Im Novembernebel auf dem Weg zur Arbeit oder in der Dämmerung auf der Heimfahrt: Gesehen zu werden ist auf dem Motorrad mindestens so wichtig wie selbst gut zu sehen. Burnside TC-3 setzt deshalb auf eine Kombination, die sofort ins Auge springt. Tiefschwarzer Glanzlack als Basis, darauf kurze, kräftige Blöcke in Neongelb, eingefasst von silbernen Linien.

Unter dem Lack arbeitet der Shoei NXR3, der neue sportliche Straßenhelm und Nachfolger des NXR 2. Weil es bei diesem Dekor so sehr ums Sehen und Gesehenwerden geht, beginnen wir nach dem Design direkt beim Visier.

So sieht der TC-3 aus

Das Neongelb kommt nicht als große Fläche, sondern in gezielt gesetzten Abschnitten. Ein breiter Streifen läuft von der Stirn über den Scheitel, ein gelber Bogen umrahmt die Visieröffnung, und unten am Kinnteil leuchtet ein weiteres Feld. Jede gelbe Zone ist mit einer feinen silbernen Kante abgesetzt, die im Licht glitzert. Sogar kleine Teile an der Visiermechanik sind gelb eingefärbt. Das SHOEI-Logo an der Seite steht in Gelb auf Schwarz.

Schwarz und Neongelb haben einen praktischen Hintergrund: Das dunkle Schwarz beruhigt die Form, das Gelb wirkt wie ein Warnstreifen und hebt sich auch bei schlechtem Licht deutlich ab. Messen lässt sich so etwas schlecht, aber jeder, der einmal neben einem neongelben Helm im Stau stand, kennt den Effekt.

• Basis: Schwarz, hochglänzend
• Signalfarbe: Neongelb
• Kanten: Silber
• Farbcode: TC-3

Schwarzen Glanzlack richtig pflegen

Schwarzer Glanzlack zeigt jeden Fingerabdruck und jedes Staubkorn. Wisch ihn deshalb nie trocken ab, sondern immer mit reichlich Wasser und einem sauberen, weichen Tuch. Leuchtfarben vertragen dauerhafte Sonne schlechter als normale Pigmente, darum gehört der Helm nach der Fahrt in den mitgelieferten Beutel und nicht hinter die Windschutzscheibe im Auto.

Gut sehen: das Visier

Serienmäßig sitzt ein klares CWR-F2-Visier auf dem Helm. Im Karton liegt die Pinlock-EVO-Scheibe, damit die Sicht auch bei Kälte frei bleibt. Ersatz gibt es unter der Nummer DKS304, ebenso einen zusätzlichen Pin, falls einer verloren geht.

Spannend für Pendler ist die neue Zwischenstellung. Das Visier lässt sich nur einen Spalt weit öffnen und rastet dort ein. Im Stop-and-go-Verkehr bekommst du damit Frischluft an die Innenseite, ohne dass Regen oder Fahrtwind ungebremst hereinkommen. An der Visierbasis sitzt außerdem ein Hebel, mit dem du nachstellst, wie fest das Visier an die Dichtung gedrückt wird. Das ist hilfreich, wenn es nach einiger Zeit pfeift oder ein Tropfen durchkommt.

• CWR-F2, klar und beschlaghemmend
• Pinlock EVO DKS304 und Ersatz-Pin dabei
• Zusätzliche Raststufe, einen Spalt geöffnet
• Größere Verriegelung, auch mit Handschuhen
• Werkzeugloser Wechsel in wenigen Sekunden

Visiere für dunkle und helle Tage

Für Fahrten im Herbst und Winter passt das gelb getönte HD Yellow, das bei trübem Licht den Kontrast anhebt. Für Sommertage gibt es Light Smoke, Dark Smoke und die verspiegelten Spectra-Visiere. Wer sich nicht festlegen will, nimmt das selbsttönende Transitions-Visier.

Tipps für die dunkle Jahreszeit

Wer auch im Herbst und Winter pendelt, sollte ein paar Dinge beachten. Setz die Pinlock-Scheibe ein, bevor die ersten kalten Morgen kommen, denn nachträglich unter Zeitdruck macht das niemand gern. Reinige das Visier innen nur mit Wasser und einem weichen Tuch, Glasreiniger greift die Beschichtung an. Und nutze die Reflexaufkleber aus dem Lieferumfang: In Frankreich sind sie ohnehin vorgeschrieben, aber auch bei uns erhöhen sie nachts die Sichtbarkeit von hinten und von der Seite. Zusammen mit dem Neongelb bist du damit deutlich besser zu erkennen als mit einem rein schwarzen Helm.

NXR3 gegenüber NXR 2

Wenn du vom Vorgänger kommst, interessiert dich vermutlich, was neu ist. Hier der Überblick in Kürze:

• Schale jetzt aus AIM+ und in fünf Größen gefertigt
• Belüftung neu sortiert: oberer Einlass, Einlässe am Kinn, Defogger-Lüftung
• Neue Visierstellung zum Entlüften und größere Verriegelung
• Kommunikation: vorbereitet für SENA SRL3 Plus, mit optionalem Adapter-Kit 19.03.023.0
• Gleich geblieben: CWR-F2-Visierfamilie, Pinlock EVO, Wangenpolster 31 bis 43 mm, E.Q.R.S.

Visiere des NXR 2 aus der CWR-F2-Familie passen laut Shoei auch auf den neuen Helm. Wer schon getönte Visiere im Schrank hat, kann sie also weiter nutzen.

Luft für den Arbeitsweg

Insgesamt sechs Einlässe ziehen vorne an Stirn und Kinn Luft in den Helm, vier Auslässe hinten sorgen für den Abzug. Die Schieber hat Shoei so gestaltet, dass du sie auch mit dicken Handschuhen bedienst. Morgens bei Kälte bleibt alles geschlossen, abends nach einem warmen Tag öffnest du einfach während der Fahrt.

Der Spoiler hinten ist fest in die Schale eingearbeitet und im Windkanal abgestimmt. Er hilft, dass der Helm beim Schulterblick ruhig bleibt.

Schale, Innenschale und Gewicht

Außen kommt AIM+ zum Einsatz, Shoeis Verbund aus der Advanced Integrated Matrix Plus. Fünf Schalengrößen decken die Konfektionsgrößen ab: XXS bis S, M, L, XL bis XXL und XXXL. Innen dämpft eine EPS-Innenschale mit mehreren Dichten.

Ein offizielles Gewicht für den NXR3 in Europa gibt es noch nicht. Wir nennen deshalb keinen Wert, bis Shoei ihn veröffentlicht.

Komfort im Alltag

Ein dreidimensionales Kopfpolster mit eigener Ausführung je Größe sorgt für einen gleichmäßigen Sitz. Wangenpolster gibt es in 31, 35, 39 und 43 mm, dazu Ohrpolster und Bezüge für den Kinnriemen. Alles lässt sich herausnehmen und waschen, was bei täglichem Gebrauch Gold wert ist.

Für den Arbeitsweg mit Kollegen oder die Fahrt mit Navigationsansagen ist der Helm für Intercom vorbereitet. Vorgesehen ist das SENA SRL3 Plus, montiert mit dem separat erhältlichen NXR3-Adapter-Kit 19.03.023.0, damit es SA-konform nach ECE 22.06 bleibt.

Sicherheit

Zugelassen ist der NXR3 nach ECE 22.06. Der Kinnriemen schließt mit Doppel-D, und das Notfallsystem E.Q.R.S. erlaubt Rettern, die Wangenpolster herauszuziehen, bevor der Helm abgenommen wird. Shoei gibt fünf Jahre Garantie. Keine Sonnenblende ist an Bord, wer gegen tiefe Sonne fährt, steckt ein getöntes Visier ein.

Größe finden

Den Burnside TC-3 gibt es von XXS bis XXL.

Im Lieferumfang

• Shoei NXR3 Burnside TC-3
• Klares CWR-F2-Visier, vormontiert
• Pinlock EVO DKS304
• Ersatz-Pin für das Pinlock
• Atemabweiser
• Kinnabweiser
• Helmbeutel
• Shoei-Aufkleber, Silikonöl, Reflexaufkleber für Frankreich und Chile

Fazit

Burnside TC-3 ist ein Helm für alle, die viel im Alltagsverkehr unterwegs sind und auffallen wollen, ohne bunt zu wirken. Schwarz und Neongelb machen ihn sichtbar, der NXR3 darunter liefert ein gutes Visier, viel Luft und ein Innenfutter, das sich anpassen lässt.

Wenn dir Neongelb zu viel ist, schau dir die anderen Burnside-Varianten an. Das Linienbild bleibt gleich, nur die Farben ändern sich, und die Technik ist bei allen identisch. Bei Fragen zur Größe oder zum passenden Zubehörvisier helfen wir dir gern weiter.