TALOS X82 SBK – 純粋なレーシングDNAと革新的な冷却フィンおよびエアフロー通過ポケット
TALOS X82 SBKブレーキキャリパーは、X80 ブレーキキャリパーの進化版であり、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーのための妥協のないスーパーバイクレーシングブレーキシステムです。
X82は、プロフェッショナルなスーパーバイク用に特別に開発されました。
モノブロックSBKボディ、最適化された冷却フィン、選択可能なハードアノダイズ（HD）またはDLC仕上げにより、剛性、熱安定性、ブレーキ力において新たな基準を確立します。
X82とX80の違い – 冷却フィン、通気ポケット、より大きなブレーキパッドによる革新
TALOS X82は、レーシングで真の利点を提供する精密加工された冷却フィンを備えています：
冷却フィンの利点
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継続的な負荷下での迅速な熱放散
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長時間のセッションの終わりでも常に高い摩擦係数
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全てのスティントにわたって安定したタッチポイント
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ピストンとパッドの温度がよりコントロールされるため、フェードが少ない
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熱負荷が少ないため、パッドの寿命が大幅に延びる
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高温環境下での流体安定性の向上
モノブロックSBK構造 – 最大の剛性を実現するための最大の安定性
X82のボディは、高剛性のアルミニウムモノブロックから削り出されています。
利点
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ゼロフレックス – 完全な限界領域でも
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シャープで切れ味のあるタッチポイント
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強力なブレーキ時の最高のコントロール
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遅いブレーキングポイントを感じることが可能
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ダイレクトフィードバック
P4 34/38ピストン – パワーと精度の融合
2×34 mm + 2×38 mmのチタンピストンを使用したレーシングレイアウトは、以下を提供します：
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極めて強力な初期ブレーキング
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圧倒的な総合ブレーキ性能
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頂点での微細なモジュレーション
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熱でもフェーディングなし
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最大の熱安定性と最小の摩擦のためのTINコーティングされたチタンピストン
- ブレーキパッドのガイドとしてのチタンリーダーおよびアルミボディの保護
108mmレーシングマウント – スーパーバイク用に設計、OEM用ではありません
108mm-SBK標準は次のことを意味します:
❗ OEM非互換
❗ OEシリーズブレーキディスク用ではありません
❗ 公道走行不可
✔ レーシングシャシーとスーパーバイク用の純粋なレーシングブレーキキャリパー
これはパフォーマンス部品であり、シリーズバイクのプラグ＆プレイ交換品ではありません。
フィニッシュ: ハードアノダイズ（HD）＆ DLC（DL）
HD – ハードアノダイズ
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最大の耐傷性
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高い耐熱性
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クラシックなレーシングルック
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非常に耐久性のある表面
DLC – ダイヤモンドライクカーボン
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HDよりもさらに硬い
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超低摩擦係数
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より高い熱安定性
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高級感のある深い黒色でハイエンドレーシングルック
技術仕様 (X82.108.DL./HD.R)
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取り付け: 108 mm
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位置: 前右
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冷却フィン: はい (X82バージョン)
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ピストン: 34/38 mm (チタン, TINコーティング)
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ピストン数: 4
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SBKモノブロック構造
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フィニッシュ: ハードアノダイズまたはDLC
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オフセット: 22.5 mm
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重量: 約640 g
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ディスク互換性: 厚さ 6.0-7.3 mm, 外径 320-338 mm, 30 mm 摩擦面
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パッド: 含まれていません
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使用目的: RACE ONLY, 公道使用不可
なぜX82がSBKセグメントの新しいNo.1なのか
✔ X80の進化版、アクティブ冷却系
✔ 冷却フィン = フェードが少なく、安定したタッチポイント
✔ チタンピストンによる最高の耐熱性
✔ モノブロックSBKボディによる最大の剛性
✔ 本物のスーパーバイク専用 – OEMバイクには適していません
✔ ハードアノダイズドまたはDLCの選択可能
ライダーに最適:
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妥協のないスーパーバイクを操る
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最大のブレーキング性能と熱安定性が必要
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レーシングシャシーとSBK改造を走らせる
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OEMの性能を大きく超えたい
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全体のスティントで安定したパフォーマンスを要求
❌ 適していない:
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市販のバイク
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OEM純正ブレーキディスク
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プラグ＆プレイ改造
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公道使用
結論: TALOS X82はスーパーバイクブレーキ性能の頂点
最高クラスのレーシングブレーキ:
より多くの冷却系, より多くの安定性, より多くのコントロール, より多くのパフォーマンス。
RACE ONLY. SUPERBIKE ONLY. X82 = 最大のパワー。
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