wangen kannst du nachjustieren, denn Shoei bietet die Wangenpolster in 31, 35, 39 und 43 mm Stärke an. Ohrpolster und Kinnriemenbezüge runden das ab.

Herausnehmbar und waschbar sind alle Teile. Wer viel in der Stadt fährt und den Helm mehrmals am Tag auf- und absetzt, weiß das zu schätzen.

Klare Sicht mit dem CWR-F2

Am Helm sitzt das klare CWR-F2-Visier. Eine Pinlock-EVO-Scheibe liegt dem Karton bei, Ersatz bekommst du unter der Bezeichnung DKS304. Beschlägt es trotzdem einmal, etwa im Stau bei Nieselregen, stellst du das Visier in die neue Zwischenstellung. Dann öffnet sich nur ein schmaler Spalt und die feuchte Luft zieht ab.

• Klares CWR-F2-Visier ab Werk
• Pinlock EVO im Lieferumfang
• Zusätzliche Raststufe, leicht geöffnet
• Größere Verriegelung, gut mit Handschuh zu bedienen
• Einstellhebel für den Anpressdruck an die Dichtung
• Werkzeugloser Visierwechsel

Zum dunklen Dekor passt übrigens ein getöntes Visier sehr gut. Shoei hat für den NXR3 Light Smoke, Dark Smoke, verschiedene Spectra-Verspiegelungen, HD Yellow und ein selbsttönendes Transitions-Visier im Programm.

Frische Luft für den Kopf

Die Lüftung hat Shoei gegenüber dem Vorgänger komplett neu geordnet. Es gibt sechs Einlässe, verteilt auf Stirn und Kinn, und vier Auslässe am Hinterkopf. Die Schieber sind so geformt, dass du sie auch mit dicken Winterhandschuhen ertastest, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Am Kinn gibt es zusätzlich eine eigene Lüftung, die das Visier von innen frei hält.

Der Spoiler am Heck ist Teil der Schale und unterstützt die Absaugung. Die Form hat Shoei im Windkanal abgestimmt.

Schale aus AIM+

Die Außenschale besteht aus AIM+, der Abkürzung für Advanced Integrated Matrix Plus. Shoei fertigt sie in fünf Größen: XXS bis S, M, L, XL bis XXL und XXXL. Das hält den Helm kompakt, weil die Schale mit dem Kopf mitwächst und nicht einfach innen dicker gepolstert wird. Innen arbeitet eine EPS-Innenschale mit unterschiedlichen Dichten.

Zum Gewicht können wir dir noch nichts sagen. Shoei Europe hat für den NXR3 bisher keinen Wert veröffentlicht, und eine geschätzte Zahl wollen wir dir nicht unterjubeln.

Sicherheit

Der Helm ist nach ECE 22.06 zugelassen. Geschlossen wird er mit einem Doppel-D-Verschluss. Mit E.Q.R.S., dem Emergency Quick Release System, können Rettungskräfte nach einem Unfall die Wangenpolster herausziehen und dir den Helm schonender abnehmen. Ein Rennhelm ist der NXR3 nicht, dafür hat Shoei den X-SPR PRO im Programm.

Grenzen, ehrlich gesagt

Der NXR3 kommt ohne Sonnenblende. Wer viel bei tiefstehender Sonne fährt, nimmt sich besser ein getöntes Zweitvisier mit. Für das SENA SRL3 Plus ist der Helm vorbereitet, montiert wird es SA-konform mit dem NXR3-Adapter-Kit 19.03.023.0, das es separat gibt. Unabhängige Messungen zum Fahrgeräusch fehlen bislang.

Für wen Ronin's Rest gemacht ist

Ganz klar für Leute, die beim Motorrad nicht nur an Technik denken. Das Motiv passt zu einem dunklen Naked Bike oder einem schwarzen Streetfighter genauso wie zu einer Lederjacke im Vintage-Stil. Wer eine bunte Rennlackierung sucht, ist bei den Burnside- oder Lean-Angle-Dekoren besser aufgehoben. Wer dagegen einen Helm will, der Haltung zeigt, ohne laut zu sein, findet hier sein Stück.

Im Alltag spielt der NXR3 seine Stärken auf kurzen und mittleren Strecken aus. In der Stadt hilft dir die Spaltstellung am Visier, auf der Landstraße die kräftige Belüftung. Lange Autobahnetappen gehen natürlich auch, nur musst du dann ohne eingebaute Sonnenschutzscheibe auskommen und solltest ein getöntes Visier einpacken. Die Schale in fünf Größen sorgt dafür, dass auch Fahrerinnen und Fahrer mit kleinem Kopf einen kompakten Helm bekommen und nicht mit einer zu großen Schale herumlaufen.

Noch ein Wort zur Anprobe: Setz den Helm mindestens zehn Minuten auf, bevor du dich entscheidest. Drückt es punktuell an der Stirn, ist meist die nächste Größe richtig. Wackelt er an den Wangen, helfen dickere Wangenpolster aus dem Zubehör.

Größentabelle

Ronin's Rest TC-5 ist von XXS bis XXL lieferbar.

Das ist im Karton

• Shoei NXR3 Ronin's Rest TC-5
• CWR-F2-Visier klar, montiert
• Pinlock-EVO-Scheibe DKS304
• Ersatzstift für die Pinlock-Scheibe
• Atemabweiser
• Kinnabweiser
• Helmbeutel von Shoei
• Aufkleber mit Shoei-Logo, Silikonöl, Reflexaufkleber für Frankreich und Chile

Fazit

Ronin's Rest TC-5 ist für Fahrer, die einen dunklen Helm wollen, der trotzdem auffällt. Das Samurai-Motiv ist detailreich, das matte Schwarz hält es zusammen, und darunter steckt mit dem NXR3 ein moderner Straßen-Integralhelm mit fünf Jahren Garantie.