TALOS CNC XRラジアルレーシング ブレーキマスターシリンダー 16×18–20 | XR.16

絶対的なブレーキコントロールのためのパフォーマンス – レーシング＆ハイエンドセットアップ用に設計

TALOS XR 16×18–20は、市場で最も高品質なラジアルブレーキポンプの一つです。
CNCビレットアルミニウムで製造され、チタンボルト、チタンピボット、チタンブリーダーが装備されており、最大の剛性、最小の摩耗、プロスポーツでのみ見られるブレーキ精度を提供します。

妥協のないコントロール、繊細な調整能力、絶対的な信頼性を求めるすべてのパフォーマンスとレーサーのために。

CNCビレットアルミニウム – 超剛性、超軽量、超精密

XRシリーズは、無垢のアルミニウムブロックからCNC加工されています。これは意味します：

• 一定の圧力ポイントのための強い剛性

• フレックスの減少

• 非常に高い耐久性

• 総重量わずか260g

フィードバックをフィルタリングせずにあなたの指先に届けるブレーキマスターシリンダー。

完全なチタンハードウェア – 同クラスで唯一無二

XR.16は、全体にアルミニウム/チタンコンポーネントを使用しています：

• チタンピボルト

• チタンクランプボルト

• チタンブリーダー
  

これにより、あなたは得られます：

• 最大の耐腐食性

• 最小の重量

• 完璧で遊びのないメカニズム

• 最高の材料強度

プレミアム素材に妥協しないブレーキシステムはほとんどありません。

Ø16mmピストン – スポーツ＆レーシングブレーキシステムに最適

Ø16mmピストンは、以下に最適化されています：

• 2ピストン/4ピストンブレーキキャリパー (30/30 - 30/34 - 32/36)

• 軽量＆スポーツバイク

• 精密なブレーキ調整

• 道路およびレース運転時の優れたフィーリング

非常にコントロールしやすいタッチポイントを提供し、極めて良好なモジュレーションを実現します。

調整可能なレバー比 18–20mm – あなたのライディングスタイルに最適なセットアップ

クリックアジャスターでレバー比を正確に調整できます:

• • 18 mm: 長いレバー移動、より繊細で柔らかい制御

  • 19 mm: 中間のレバー移動、ミディアム制御

  • 20 mm: 短いレバー移動、よりダイレクトでアグレッシブ

自分のブレーキマスターシリンダーをトラック、タイヤ、個人的なライディングスタイルに完璧に調整したいすべての人に最適です。

フォールディングレバー – レバーとライダーのためのレーシングプロテクション

折りたたみ式レバーは、転倒や事故による損傷から保護します。
レーシングでは必須であり、道路上でも貴重な安全機能です。

ハードアノダイズド表面 – 極めて堅牢で高級

ハードアノダイズドコーティング:

• 傷から保護

• 腐食を防止

• 長期間の色と素材の品質を保証

• ポンプに特徴的なXRプレミアムルックを与えます

技術仕様

• ピストン直径: 16 mm

• レバー比: 18–20 mm、クリック調整

• ハウジング材料: CNCビレットアルミニウム

• ハードウェア: チタン（ピボット、ボルト、ブリーダー）

• レバー: 折りたたみ式

• 表面: ハードアノダイズド

• 重量: 260 g

• ブレーキライトスイッチ: 油圧式可能

• タイプ: ラジアルブレーキマスターシリンダー / レーシングマスタシリンダー

なぜTalos XR 16が完璧な選択なのか

• ✔ ハイエンドレーシング技術

• ✔ 最大パフォーマンスのためのチタンハードウェア

• ✔ 極軽量＆耐久性

• ✔ 完璧なモジュレーション＆フィードバック

• ✔ 全てのライダーに合わせた個別のレバー比

• ✔ 工場レベルのCNC品質

ライダーに最適な…

• ブレーキコントロールに最高の要求を持つ

• バイクをプロレベルに技術的に引き上げたい

• チタンおよびCNCコンポーネントを好む

• 極めて正確なブレーキ感を望む

結論: XR 16は純粋なレーシングパーフェクション

TALOS XR 16×18–20 ブレーキマスターシリンダーは、妥協のない素材選定、精密なメカニズム、完璧なコントロールを組み合わせています。
あらゆるパフォーマンスまたはレーシングバイクを新たなレベルに引き上げる、絶対的なハイエンドアップグレードです。

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