SICOMカーボンセラミックリアブレーキディスク

T-Drive 245x6mm – リアキット

ドゥカティ パニガーレ V4 / V4 S / V4 R (2018–2024)

より多くの安定性、より多くのフロー – 初回のブレーキから

リアはしばしば過小評価されます。リアブレーキがコーナー進入をどれほど安定させ、ブレーキング時にバイクを落ち着かせ、加速時により多くのコントロールを提供するかを実感するまで。ここで、SICOM DMCカーボンセラミックリアブレーキディスク（T-Drive、245x6mm）が登場します：冷たい時や路面が濡れている時でも即座にグリップを提供します – 純粋なカーボンディスクが必要とする典型的な温度ウィンドウなしで。

15年間のテストフェーズを経て開発され、データシートではなく、ライディングフィールでアップグレードを測定するライダーのために作られました。

DMCカーボンセラミック：あらゆる条件下での安定したパフォーマンス

SICOMはDMC（ダブルマトリックスコンポジット）を使用しています：短いカーボンファイバーで強化された統合された複合材料で、カーボンとグラファイトのマトリックスに結合されています。これにより、高い摩擦係数と、変化する条件下でもスムーズに制御できるブレーキング特性が実現されます。

パニガーレ V4/S/R (18–24)でのあなたの利点：

• 即座のバイトのための高い摩擦係数 – 冷たい＆湿った状態でも

• 安定したタッチポイントとスムーズな制御性

• 熱的に堅牢（熱ショック耐性）で繰り返し負荷に耐える

• 腐食なし：錆なし、酸化なし – 塩や水でも

ウルトラライト：リアの回転質量を減少

SICOMリアディスクの重量は約400gです。これにより、OEMディスクに対して500g以上の軽量化が実現します。リアホイールの回転質量が少ないことは意味します：

• 低いジャイロスコープおよび回転慣性

• より軽いステアリングと迅速な傾き

• 加速の楽しさが増す（慣性が少ない）

• ブレーキからアクセルへの移行時に感じる「自由な」ライディングフィール

T-Driveシステム：感じる安定性

• ローターの厚さ：高剛性のための6mm

• フランジはフルブロック：5軸CNC加工、黒陽極酸化

• 熱膨張が少なく、安定した動作

• 高温、湿気、腐食に対して耐性があります

技術データ

• 位置：後ろ（リアキット）

• 寸法：245 mm x 6 mm

• 材料／技術：SICOM DMC カーボンセラミック／ダブルマトリックスコンポジット

• ローター厚：6 mm

• 重量：約400 g

• フランジ：5軸CNC、ブラックアルマイト

• 特性：高剛性、熱衝撃に強い、耐腐食性

付属品 - 完全適合（パッド含む）

• 1x SICOM T-Drive カーボンセラミックブレーキディスク後部（245x6mm）

• 専用 ブレーキパッド 含む：ハイパフォーマンスシンターブレーキパッド（走行準備完了）

⚠️ 注意：ノート欄に記入（適切なパッド用）

正確に適合するシンターパッドを同梱するために、注文時にノート欄に以下を記入してください：

• バイクモデル：パニガーレ V4 / V4 S / V4 R（2018–2024）

• リアブレーキキャリパーモデル