Das Stock-Class-Reglement lässt an deiner Panigale V4 kaum Spielraum für Fahrwerksänderungen, erlaubt aber noch eine andere Montageposition für den Lenkungsdämpfer. Melottis Montagesatz verlegt den Dämpfer von quer über den Rahmen an die Seite der unteren Gabelbrücke, eine Anordnung, die an einem Wettbewerbsmotorrad fast Pflicht ist und die dieser Satz der V4 bringt, ohne etwas zu berühren, das ein Techniker beanstanden könnte.

Der Satz besteht aus zwei Teilen: einer CNC-gefrästen, schwarz eloxierten Halterung aus Aluminiumlegierung, die den Dämpferkörper an der unteren Lenkplatte fixiert, und einem Bolzen mit Scheibe, der die Dämpferstange am Rahmen hält. Ausgelegt ist beides für einen Dämpfer mit 140 mm Hub, der nicht im Lieferumfang enthalten ist. An derselben Halterung sitzt zugleich die Aufnahme für den vorderen Dehnungsmessstreifen-Kopf, wodurch ein sonst nötiger separater Ring entfällt.

Seitlich an der Gabelbrücke montiert reagiert ein Lenkungsdämpfer spürbar schneller und progressiver als quer über den Rahmen verschraubt, weil die Geometrie besser zu dem passt, wie das Vorderrad bei einem Rutscher tatsächlich ausschlägt. Bei gleichem Lenkwinkel bleibt mehr nutzbarer Hub übrig, um die Bewegung abzufangen, ein Unterschied, den du auf der Bremse vor einer schnellen Kurve direkt spürst.

Produktmerkmale:

• Zweiteiliger Satz: Halterung und Bolzen mit Scheibe
• Halterung CNC-gefräst aus dem Vollen, schwarz eloxiert
• Für Lenkungsdämpfer mit 140 mm Hub ausgelegt, Dämpfer nicht enthalten
• Halterung fixiert den Dämpferkörper an der unteren Lenkplatte
• Bolzen und Scheibe fixieren die Dämpferstange am Rahmen
• Aufnahme für den vorderen Dehnungsmessstreifen-Kopf integriert, kein Zusatzring nötig
• Passend für: Ducati V4 (2025-2026), Ducati V4 S (2025-2026)

Artikelnummer: SA.DU.32511O

Für das SA.DU.32511O liegt keine ABE vor, daher geht es ausschließlich an Rennstrecke und geschlossenen Kurs, mit dem technischen Reglement des jeweiligen Veranstalters als Maßstab.

Wer seine V4 Richtung Stock-Class schärft, holt sich mit diesem Satz die Dämpfer-Geometrie, die das Reglement noch zulässt.